Moto Guzzi Griso

ciao il meccanico nellultimo tagliando del griso 1200 SE ha messo il bardahl xt-s 10w60...….tra un po' voglio cambiare io l'olio e vorrei mettere Eni 10w60 come prescrive la casa madre .vorrei dei vostri pareri a riguardo
grazie

La API (American Petroleum Institute), definisce per gli oli motore due categorie identificate con una sigla di due lettere. La prima lettera distingue il tipo di motore a cui è destinato: "S" sta per Service, motore a benzina, "C" sta per Commercial, motore diesel. La seconda lettera indica invece la severità dei test previsti e quindi il livello prestazionale: più la lettera è avanti nell'alfabeto, maggiori saranno le performance. In linea di principio, dunque, una specifica API più recente (e quindi più severa) soddisferà anche le precedenti. Attualmente siamo ad API SM per i motori a benzina e ad API CI-4 per i motori diesel (il 4 indica motore diesel 4 tempi). In particolare: API SN: è stata introdotta nell'ottobre 2010 e prevede test per verificare maggiore resistenza all'ossidazione, protezione dai depositi, miglior protezione dall'usura e performance a bassa temperatura e l’attitudine Fuel Economy.

Se posso dire la mia, continua pure ad usare l'Eni consigliato da mamma Guzzi. È l'olio con cui si fanno i collaudi sul prototipo ed è stato validato dalla casa.
Sul Motul, poi, posso dire che chi vende olii mi dice che il Motul è tra quelli su cui hanno più margine ovvero tra quelli che costano meno al venditore: sarà colorato, profumato e pubblicizzato nei GP ma non ha niente più dell'ENI