Moto Guzzi Griso

...mmmmm.... il punto è che alcuni 850 (leMans ma anche California... io ad esempio ho visto un T3 del '78...) vanno come dei treni perchè non sono più degli.. 850 !!! Ma sono diventati 1200 e più... chiedere di UBE...

grazie ragazzi tutti consigli utili ,io non cerco un'astronave sono uno di quelli che va in moto per il piacere di andarci ,e che mi piace cambiare qindi datemi una dritta...............

Dipende dal budget..

Con pecunia disponibile io non ci penserei due volte, indietro l'850 e dentro un 8V post ottobre 2012 (tra l'altro ancora in garanzia ufficiale e in giro ce ne sono di semi-nuovi a circa 8500/9000 euro).

Tanto a comandare sarà sempre la tua testa.. anche con una Desmosedici se sei ponderato puoi andare in sicurezza.. e se tante volte dovesse subentrare capacità e volontà.. avresti sempre una "riservetta" di birra in più in "alto"

il vantaggio dell'850 elaborato (doppia candela, lucidatura condotti, regolazione compressione, buono scarico, e magari aumento di cilindrata montando componenti Bellagio) non fa raggiungere la cavalleria del 1200 ma rende la moto diversa da altri Griso (corsa più corta) e con una frusbilità ai bassi che farebbe invidia a molte moto 1200 compreso, aggiungendo sicuramente più affidabilità che un 1200. Una moto così ce l'ha IRONGATE

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