Moto Guzzi Griso

è vero, non funziona!! comunque digita sulla riga di google "concessionari Guzzi Sardegna" e ti esce il sito di mondomotori con l'elenco mi sembra Sassari Cagliari Nuoro
se non si sono smollati i registri delle valvole o le viti dei castelletti, può essersi piegate le valvole, o le aste,comunque lavoro grosso. Sicuro che non è in garanzia? Se non è concessionario Guzzi non te la riconoscerà Mai, e se la fai aprire dA un meccanico non autorizzato comunque decade, anche per difetto di materiali. A 1000e al colpo meglio pensare con calma.
Portala a SASSARI, tanto è discesa......
www.motoguzzi.it/#/motoguzzi/IT/it/customercare

mikyscotto ha scritto:
prova a contattare il tuo paesano aldo, in questo suo messaggio che ti posto trovi la sua mail, spiegagli che sei del forum, è diversi anni che ha il gisone...... si sa mai che ti possa dare qualche dritta lui www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/even...5&start=15#57683

muccopezzato ha scritto:


corretto link

Come posso fare per scoprire se il lavoro pò essere fatto in garanzia? Per caso qualcuno sa dirmi quali sono i numeri di telaio sottoposti a richiamo?
Grazie a tutti

purtroppo non ci sono richiami sui motori 1100 o 850, ma sicuro una telefonata alla Guzzi vale la pena di fare. Per esperienze personali però chi lavora tutti i giorni su un determinato motore conosce già i problemi che può avere di solito, magari senza smontarlo da cima a fondo per vedere.
L'unico che abbiamo sentito di recente è il brigante con le valvole piegate ,proprio una 850. vedi garage-fuorigiri e valvole-

Grazie per i consigli, domani sento aldo e vediamo che mi suggerisce.
Ube se ci 6 dimmi qualcosa anche tu!

Vi aggiorno. Ho contattato, d'accordo con il mio meccanico, la Guzzi al numero verde. LA signorina ha preso tutti i miei dati, quelli della moto, lo storico della moto con i problemi segnalati, i dati della mia officina e del mio meccanico e mi ha detto che ha effettuato la segnalazione e che manderanno un perito di zona per valutare i difetti.
Incrocio le dita e continuo a tenervi aggiornati.

Vi aggiorno sulla situazione della moto. L'assistenza clienti Guzzi dopo 20 giorni mi ha chiamato e ha dimostrato quanto non gli interessano i suoi clienti. Senza neanche aver sentito il parere tecnico dei loro periti o del mio perito mia ha telefonato un ragazzo del call center dicendomi che la mia pratica non è stata neanche presa in considerazione perchè dovevo portarla da una loro officina autorizzata e quindi mi devo arrangiare da solo. L'unica officina autorizzata si trova a 350 chilometri da qui. Per curiosità gli ho telefonato e mi hanno detto che loro sono officina autorizzata da un anno e che visto che al call center mi avevano giá detto che il telaio non aveva alcun richiamo per quel difetto al massimo mi potevamo fare un preventivo. Che serietà! Quindi ho deciso di portarla a mie spese dal mio meccanico a fargli fare il lavoro. Per dirvi la serietà invece del mio meccanico( che tra l'altro fa le perizie per la Guzzi in questa zona della sardegna) mi ha detto che fará il servizio fotografico della moto smontata e del difetto riscontrato e anche se pagheró io poi lui farà una relazione alla Guzzi alla fine dei lavori per poi eventualmente tentare di farmi rimborsare tutto o almeno i pezzi che hanno il difetto di fabbrica. Devono ringraziare che la moto mi piace troppo e che ci tengo al made in italy altrimenti avrei svenduto la moto per prendermi una giapponese!
Sono senza parole per la mancanza di serietà dell'Azienda Moto Guzzi!
Un saluto a tutti e continuo con gli aggiornamenti.

