Moto Guzzi Griso

La sonda lambda l'hai cambiata come ti ha detto Ube piuttosto?
P.S. @MIKY per sdammatizzare...www.subito.it/accessori-moto/strumentazi...catania-64290850.htm
comunque un affare!! prendiamone uno per tuto il forum, ce lo passiamo a turno

Ancora no, vediamo prima di farla accendere........
Spero che sia il pulsante di spegnimento perchè in effetti non funziona molto bene alle volte quando la spegnevo non rimaneva nella sua posizione ma rimaneva come se l'avessi schiacciato due volte ossia come se non rimanesse bloccato nella posizione di spenta.
Se fosse il potenziometro miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 200 euro.......
Domani cmq vado in officina e vediamo cosa succede... il meccanico deve provare a fare altri controlli...cmq il cruscotto non aveva alcun errore tranne una volta quello del sensore pressione olio. Per sicurezza avevo cancellato l'errore e avevo provato a rifare il giro e anche se a potenza tagliata e con le bordate dalla marmitta quando ho rifatto la diagnosi cruscotto non mi dava più l'errore.
Uffa speriamo che domani quando mi rivede il cinghiale si emoziona e riparte......
Speriamo

doppiabi ha scritto:
ops ..... forse l'oggetto in questione che intendevo io è il radrizzatore , chiedo scusa xchè da ignorante ignoro

appena riesco mi disignoro

Stato dei dispositivi rilevato da Axone:
posizione accelleratore...: indica lo stato di apertura/chiusura potenziometro farfalla.........quindi ci avevi azzeccato Bru!!

La benzina entra, la corrente c'é ma la moto non si accende segna errore alle bobine e ce troppo assorbimente. La scintilla peró le candele la fanno!

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E cambiata sonda lambda.

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Allora nessuna idea?

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Di domenica col bel tempo difficile che qualcuno sia sul forum a risponderti
Hai provato a controllare le cose più semplici, tipo con un tester se passa il contatto
nel pulsante accensione, che nn si sia bruciato?
A me è successo per strada di punto in bianco, un attimo prima accendeva un attimo
dopo nn accendeva più, sostituito con pezzo identico smontato da una aprilia, spesa
pezzo + manodopera 50 neuri.

Un altra anomalia che avevamo notato in fase di smontaggio della moto è che quel piccolo sensore collegato alla pompa della benzina è arrugginito. La pompa comunque ha detto che manda la giusta pressione e che quello regola eventualmente l'eccessiva pressione che la pompa emana. Ha detto che la sostituire la pompa non è urgente visto che comunque getta la benzina alla giusta pressione(non so con che strumento l'abbia controllata).
Che mi dite? Possibile mai che per un sensorino del cavolo debba sostituire tutta la pompa(550 euri!!!!)?
Va beh......se fosse lei il problema mi sacrificherei e la cambierei....ma non mi paice andare a tentativi.....
Helppppppppppppppppppppp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Scusami se mi permetto di dubitare: Ma il meccanico che c'è la in degenza, è un bravo "dottore"??
Mi sembra che stia andando troppo a tentativi.......

Si, in passato mi ha trovato dei difetti meccanici che mi hanno evitato di rompere il motore....ricordi il vecchio topic...scoprì a differenza di altri meccanici di zona che l'albero a camme era difettoso e che aveva consumato i bicchierini senza smontare il motore ma in funzione delle regolazioni che mi faceva ogni volta che andavo a trovarlo e delle informazioni sui rumori che sentivo.....ha sempre risolto tutto e senza svenarmi.
Mi fido e mi ha sempre fatto vedere ogni cosa che cambiava.
Se non mi fossi fidato l'avrei portata sicuramente da un altro. So che è solo ed è molto impegnato, il tempo si allunga solo per questo. Io vi chiedo aiuto perchè cmq vorrei facilitargli il lavoro dato che non ha l'axone o il navigator.

Il sensore che dici tu è quello della riserva.
Il brutto e che se non hai la diagnosi non puoi interfaccia re con la centralina e fare tutti i controlli che fa l'axone, leggi il capitolo sull'alimentazione, (circa pag 160) e vedrai quanti e quali controlli fa l'axone, potenziometri, sensori di caduta, iniettori,interruttore al manubrio addirittura.....
Per dire, come fai ad azionare un iniettore per vedere se funziona alla giusta maniera senza diagnosi?

Si scusate....ho letto in ritardo il topic del termistor...

Come ti ho detto in MP dovete ricontrollare con umiltà tutto, anche quello già controllato, e vedere che gli iniettori schizzino benza nel modo giusto, c'è un topic di Grisorock che ha avuto quel problema e l'ha affrontato "home Made"
Certo che si blocchino tutti e due gli iniettori........
È anche parecchio strano che la diagnostica della moto non segni alcun errore con moto non funzionante.........cercate bene!!! se c'è benza e scintilla DEVE partire haxxo!!

Io ho avuto problemi di ampg00020 o 22 nn ricordo cmq era il sensore riserva,
sostituito con un condensatore da 10€ + 10€ di manodopera...cmq staccandolo
la moto andava bene, attaccato invece nn partiva na ceppa
Anche il mecca guzzi a cui mi rivolsi se ne uscì con la sostituzione pompa,
risolto il problema home made col valvolaio hi fi di fiducia e lo schema elettrico
presente qui sul forum