Moto Guzzi Griso

Trovo la soluzione molto molto interessante .. chissa' se si riesce a realizzare a costi umani ...

Più che altro ci vuole davvero un buon tapezziere x la sella...
perchè oltre all'imbottitura va modificata anche la base e bisogna stare attenti anche a non intaccare il punto dove aggancia la serratura di chiusura

ci si puo provare anche da se con un Dremel .. ma sarebbe meglio trovare in giro una sella usata e magari gia rotta o tagliata da pochi Euri ... modificare il fondo e poi dare il tutto al tapezziere con un bel disegno di come deve venire (vedi fotossioppata sopra del Dott. GriGio)

X l'unghia si può economizzare facendo da se..conta che io ho realizzato il posteriore della mia con i fianchetti in vetroresina completamemte nel mio box solo con l'aiuto di Tuonato (Marco).
Basta un po (o meglio moooolta) pazienza, manualità e tempo ... e un kit x vetroresina...

x i fiachetti io ho sfruttato un ''amico'' carrozziere che gli ha dato l'ultimo tocco x lisciare e verniciare ...

Si può provare, certo bisogna aver voglia di perderci mooolto tempo ..ma così facendo non si spendono grosse cifre ... considerando carrozziere e tapezziere ..kit vetroresina e sella usata .... massimo 150/200 Neuri

a iiiii voglia con le prove e riprove .................
purtroppo non se ne viene fuori per una cosa del genere fatta ad arte ...............

Vi spiego le linee e le proporzione per avere un codone senza sgraziare la moto è quello di
alzare la sella e accorciare il codone e se possibile alzarlo di 1.5 cm la linea inferiore ............

Ogni moto è nata con le proprie proporzione quindi, modificarla si, ma senza stravolgere le linee della Moto ........

Io sono un maniaco delle modifiche ma prima di farle mi preoccupo sempre di rimanere in tema con il Griso seguendo le
linee stupende e inconfondibili della nostra moto ...........

Raga, ma eliminare del tutto la parte passeggero (parlo di una seconda sella) e modificare il posteriore della sella stessa con un accrocchio in vetroresina che seghie le linee della moto è possibile?

il tocco finale sarebbe poi rimuovere i supporti pedane e sostituire quello che regge lo scarico con un'astina fatta bene

Ho postato le foto ma non ho avuto tempo di scrivere.
La prima soluzione riguarda la modifica della "struttura sella" e dell'imbottitura.
Nella foto in basso invece è prevista la rimozione dell'imbottitura del passeggero e la costruzione di una struttura in vetroresina (sempre con modifica del sottosella).

In entrambi i casi credo si debba rinunciare al vano attrezzi, ma almeno filtro, batteria, fusibili e quant'altro rimangono ispezionabili senza dover smontare il codone.

Ps.: a me il coprisella che monta Marco non dispiace

Ciao a tutti, Fabio mi ha scritto per chiedermi della sella monoposto e per realizzarla.
Ho letto alcuni commenti, sulla cifra....?..
so, che può sembrare tanto, forse potete trovare chi vi realizza tutto per meno, ma bisogna considerare che:

Il codino monoposto di EZ Tuning è realizzato partendo da un calco dei fianchetti originali, il calco poi viene modificato e adattato, creata l'unghia che chiude il posto del passeggero, per fare questo e ottenere una linea rastremata la sella deve essere smontata tolta la copertura, nel caso del griso in questione la sella è rifatta credo in camoscio o alcantara o simili, quindi solo per modifica imbottitura sella e tapezzeria il costo va intorno alle € 200/250 e più se il materiale è buono, e comunque non è tanto. Lavorare la VTR non è cosa veloce, va fatto un mokup ben realaizzato, varie prove, tanto tempo, quindi manod'opera che se ne va, se ve lo fate da soli risparmiate soldi ma dovete avere idee chiare sul procedimento, tanto tempo libero e spazio...
Poi una volta ottenuto il definitivo se si tratta fi farne più d'uno va fatto un calco e prodotti, in ogni caso per pochi pezzi si fa tutto a mano..
Quindi il costo è alto.
(Se lo faccio io come accennavo a Fabio, la mia mano d'opera costa, ho le mie spese etc., come è normale che sia)

Grazie mille delle informazioni Davide.
Benvenuto nel forum!


Invece di una modifica alla sola sella che puoi dirci? Tagliare la sella nel posteriore e creare un'unghia in VTR.
Ho fatto una prova qui: www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...5&start=30#67767

@ Ruote Fiere lascia perdere il discorso che hanno preso sul prezzo, si sà noi vogliamo sempre la botte piena e la moglie ubriaca

tieni invece conto dell'idea che ha esposto Grigio

ti dò il benvenuto , passa in presentazioni magari altri potranno fare la stessa cosa

il discorso del prezzo non è alto di per sé, ovvero il tuo lavoro è giusto sia pagato equamente.

Il problema in questo periodo è la pecunia per tutti... quindi.

L'idea invece di Grigio è da approfondire giustamente con te: non stravolgerebbe la moto e creerebbe un unghia molto accattivante e sicuramente con costi più contenuti, più facile da replicare e quindi con più mercato

Il mio amico Jordi è andato avanti (forse ci sta leggendo...? ) :







Ps.: è la plastica della sella di uno scooter...

Ciao a tutti,
chiedo scusa per essere nuvoamente sparito...ma sono di nuovo immerso in un mare di, ehm.... roba da spalare lavorativamente parlando e visto il periodo forse è meglio così anche se + alvoro non significa + $$$.
Davide grazie per esserti registrato... intanto il mio griso è ancora senza assicurazione, appena riattivo l'assicurazione ti vengo a trovare, e vediamo cosa si puo' fare

cerco di seguirvi... se parte qualche iniziativa contatemi!


Ciao
Fabio