Moto Guzzi Griso

sul manuale d'officina scaricato da internet mi porta 3,6l di 5/40.......
c'è qualcosa che non va........

Mi risulta che il 5W40 sia indicato solo sul libretto del MY05. Già dal MY06 viene consigliato il 10W60. Da dove lo hai scaricato? Se l'hai preso da qui provvediamo subito ad aggiornare.
Purtroppo in questo momento non posso verificare causa lentezza di collegamento...

10w60 è per motori che raggiungono alte temperature, essendo raffreddata solo ad aria, probabilmente se avrebbe avuto il radiatore sarebbe andato bene un 10w40 che va nella maggior parte delle moto, poi ho sentito gente che usa il 10w50, ma 50 è sempre maggiore di 40, infatti se vai nel sito della castrol consigliano x il bestio il 10w50, www.castrolmoto.com/it/oil_selector.php che è sempre maggiore al 10w40, ma comunque, nessuno ha mai usato il motul 7100 e come si è trovato?
scusate il post un pochino articolato, correggetemi se ho detto caxxate
ciao

Il /40 va bene su un motore raffrEddato ad acqua e con radiatore olio , gia se non c'e' radiatore olio ci vuole un /50.

Il nosto motore scalda di brutto e quindi ci vuol un /60.


Ube

L'ho scaricato su emule un paio di anni fa...comunque sono andato ieri a vedere su quello che è pubblicato quì ed è uguale 5/40......un bel casino,ma per fortuna ci siete voi così ho sbagliato solo 3 tagliandi....
......Go FAST!!!!!!!!!.........

grazie alegia155

ora lo sostituisco con quello aggiornato

Porca miseria!!!
Mi ha appena fatto il tagliando il conce BMW, chissà che olio mi ha messo.

Uffa e io che speravo di non aver altre robe da fare.

e adesso che faccio? Tolgo l'olio nuovo?

Beh visto che ci sono:

ogni quanto va cambiato l’olio del
cardano?
del cambio?

si può farlo da soli a casa?

grazie

Ad ogni tagliando, ogni 10.000 km, vanno cambiati gli oli. E' tutto scritto nel manuale uso e manutenzione. Se volete fare da soli ci sono anche i manuali officina. Mi raccomando lo smaltimento dell'olio usato.

Anche quello del cardano!!! Cavolo non pensavo...alla faccia che rispetto alla catena non ha manutenzione!!!!

va beh la moto ne ha 7.500 km....a 10.000 cambio tutto...perchè non mi fido dei conce.

Bhe, vuoi mettere? La catena ogni 500 km andrebbe pulita e ri-ingrassata. Il cardano cambio olio ogni 10.000 al tagliando. Non c'è proprio paragone...

In aggiunta: ad occhi bendati, passa un dito sul bordo interno di un cerchio posteriore: se sul polpastrello senti polvere, la trasmissione è a cardano (o a cinghia, vabbé...); se senti morchia è a catena...

si si lo so...avevo il mostro....il grasso ogni 500 km ci metti 2 secondi e non costa nulla (un barattolo di grasso ti dura tutta la vita)...l'olio scommetto che costa una cifra....comunque nel mauale sta scritto
olio trasmisisone finale : sostituire ogni 20.000 km
olio cambio: regolare ogni 10.000 e sostituire ogni 20.000 km

Sta anche scritto che olio motre ci va 5/40W...so che Ube ha detto che è sbagliato....ma osti da 40 a 60 ne passa!
Volete dirmi che Guzzi ha fatto un errore così grave?????

il libretto di uso e manutenzione ha subito una variazione tra le prime e quello prodotte dopo un certo anno

era pure uscita una corcolare tecnica a proposito dell'aggiornamento dell'olio motore da W40 a W60

io ho entrambi i libretti e c'è propio scritto così

Questo significa che devo cambiare l'olio, è impossibile che il conce BMW mi abbia messo il 10w60...

si ma costa un botto Bardhal 10W60

Discolo ha scritto:


io con 10 € scarsi cambio olio al cambio e al cardano...boh...
in compenso non cambio catena corona e pignone ogni 20000....