Moto Guzzi Griso

Quel test lascia molto a desiderare...è un discorso che abbiamo fatto qualche tempo fa nel topic dei caschi (dove ho riportato stamattina questi 2 articoli).
Se uno si mette a far test come vuole, allora non ci sarà mai un casco sicuro.
Prima di giudicare un test, credo sia meglio informarsi prima sul tester e poi farsi un'opinione

Il problema è che non c'è una regolamentazione sui test...in altre parole, ognuno fa come gli pare e spara a zero...
Come in altre cose, prima mi informo sui tester e poi giudico il test ed il risultato non lo prendo come oro colato, ma come un parere tecnico, da cui posso trarmi un'opinione.

@Tosca...anche Sharp lascia un po' a desiderare...per esempio, negli impatti laterali (quelli che buttano giù la media di tutti) non tengono presente delle spalle del pilota, ed in generale, non tengono presente il pilota stesso. Non mi hanno mai risposto se tutti i test vengono fatti su un solo casco...posso capire un paio di colpi, ma alla 32a botta ci credo che il risultato non è sufficiente, quando io lo butto già alla prima. Personalmente...non mi fido di una struttura governativa (seppur inglese).

GriGio ha scritto:


Penso che se nonti puoi fidare dei grandi marchi siamo proprio messi male....ma penso anche che bisognerebbe vedere in quale modalità non hanno superato i test, e al di là di sterili numeri se effettivamente possano definirsi "pericolosi".

Ho trovato questo:

ho visto un interessante esperimento dei mytbusters, riguardava il fatto se fà più male una bottiglia piena o vuota se rotta in testa. Hanno costruito un surrogato di cervello e messo in una simil-scatola cranica.
Anche in quel caso, non è tanto la penetrazione meccanica che uccide, quanto al decelerazione del cervello, che viaggia alla stessa velocità della moto e alla botta si schianta contro la calotta cranica.
Quindi sono assurdi test che prevedono calotte di caschi che resistono a penetrazioni di punte di ferro,ma poi non assorbono l'urto dell'impatto (anche a bassa velocità) e il cervello si spappola nel cranio.

Non è esattamente così, non fanno prove distruttive.
Viene calcolata - misurata l'energia residua (che poi da la decelerazione) dentro il casco.
La cosa curiosa del test del video è che la velocità a cui si fa cadere il casco è di 7,5 m/s pari a 27 km/h....tanto per farvi un esempio di paragone, un atleta che percorre i 100 m in 10 secondi viaggia a 36 km/ora....

Quidi la prova in oggetto non è accettabile nemmeno per il monopattino?

Probabilmente poi seguono dei calcoli di similitudine che arrivano descrivono impatti maggiori....anche se mi sembra strano....mah!?!??!....per fortuna ho la scatola cranica completamente piena e tutta in osso....potrei farmela omologare

tutto osso

Discolo sei un MITO!!!!!

Se Discolo non ci fosse bisognerebbe inventarlo (come la Panda)

.. un altro fan di Don Camillo .. Collega !!

Grande ORSO

Anche a me è venuto in mente Don Camillo

Oggi mi è arrivato il nuovo casco, ho scetlo X-lite 701, non è più in produzione, ora fanno il 702, ma in rete ne ho letto bene, l'ho pagato 160 e, pare bello comodo e ha buona estetica, non lo posso ancora provare su strada che ho la moto in fermo ancora per 1 mese... uff...
Se è simile al 602 nel link postato da GriGio vien bocciato ((.
Unica pecca non trovo una visiera nera a prezzo decente, 60 euro per una visiera racing mi sembrano un po' troppi. QUalcuno per caso ha quella verde scuro?

Se è bocciato nel link che ho postato, allora vuol dire che va bene
Sto definendo il GriGio*Test: si riempie il casco di vernice e poi si fa esplodere una bella granata a visiera chiusa; poi si contano le briciole e si guarda il disegno a terra...tanto ognuno testa come gli pare...almeno io ci metto dentro l'aspetto creativo...

@Eddie. Che colori hai trovato?

io sono somaro in materia, pero' quando compro un casco:
1) non lo compro in termoplastica, ma in fibra;
2) non lo compro con la visierina parasole interna primo perchè chi la usa mi sembra esteticamente a metà tra goose di topgun e gonzo del muppetshow e secondo perchè l'intercapedine dentro cui scorre credo abbassi non poco la sicurezza del casco;
3) verifico lo spessore della visiera, l'areazione frontale la buona calzata e il materiale delle imbottiture interne.
4) potendo prediligo un modello con chiusura ad anelli in luogo del cricchetto

ho un modulare shoei multitec che credo sia il top di categoria con shubert
dal punto di vista della sicurezza i test americani di solito sono piu' severi: valuto sempre con grande interesse la produzione dei Bell

Ah ah, hai ragione, insomma alla fine per esser certi bisognerebbe spendere un pacco di soldini...
Fighissimo il test, saresti il nuovo Pollock!

L'ho trovato solo nero opaco, ma è quel che volevo , son per le cose sempleci pèossibilmente in black!
Non so se si può linkare (se no cancellate), sarebbe questo:
www.ebay.it/itm/190604588891?ssPageName=...id=p3984.m1497.l2649

@ilcapitano, la visiera parasole non piace nemmeno a me, l'avevo nell'altro casco, un Bye che sconsiglio vivamente...., l'ho trovata poco funzionale, poi ognuno ha le sue preferenze