Moto Guzzi Griso

Voi non state bene, ma in un certo qual modo vi invidio...

Tra queste meritano di essere citati il sistema di distribuzione monoalbero a camma rialzata azionato da catene[...]
www.motoguzzi.it/motoguzzi/IT/it/moto/ad...vio-1200-8V-abs.html


Fissate il numero 3.

Nel kit metterei anche un radiatore per l'acqua.

...quindi fammi capire Gio,perchè nell'esploso manca tutta la parte riguardante il comando valvole,e cioè camme in testa,bilancieri, bicchierini piattelli,molle...ecc.ecc.
se il particolare 3 è la camma alla base dei due cilindri...poi servono delle aste per portare su il moto ai bilancieri a dito che azionano i piattelli e le molle...quindi
così diventa un aste e bilancieri... ...c'è qualcosa che non mi torna...se ci fosse l'esploso anche del cilindro e delle teste forse capirei...forse! ..

forse ho capito...l'esploso potrebbe essere quello del 1100 aste e bilancieri...questo spiegherebbe il mio dubbio...e forse anche quello di qualcun'altro... ..

Non rispondo sulla meccanica perche' non capisco molto, comunque grazie per la solidarieta' Robusto e anche a te Aquilaseduta per l'invito a Lourdes, ma se devo venire preferisco per ora il Cali che mi da piu' sicurezza e il ritorno posso caricare un po' di santini da distribuire a quelli con il mio problema . Va bhe' meglio ridere tanto non cambia nulla, magari anche fare una "sana" bevuta cosi' mi passa l'arrabbiatura

ecco bravo.... raggiungeteci al prossimo GA che esorcizziamo insieme

l'esploso e' in tutta evidenza quello del robustissimo , inossidabile , eterno 1100 !!! nel 1200 la distribuzione e' totalmente differente...
trovo assurdo che Zeus debba intraprendere un vero e proprio calvario per quello che , a conti fatti , e' un vero e proprio errore di progettazione . la casa avrebbe dovuto operare un richiamo generalizzato e sanare una situazione che di fatto ha nociuto enormemente alla fama del modello .
ancora piu' stridente e' il paragone con la straordinaria affidabilita' de 1100 della quale si puo' ormai tranquillamente portare piu' di un esempio a suon di percorrenze kilometriche che comuinciano a diventare significative.
penso che tutto sommato , la scelta di Michi ( Telemaco...) che , arrivato ben oltre i 100 mila km ha deciso di investire un gruzzoletto per revisionare profondamente il suo 1100 sia stata vincente ed un esempio da seguire...

Hai ragione Nino ma la realta' è questa . Ho esborsavo 3300 euro per sistemare la moto e intanto tirare fuori 120cv e una coppia da alzarsi in terza oppure prendere quello che passa il convento e ringraziare il meccanico che si sta dando da fare per farmi pagare quelle 250 - 300 euro di manodopera. Visto le mille spese che ci sono l'ultima proposta mi è sembrata la migliore per ora.
Vedremo se questa modifica che "dovrebbe "arrivare per il 10 sara' definitiva se no prendero' altri provvedimenti. Sinceramente con quello che mi è costata ancora oggi mi sento piu' sicuro sul mio veterano Cali con 22 anni sulle spalle. Colgo l'occasione per ringraziare i progettisti della piaggio..........

Dimenticavo , tra gli altri provvedimenti ho contemplato l'acquisto di un motocoltivatore Guzzi motore zigolo del '63 restaurato a un ottimo prezzo visto su internet. Almeno l'orto sono sicuro che per la primavera è pronto per seminare le patate

le patate non si seminano !!! ci si lascia raggiungere...e , semmai , le si insegue !!!

Scusate, il kit è per 8v.
@marco, per gli spaccati: www.stein-dinse.biz/eliste/