Marescia', il fatto che tu abbia la sensibilità di guida di un tornado in amore in un negozio di ceramiche, non vuol dire che le vibrazioni non ci siano…
Proprio perché hai dovuto farli saldare più volte e hai avvertito la moto più rigida, qualcosa vorrà pur dire! Ho anche parlato col sig. Antonio di LGC, perché pensavo che il kit non fosse completo e mancasse qualche sorta di silent block, ma lui ha confermato che, tranne una specie di "spoiler" estetici, é proprio così che deve essere, tant'è che loro lo consigliano a chi ci va in pista, dove le vibrazioni passano in secondo piano e conta la rigidità del telaio, sempre a loro dire. Io però dico che con il telaio rigido le sospensioni devono lavorare meglio, soprattutto in piega, visto che si vedono improvvisamente sobbarcare anche di quella parte del lavoro che prima faceva il telaio, quindi so come spendere i prossimi soldi...
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