Moto Guzzi Griso

Quoto in pieno quanto hai detto...per il compensatore, credo sia fatto così per via del Kat, forse per rallentare un pò i gas, perchè sicuramente,come ho sempre detto, quel pezzo di inox, con divresi pezzi saldati insieme costa parecchio rispetto a quello della foto che hai postato.....o anche solo a quello di Agostini
Se c'è l'hanno messo sarà frutto di simulazioni di flusso dei gas.

Ciao accoliti del Griso,

Il mio povero scarico Arrow è in un limbo. Ho mandato indietro a Enzo a GRS, ma è stato bloccato con l'agente doganale italiana dal 20 marzo. Liquidazione non dovrebbe prendere molto tempo. Esso può essere perso con il sistema, temo.

Ho ancora grandi speranze, ma diminuisce. Tuttavia, il Diavolo Nero attende.

Anche così, ci ride in toni sussurrati ...

Caricamento per il traghetto da Mukilteo a Clinton - '12 Griso, '09 Stelvio, '09 Cal Vintage e un '71 Eldorado (850 GT)













In cima al monte Erie, esposto ad ovest (Anacortes, Washington)









Tempo di sosta per il pranzo

Ma! Ma! sul traghetto c'era anche Corsaro???

Naaaa.......l'amico di Bistecca è solo diversamente pettinato come me

Bistecca le tue foto sono bellissime e molto emozionanti ...avere la passione per le Guzzi e vedere 4 amici oltreoceano che viaggiano su moto che magari qua in Italia vengono snobbate mille grazie "brother"

Grande Bistecca!!!!!!

la zona con le isolette e' di una bellezza incredibile . vien voglia di partire domani mattina ! peccato che devo andare a lavorare...

Dai Nino, ci si vede a Piacenza x le 8,30...hihihi...ma questo era un altro discorso..... Splendide foto Bistecca e che bel pezzo l'850!

ninomiao ha scritto:

Beh, ci penseranno in Arrow...mica mi metto a far maialate...

non credevo che i collettori fossero diversi...andrei a vedere gli originali..se non li avessi inscatolati ..di sfiati non dovrebbero essercene all'uscita dei cilindri,ho passato la mano più volte....gli unici sfiati sono dall'ultimo pezzo di terminale ..ma pazienza

g roc credo tu possa stare tranquillo , penso che quelli dell'8V siano diversi dal 1100..perchè i tuoi sono ben avvitati... quelli sul 1100 , riesci a malapena ad avvitare la flangia sui prigionieri.

Cmq se per sicurezza , fai una foto agli scarichi originali della tua , risolviamo il mistero.

@g roc. Ricontrolla il terminale, stringi bene e al massimo metti un filo di pasta rossa.
Se in un attimo di follia tiri fuori dalla scatola i collettori originali e ci posti la foto...apprezziamo!

@Guido. Ho scritto al signor Enzo.

@grigio: cosa è la "pasta rossa"? Ha un nome commerciale?

Come avevo scritto in precedenza anche io ho avuto qualche difficoltà (8V) nel montaggio, mettete comunque la tara che non ho esperienza nè grande manualità.
Riprendo un tempa che avevo inserito in un altro thread perchè qui è specifico sui collettori arrow: esiste un modo empirico per capire se i collettori lato cilindro effettivamente non sfiatano? Ovviamente parlo di piccoli sfiati che non si vedano banalmente a occhio...
Esiste un qualche trucco?

Ciao SAndro, il modo migliore è andare dal tuo mecca di fiducia e fargliela sentire.
Se è troppo lontano, basta che usi la tua mano, sgasi, e se non senti niente è ok.
Anche a orecchio, se sento un pof-pof-pof strano, vuol dire che non ci siamo e la moto perde potenza di brutto, per intenderci: acceleri ed è come se "tirasse indietro".
La pasta rossa è un sigillante acrilico che di solito si usa nelle macchine, NON va messa dai cilindri e ne va messa poca, se non sei pratico, rivolgiti al tuo mecca:
www.smotol.it/NuoviArrivi/tabid/78/ProdI...e/it-IT/Default.aspx

GRANDE BISTECCA