@mikyscotto, mi spiace tantissimo, in effetti in Sardegna siete messi male come officine autorizzate, Ti garantisco come ben saprai che qualsiasi marca fosse, se fai svitare una vite da un "non ufficiale" perdi la garanzia, che è un contratto con regole precise scritte sul libretto. Del resto, la Guzzi non può sapere se i tagliandi sono eseguiti a regola d'arte e con l'olio prescritto se non li fà la sua officina,quando ci si fà i tagliandi da soli in garage è un rischio che si accetta i miei più sentiti auguri

Salve
il motivo sul perchè in Sardegna siamo così messi male con l'assistenza Guzzi è proprio grazie alle politiche del CAZZO che la casa madre adotta da un po' di anni a questa parte.
Ho parlato da poco con l'ex concessionario e meccanico Guzzi di zona e mi ha raccontato - a dir poco - cose allucinanti sul comportamento della casa nei loro confronti!
Pensa che La Morini, anche quando stava fallendo, dava un'assistenza impeccabile agli affiliati per non parlare poi della velocità sulla consegna dei ricambi!!
Se la Guzzi continua a comportarsi in questo modo non so' quanto potrà ancora stare al passo coi tempi......

Per la cronaca: Un mio conoscente ha acquistato un BMW F 800 (quelle stradali brutte brutte... ) e dopo qualche anno ha avuto un incidente dove la moto ha preso fuoco. Apparentemente la colpa era del conducente che non sapeva darsi pace perchè aveva fatto tantissimi sacrifici per poter realizzare il sogno della sua vita (salire in sella ad una moto) e all'improviso l'aveva visto andare in fumo nel vero senso della parola.
Dopo l'incidente ha portato la moto dall'officina della BMW per vedere se poteva fare qualcosa per cercare almeno di recuperare qualche parte. Il meccanico gli da' subito un'occhiatina e trova strano che le BMW si riducono in quello stato dopo una semplice scivolata e pensa subito a qualche guasto elettrico che ha fatto incendiare la moto. A questo punto,il meccanico/concessionario fa una telefonata alla BMW Italia che immediatamente si attiva per verificare e capire sul perchè di questo episodio strano.
Dopo un mesetto circa arrivano gli ispettori che smontano totalmente la moto (compreso il motore) ma non risulta esserci stato alcun guasto elettrico ma trovano un ingranaggio del cambio fratturato e, contestualmente, mettono a verbale questo fatto e inviano il rapporto alla fabbrica in Germania.
Dalla terra dei "crucchi" mandano la richiesta per avere questo pezzo e per verificarne la diffettosità di produzione e, dopo accuratissime analisi, decretano che la causa dell'incidente è proprio dovuta alla frattura di tale ingranaggio che ha bloccato la ruota posteriore creando in tal modo l'incidente.
La BMW si ha assunto TUTTE le responsabilità del caso e....UDITE UDITE ha mandato una moto nuova di fabbrica dello stesso identico medello al proprietario che (potete immagginare) non stà nella pelle dalla gioia.
Diciamo che purtroppo ha dovuto aspettare un po' di tempo perchè tutto l'iter terminasse ma ne è valsa veramente la pena.
Questo certifica la serietà,l'attaccamento nonchè il rispetto della BMW per i propri clienti.
Con questo non voglio deire che BMW è migliore della Guzzi altrimenti avrei sicuramente sotto il "culo" una GS ma, semplicemente, che la serietà di un marchio si vede proprio nel momento del bisogno e, nel caso del mio conterraneo Mikyscotto , mamma Guzzi, non ha dimostrato molto attaccamento ai suoi clienti.
Saluti.
Aldo

Non sò, fuori garanzia in genere non risponde nessuno....neanche BMW, basta leggere le "lettere al direttore" su motociclismo, o cliccare -garanzia BMW non risponde- sul web (o qualsiasi altra marca)
a meno che ci siano richiami o difetti sulla serie. Un caso singolo può essere imputabile a errori di manutenzione, senza prove di tagliandi in officine autorizzate

Poi però è brutto disquisire sul fatto , intanto che Mikyscotto è nella merda, mi dispiace e mi metto nei suoi panni, sarei nero!!

certo il proprietario sarà stato felicissimo di riavere il medesimo identico modello, speriamo che la fattura non sia identica al precedente...

