Moto Guzzi Griso

Per il poco che ne capisco, ho notato che tirando appena appena la frizione non lo fa... poi magari è solo effeto placebo!

scusa
in che senso tirare la frizione appena appena? tirarla il necessario per poter cambiare?

oddio non ho provato a cambiare, ma non credo! Giusto un pochetto appena appena
Più facile provare... comunque non fino a sfrizionare/sgasare a vuoto!

comunque è un fastidio. a me non sembra normale sto rumore...boh

anche la mia lo fa, è normale, se provi ad accelerare a fondo non lo fa, come anche ducati del resto alla partenza è scorbutica.

il problema è che accelero a fondo in città con un auto davanti.....

È il cardano bellezza.....hai provato ad alzare la ruota dietro e muoverla a mano col la marcia innestata? Sentirai il classico gioco del cardano. Sarà per quello che praticamente tutte le moto hanno la catena.....
Quando ho comperato la mia, usata, l'ho riportata indietro il giorno dopo perché dicevo, non è possibile che vendano a 10k di euro una moto che fa un casino così!!!! Poi mi sono innamorato ed ho imparato ad usare la frizione..... Per innestare l'albero con dolcezza..... tac...tac tactactacccc ahhhhh!!! Guziiiiiiiiiiiiiiiii

sarà anche il gioco del cardano ma quando vado in giro con un mio amico che ha lo stelvio io un rumore del genre non lo sento...e non è un fenomeno di pilota....come non lo sono io.

E' il parastrappi ....cambio e' un ingranaggio con molle che innesta , sulla trasmissione...sul 1100 ha delle gole molto dolci, sul 1200 hanno un profilo piu' stretto....a seguito di un aggiornamento...po ovviamente anche la boccola ci mette del suo.

Si sente principalmente in città soprattutto giocando di frizione....per fare una prova mettete in prima spengete la moto e andate avanti indietro con frizione rilasciata...sentirete la corsa del parastrappi. La cosa da più fastidio con minimo basso e motore non messo a punto.

Cmq a livello meccanico nessun problema se non il rumore.

Per ovviare al problema in maniera sostanziale basta caricare 650cc di olio 85w140 nella scatola cambio, al posto dei canonici 500... ( se non ricordo male, ci sono dei post arretrati esplicativi).

L'olio lo già cambiato seguendo queste indicazioni che erano quelle di UBE.
Si può intervenire in altro modo ancora?

Cambiare il parastrappi con la versione 1200 , io già che mi trovavo a fare la frizione ho fatto fare anche quello.

1200 inteso 8V?
Io ho l'8v non il 1100

Si esatto...quindi tu dovresti avere la versione già migliore del 1100...

IL discorso potrebbe essere in una lassita delle molle...cmq il pezzo se non erro dovrebbe essere questo. Nel caso parla con UBE , ti dirà cosa fare e come farlo.

ok
mi sa che ora lo lascio così visto che andiamo n inverno
in primavera si fa un salto da ube per un tagliandone e via

Cmq , se il motore è appunto ....ovvero minimo giusto , cilindri sincronizzati e giusta carburazione.... il fenomeno si attenua. Controlla anche la regolazione della leva frizione e che la vaschestta abbia il giusto livello d'olio (ovvero il minimo).