Moto Guzzi Griso

Io l'ho cambiato una volta (il sensore) e non mi ha più dato problemi fino alla "pizzata"
di Curno, dove, a causa del ghiaccio, tornando a casa il contakm no funzia +
Il giorno dopo, al disgelo, tutto normale.
Il mio dovrebbe essere ancora i tipo vecchio, mi pare di averlo sostituito nel 2009...

Stavo appunto parlandodiquestoproblemainunaltroTopicsempredella sezione Garage mi pare "scritta SERVICE sul cruscotto", quando mi è venuta l'idea di verificare se fosse giàtrattato sotto altra denominazione ed ...eccomi qua!
A questo punto chiedo. quando sidice "cambiareil sensore" cosa si intende? solo il pezzo sul CARC o tutto il cavo?
Comesi toglie? Bisognatogliere la ruota? Costo del pezzo? cosa centra il contatto sotto la sella? e quello tra i cilindri?
Mercì

Ho smontato e pulito il sensore, ho smontato il codino e pulito...ma non ce ne era bisogno perchè erano puliti ed asciutti...i contatti (4) di cui uno è quello del sensore di velocità, ma tutto resta come prima: SERVICE e tachigrafo a zero! certo ora dovrei cambiarlo il sensore, ma prima di cacciare denaro in pezzi di ricambio vorrei certezze!

Prova a entrare nella diagnostica del cruscotto e vai alla schermata degli errori. Il codice per la diagnostica dovrebbe essere 12425. Una volta letto l'errore postalo che vadiamo se è qualcosa di strano...

che casino con due topic uguali!! come quelli sull'olio del cambio

colpa della spia service che rimanda al sensore

Riporto su questo vecchio post, perchè stasera mi è successo anche a me che la velocità indicata a cruscotto andasse a "passeggiatrici". In particolare in rallentamento in prossimità dei semafori, quindi quasi praticamente fermo, il cruscotto segnava tranquillamente 50-70 km/h.
Magari provo a pulire il sensore, ma secondo voi è normale che sia così rigato? come se ci strisciasse qualcosa.. vedi immagine allegata:

NON ho lavato la moto (che anzi me lo sta chiedendo in tutte le lingue di farlo) e non ho preso acqua ultimamente.

sono andato a vedere ma il mio sensore è bello sporco ma assolutamente NON rigato

c'è qualcosa che striscia

Allora, ho comprato il sensore nuovo (39€), l'ho montato sostituendo quello strisciato e facendo fare mezzo giro alla ruota con le mani, si è strisciato di nuovo. Quindi ho rismontato la ruota e dato una limata ai bulloni del disco, perchè un paio avevano una piccola sbavatura nella sede della brugola.

Risultato: adesso non c'è più alcuno sfregamento... ma il sensore sensoreggia lo stesso come vuole lui!!! Quasi fermo al semaforo, mi indica tranquillamente e oscillatoriamente dai 70 ai 30, poi di nuovo 56, 32, 19, 43, 0... insomma numeri a caso. E lo stesso quando cammino.. a velocità cittadina di 47km/h (indicati dal rilevatore di velocità del viale Bodio) mi segnava tranquillamente 73, poi 61, poi 47, poi 81......


Che può essere?? Sembrerebbe qualche falso contatto o qualche ossidazione che sballa i valori, a naso... ma dove devo controllare?

eemmm, non è che avendolo strisciato di nuovo fà lo stesso difetto?

eh ma considera che dalla foto vedi quanto era strisciato quello originale e comunque fino alla settimana scorsa funzionava (relativamente) bene. Quello nuovo si è appena appena strisciato, nell'ordine di qualche decimo di mm, tanto da sbavare appena la data di produzione stampigliata sopra, anche perchè ho fatto girare la ruota una sola volta e a mano, giusto per provare se strisciava, appunto e poi ho rismontato la ruota (non avevo ancora neanche stretto i bulloni)...

ti tocca fare un ripasso dei contatti, magari cè qualcosa di ossidato che pulisci con lo spray

se il sensore è strusciato, è danneggiato e va cambiato

in piu il traferro, ovvero la distanza fra sensore e disco deve stare in un ben preciso valore che trovate sul manuale officina, altrimenti l'indicazione velocità ecc è sbagliata

Ci risiamo! m'era capitato poco meno di un annetto fa che il sensore sbarellasse, ma facendo una 20 di chilometri gli era passata...
Oggi ho dato una "sciacquata" per levare la polvere e le tracce di pioggia che ha preso dal meccanico, usando uno straccio bagnato e basta, peccato che poi ha preso a segnare il sensore di nuovo!
Ho provato a dargli una soffiata, una spruzzata di wd40, poi un bel giretto di uan 40ina di minuti (quello più che altro perchè ormai volevo farlo ) poi una volta a casa di nuovo una soffiata di compressore, ma niente!
Mi sa tanto che sta volta mi tocca cambiare il sensore vero?
Dite che basta che lo prendo dal concessionario e ci penso me, o per sostiuirlo c'è qualcosa di particolare da fare ed è meglio che lascio fare loro?

Se hai il cavalletto centrale e la serie di chiavi per smontare la ruota posteriore, poi è una passeggiata sostituirlo.