Moto Guzzi Griso

doppiabi ha scritto:

Azz.. non avevo capito! Ho aperto il link: che tristezza.. Un azienda che, per il pochissimo che mi riguarda, mi piaceva tanto sia per gli articoli trattati, sia per aspetti umani... mi era tantissimo piaciuto il titolare nella sua semplicità e cortesia, non in giacca e cravatta, ma in tuta da lavoro (el "toni" come si dice in lombardia). Mi dispiace davvero. Solidarietà a tutti. Per la guarnizione in qualche modo mi arrangerò. Un saluto.

Aggiornamento che spero possa essere utile a qualcuno. Stamattina sono andato alla Millepercento. Da pochissimo dal loro sono disponibili guarnizioni fatte fare da loro. Ne ho acquistate 2 al prezzo di 12 euro. Sembrano piuttosto valide già a vedersi, consistono di un'anima di metallo rivestita sotton e sopra da uno strato di materiale aderente che si attacca al metallo caldo. Mi hanno detto di pulire molto bene le superfici, sgrassarle, insomma lasciare METALLO NUDO, e non lubrificare con niente. Oggi provvedo e vi so dire. Saluti.

Miiii.....schia che incazzatura! Ho tolto le 8 viti del coperchio delle valvole.... ma questo non si sposta! E' incollato che pare saldato e non si scolla assolutamente. Non mi azzardo a fare leva con nulla perchè è di lega e si deformerebbe. Nemmeno qualche colpo col martello di plastica ha sortito effetti. Ho riavvitato a 10 J ed a questo punto la porterò a MPC (spero sabato prossimo). Piscia olio che fa schifo... Qualcuno ha consigli da darmi? Grazie!

wd40

Sono semplicemente incollate, perché le guarnizioni originali sono di carta e tendono ad incollarsi.... Puoi tranquillamente far leva, l'ho fatto pure io, con un oggetto che non rovini il metallo; io ad esempio ho usato un listello del parquet I coperchi punterie non sono di burro ed anche se di infimo allumino, facendo leva con tutte le viti tolte non si sversa o imbarca nulla. Ovviamente questi lavori devono esser fatti da chi un po' di meccanica la mastica eh, non è che se uno non sa cosa sia una chiave inglese soltanto leggendo su internet si avventura in riparazioni e/o sostituzioni...

telemaco ha scritto:

Grazie. Oggi ci riprovo col WD40.

katonik ha scritto:

Si, certo, serve un po' di manualità, che è anche una dote innata, eventualmente acquisibile per i negati con l'esperienza.. Il problema è quando si fanno le cose per la prima volta, una parola di chi ha esperienza anche solo di una volta ha il suo peso.... e qui entrano in gioco i Bravi: grazie ragazzi!

Cambiata la guarnizione! Prova con smanettata: tutto ok! Ci è voluto impegno, un po' di tempo, ma ce l' ho fatta... with a little help from my friends!!!