Moto Guzzi Griso

beh, l'agostini proprio non mi piace, la grafica tua non e' malvagia, pero' sai... il patriot faceva pendant con l'adesivo "una storia italiana" sul serbatoio...

CH6830zep ha scritto:

E se c'è la nebbia come ti vedono???
Sto scherzando

fonte: satra.co.uk
...."In one recent New Zealand study, riders wearing reflective or fluorescent clothing had a 37% lower risk than others who did not. Wearing of white helmets was also associated with a 24% lower risk than wearing black helmets."
In parole povere, abbigliamento HI-Viz abbassa del 37% la probabilità di un incidente, e il casco bianco del 24%...
magari son dati esagerati...ma mi accontenterei anche di un "piccolo" 10%...

Credo che non esagerino, ...certo che con la nebbia

con la nebbia, credo non ci siano miracoli... io rimango stupito che non ci sia nessun dispositivo di legge come faro antinebbia posteriore per le moto... e ve lo dice uno che abita in piena pianura padana... io la moto da fine ottobre non la uso quasi mai, nella nebbia da dietro NON CI VEDONO!

Già non ci vedono senza nebbia...
Avevo visto in giro qualcuno che faceva un casco fosforescente...l'avete mai visto?

Indossato mai! L'ho visto all'outlet di caberg e poi in giro so che lo fanno premier e forse qualcosa anche schubert ma non ne sono certo...

ottima scelta!! ma io sono di parte!!!

comunque io ribadisco che arai per mè è il migliore anche se nel sito sharp non è così. perchè è l'unica ad effettuare il test con una punta che và a picchiare silla calotta.

Non è che quando si cade si va sempre a sbattere sulle punte...
La resistenza della calotta non basta. La capacità del materiale interno di assorbire e disperdere la forza dell'impatto è altrettanto importante...
Un conto è avere un opinione personale, un conto è avere delle prove attendibili delle qualità di un prodotto...

esattamente, sharp e' un po come euroNcap, non vuol dire nulla se un casco e' piu caro, un auto da 15.000 euro puo' essere piu protettiva di una da 50.000, che avra' magari motore piu' potente e interni di lusso, ma questo con la sicurezza non c'entra nulla.
un Arai puo' avere 3-4 o 5 stelle, il suo prezzo non e' dato dalla sicurezza ma dalle rifiniture e ...diciamolo...dall'appeal del marchio.
altrimenti TUTTI i piloti indosserebbero solo Arai e Shoei. con questo non si vuol dire che arai e' ciofeca...ma semplicemente che un arai 3 stelle protegge meno di un chesso'...Caberg 5stelle...o uno stesso ARAI 5stelle....e questi sono dati, non opinoini.

p.s...i caschi fluo qualcuno li fa.... ma ancora non ce la faccio a metterli ...base bianca e pochi fronzoli disegnati secondo me e' il miglior compromesso.

Il mio arancio fluorescente della Nolan penso sia visibile prima della moto

Io più che farmi vedere ho adottato il metodo di farmi sentire...

e come un iet lascia la scia di fumo, con lo scarico libero lasci la scia libera da nebbia

Giusto Bru. Il sistema funziona anche con la nebbia!