Moto Guzzi Griso

Anche a me non convince del tutto la protettivitá, ma voglio vederlo dal vivo prima di dare giudizi...ho chiesto a doppiabi di sdraiarsi per testarlo ma non mi ha ancora ascoltato...

Draghetto Grisu ha scritto:

Deve proteggere da scivolate e l'importante è che rimanga in posizione, non si strappi e non ruoti. Rispetto ad altre soluzione, i due punti di attacco sono molto vicini tra di loro: questo aiuta negli ingombri, ma mi lascia dubbioso....

Draghetto Grisu ha scritto:

matteo ha scritto:


Mi hanno risposto così:


Anche con le recenti difficoltà imprenditoriali di Stucchi, una soluzione per acquistare in sicurezza c'è sempre.
Tornando sul prodotto:
- quello Stucchi sembra più solido e visto che lo comprerei per proteggere (), questo è l'importante;
- quello kc34 è senza dubbio esteticamente più carino e meno impattante (e costa sensibilmente meno).


Poi, sul "garantisce una maggiore resistenza torsionale...", non mi esprimo che non ci capisco nulla.

Voi che ne pensate?

Io grazie a dio li monto....se cadi proteggono i cilindri...certo nn se cadi come un fulmine!!

in cosa consiste la modifica???

io continuo a dire che non serve.....i prezzi non giustificano la spesa.....
per piccole scivalate o cadute rompiamo il paracandela 20 euro e la candela 4 euro
per scivolate o cadute più importanti possiamo arrivare a graffiare o rompere il coperchio spesa 120 euro
se cadiamo comunque il paramotore si rompe o si piega e va sostituito....e non credo ti vendano solo un lato ma ti vendono la coppia.....
fidatevi di me che di ruzzoloni me ne intendo

mi riferisco a 1100 e 850

criminalzoot ha scritto:


Considerato che il coperchio della testa della 8v da prezzi di stein-dinse costa 180€ e che sulla 8v non abbiamo parandele o candele da rompere, quasi a parità di costo la presenza del paramotore mi consente eventualmente di tornare a casa...

sgrat sgrat sgrat

infatti Luigi

ma lui e la giallona.............porta pazienza

esteticamente li trovo tutti piu' o meno orripilanti . sul fatto che servano non credo ci siano dubbi...

Io non li monto per 2 motivi:

1) peggiorano, tutti, senza se e senza ma, e pure di brutto, l'estetica della moto;

2) non sono scaramantico, conto di non cadere mai con la Griso e se mai accadesse avrò la scusa per: verniciare i coperchi delle teste (di nero), sostituire le leve freno ant. e frizione, montare i semi-manubri, modificare/riverniciare i fianchetti (e codone), ecc.

Quando ho comprato, usata, la mia....li montava, gli stucchi. Continuavo a guardarla e riguardarla e......alla fine li ho tolti. I cilindri si devo vedere tutti. Molto meglio senza. Sull'utilità in caso di caduta, non si discute!

...che poi ho sempre il dubbio: parano il motore...ma al telaio cosa fanno?

A me non ha fatto nulla.
Quando sono cascato (anche se Villa dice che #nonconta) il paramotore si è ammaccato e brasato, ma al telaio non è successo nulla

Io francamente appena lo trovo come quelli della LGC lo prendo, o cmnq qualcosa gli monto, un fondo di verità c'è in tutto ciò che è stato detto, che il motore è bello vederlo, che cmnq è un peso in più, che da qualche parte la forza la deve scaricare e quindi potrebbe anche chiamare in causa il telaio, che un paracandela o un coperchio costano meno,
Il problema è quella volta che cadi a fare il bischero/pirla per la strada o in pista e strusci X metri, nel mio caso fra l'altro i cilindri sono stati lavorati per ospitare i pistoni da 97 e quindi è una menata in più, magari se era originale su internet ne trovi, il rompi?, compri sostituisci e via , 10 gg e riparti.
A me è caduta da ferma 2 volte , paracandela e leva frizione ... manda ferma, non voglio pensare a 60/70 km/h!