Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
io a suo tempo ho comprato usati gli Stucchi classici: stuccati, lisciati, fondo, vernice in tinta con la carrozzeria e trasparente e li ho montati, secondo me stanno anche bene.
Anch'io mi sono posto il quesito:"Dove va a finire l'energia dell'urto?" e mi sono risposto che, se chi li progetta sa il fatto suo, fa anche in modo che abbiano una deformabilità tale da assorbire questa energia senza né piegarsi come pongo (non servirebbero a niente) né trasmetterne una componente residua eccessiva al resto della moto (si deformerebbe il telaio).
Se sto facendo male a fidarmi...resterò ciulato!

A proposito, per chi come me li ha montati: controllate davvero il serraggio delle brugole di attacco al telaio, io dopo 2500 km le ho trovate molli, motivo per cui alla prima occasione inserirò una ranetta spaccata per precauzione (la zigrinatura della sede della testa della vite evidentemente non basta)

Posso dirti che il paracardano che è infulcrato on innpunto delicatissimo si è deformato senza danneggiare i due attacchi (quelli della pinza posteriore)
...penso che siano progettati a dovere anche se rimango perplesso sull'effettiva convenienza.

Pagati 30 € usati quindi nel mio caso la convenienza c'è stata. Certo a prezzo pieno bisogna ragionarci su

In sei anni moto mai caduta ne da fermao ne in movimento...
Mi trasferisco a Catania, che è piena di cantieri per la fibra ottica, e scivolo
su pietrisco lasciato da uno di questi cantieri.
Risultato:
Paramotore destro deformato nessun danno alla moto se non una piccola
abrasione al carc.

P.S.
Paramotore kc34

Fortuna che non sei capitato in una delle millemila buche!

Montato prima del GrisoDolomiti quelli lunghi di Stucchi: la moto diventa sensibilmente più rigida (e ciò non mi dispiace affatto); di contro, in autostrada dai 120 in su arrivano MOLTE più vibrazioni al manubrio che trovo DECISAMENTE fastidiose.
Soluzione: o non faccio autostrada - che in effetti prendo solo per andare ai GrisoRaduni... - o monto quelli corti sempre di Stucchi che non aspettano altro che di essere portati in verniciatura.
I KC a me non piacciono...
I miei due cents!

F

Se posso dare un consiglio, riverniciate i paramotore in tinta con la carrozzeria, per quelli che li vedono come degli intrusi questa sensazione calerà di molto o scomparirà addirittura.
Io, avendoli comprati usati, dovevo comunque riverniciarli, quindi ne ho approfittato per farli rossi e secondo me il risultato è ottimo.
E poi non dimentichiamo che sarà forse anche vero che paramotore nuovi e danni che possono insorgere se non li si monta possono anche equivalersi negli importi ma il fermo moto chi ce lo paga? Soprattutto se capita nel pieno della stagione e il meccanico ti dice che è pieno di lavoro...
Comunque, basta parlare di sfighe!!!

ognuno ha la propria opinione, qualche tempo fa ho subito uno skianto non da poco, purtroppo, ora è tutto ok, garantisco che i paramotori hanno un ruolo non indifferente.

Questi che avevo montato e che ho sostituito del la Kc34 li trovo molto belli esteticamente, ritengo si integrino bene nella linea, sono validi sotto il profilo tecnico, non sono banali tubi piegati e il prezzo più che equo.... io li consiglio

innegabilmente utilissimi . ma anche bruttarelli...
non si puo' avere la botte piena e la moglie ubriaca...

E questi, secondo me, son quelli riusciti meglio.

io ho comprato quelli normali a tubo della stucchi e ho letto qui che portano vibrazioni al manubrio, per ovviare, potrei mettere dei distanziali in gomma per smaltire le vibrazioni? o mi abituo al parkinson?

non portano nessuna vibrazione,io li ho avuti per 40000 km,li ho dovuti risaldare perchè si rompevano le saldature.
L'unico inconveniente o pregio che provocano è l'irrigidimento del telaio che ad alcuni piace e ad altri come me,no.

ipse dixit!

per esperienza diretta :

se cadi , va a fortuna (con o senza paramotore)


parere personale :

meglio un paramotore "leggero" e se sei fortunato salvi il cilindro
piuttosto che un paramotore "pesante" fissato sul telaio in due punti.........magari salvi il cilindro, ma il telaio ???

edit
discussione ampiamente sviluppata..............ergo, meglio non cadere