Moto Guzzi Griso

Vorrei aprire una discussione a proposito della centralina aggiuntiva autoadattativa POWER FRK.
C'è qualcuno che la monta?
Qualcuno ne ha sentito parlare ?

Flashback motors (Stucchi) le monta. E da quel che ho capito te la danno in prova, fai un giro e se ti piace la compri.

Daaaaaaai che si ricomincia..........
...il prossimo ad essere bannato......
Scusate non ho resistito......mi banno da solo.....

@evaristo
la centralina va bene se è quello che cerchi
poi come scrive GriGio, se riesci vai e la provi

xchè dario ... tendi anche tu a CAPITANIZZARE ?

...sono quelle cose che ogni tanto....CAPITANO
@evaristo
scusa...ho visto ora che sei un poco lontano
Quindi una breve info:
principalmente la centralina rende più fluido e meno scorbutico il Bestio......soprattutto ai regimi bassi ed ingrassando un poco (dipende poi da quanto ci dai) diventa più reattivo e divertente
Le opzioni sono due:
come scrisse sempre il GriGio, o scali una marcia o ci dai di gas e paghi la gasolina

Ciao Evaristo, vedo ora che scrivi da Rieti...provarla verrebbe un po' lunga...

I km non mi hanno mai impensierito ma da quando (porca tr..a) ho 2 barre laterali, 9 barre trasversali e 18 viti in titanio nelle mie povere vertebre maciullate, debbo dire che mi mette un pò pensiero superare i 200-300 km. Quindi penso che sia improbabile che io arrivi in moto fino da Stucchi per provare la FRK. Per me andare in moto è una ragione di vita a cui non intendo rinunciare ed averla sempre al massimo della precisione è come amare una figlia. Sarò mezzo scemo ma sono contento così.
Il funzionamento non regolare del motore intorno ai 3000 giri mi infastidisce e, fino a quando non risolverò il problema, non mi riterrò soddisfatto.
Ma prima o poi ci riuscirò.
Ciao a tutti.

Con la centralina risolvi in parte il "problema".....il resto lo gestisci con frizione e delicatezza di polso.....si ma non pensar male
Immagino che non debba insegnarti niente....anzi

Chi non capisce le battute o i doppi sensi non è mio amico. Sono il sale delle conversazioni.

dovresti fare anche una corretta regolazione dell'iniezione.

l'ottovi resta sempre un po meno pastoso e lineare del due valvole, però ci si puo dare del bel gas.

va che il griso ha una buona posizione per la schiena per viaggiare, quello cxhe manca è il confort delle sospensioni ma anche li si puo ovviare...

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...5&start=30#94806


ecco, qui se ne parla

Vi ringrazio tutti, e, in verità, in verità vi dico che se mi gira accendo la Griso e, in men che non si dica, arrivo da Stucchi. Magari poi approfitto per andare a vedere il mio Milan alla Scala del calcio.
Se avete tempo guardatevi il video e capirete di cosa è capace qualcuno quando gli gira.

Salve ragazzi chiedo aiuto ieri rimetto in strada il bestio dopo l'inverno e alcuni piccoli lavoretti quali svuotamento completo del terminale originale e sostituzione del filtro originale con cornetti direttamente sui corpi farfallati e montaggio centralina FRK comperata da Stucchi, all ora il problema è il seguente al primo giretto con tutte le modifiche la moto non tiene il minimo comunque parto e il motore sembra girare allegro ma nelle riprese da bassa velocità con tutto il gas aperto seghetta verso i 2300/2400 giri in maniera vistosa poi tutto liscio fino al limitatore e nessun scoppiettio in rilascio.Tolgo la centralina e il motore sembra più lento ma spariscono i seghettamenti ma compaiono degli scoppi che non vi dico.Adesso la mia domanda è questa possibile che ho bisogno di far assestare prima la centralina originale alla mancanza di filtro originale e terminale svuotato poi montare la frk che è a sua volta autoapprendente oppure bo??? San UBE aspetto tua intercessione se fossi vicino ti verrei a trovare in pellegrinaggio

rimetti la scatola filtro, senza coperchio