Mucco scusa se ti contraddico, ma per legge oramai non è più importante chi fa i tagliandi. Non sei più obbligato a rivolgerti ad un officina autorizzata, l'importante per non far decadere la garanzia è che dimostri che il meccanico ha usato i pezzi originali della casa con i liquidi previsti dal libretto. Questo è per legge, ma le case madre, che siano automobilistiche che motociclistiche, fanno orecchie da mercante.
Comunque grazie a tutti per starmi vicino in questa disgrazia( metaforicamente parlando, perchè le disgrazie serie sono altre).
Venerdi lascerò al mio mitico meccanico il bestio e spero che la spesa non mi faccia troppo male al portafoglio.
Cmq se qualcun altro ha o sa di qualche altro grisomane 850 che ha avuto un problema simile al mio si faccia vivo, non vorrei altre sorprese in futuro.
a tutti

Aggiornamento veloce.....Venerdì ho consegnato il bestio al mio meccanico. In settimana inizia a smontarla e vediamo cosa è successo...
Sepriamo bene!

Aggiornamento.......ragazzi sono tremendamente deluso dall'assistenza Guzzi.......lasciatemi sfogare.
Oggi mi ha telefonato il mio meccanico per darmi notizie della moto. Purtroppo il danno è più grave di quello che pensava. Le fasce elastiche sono da cambiare perchè(scusate la mia ignoranza ma non sò bene i termini tecnici) hanno un lasco sopra la media e stà iniziando a trafilare olio dallo scarico. L'asse a camme ha tutti gli elissoidali consumati. Gli iniettori sono tutti consumati e uno dei quattro ancora non è riuscito a sfilarlo perchè bloccato. Il danno mi costerà oltre i mille euro(mi ha detto forse più di 1350 euro). Ho tentato di contattare di nuovo l'assistenza perchè il mio meccanico mi ha detto che non è per niente normale una cosa del genere dopo appena 17000 chilometri. L'assistenza mi ha fatto sentire uno scemo. Mi hanno fatto la cronistoria della moto con i difetti che hanno sistemato in garanzia; ma per loro visto che dopo i 5800 chilometri non aveva più fatto i tagliandi dalla casa madre per loro non esisteva più(naturalmente nei database centralizzati) e hanno insistito che avrei dovuto portarla nel centro autorizzato più vicino(a 350 chilometri). Quando gli ho detto che non l'ho fatto per la mia incolumità perchè avevo paura di cadere o avere un incidente se si fosse rotto il motore, dato quello che mi aveva detto il mio meccanico, mi hanno risposto che potevo spedirla con un furgone!
Ma in questo periodo di crisi e con i soldi che non ci sono, come avrei potuto sobbarcarmi per una spesa del genere oltre quella che dovevo affrontare? Io gi chiedevo solo di mandarmi un perito per assicurarsi di questo difetto, niente di più!
Non hanno voluto neanche contattare il mio meccanico(che tra l'altro è stato per 20 anni un officina autorizzata Guzzi) solo perchè dai loro computer devono gestire la pratica telematicamente prima di disturbare la casa madre.
A questo punto forse per avere un loro parere sarei dovuto andare a Cagliari e sperare che mi si rompesse il motore, in maniera tale che con un incidente grave qualcuno si sarebbe interessato!
Di nuovo scusate lo sfogo ma sono delusissimo e non so cosa fare se non sconsigliare a chiunque mi chieda di non comprare Guzzi!
Io ci tenevo molto alla moto ma forse se riuscirò a metterla a posto la venderà per passare a una casa più seria abbandonando questo bel gruppo!
E pensare che per me questa moto era un sogno che si realizzava!!
Grazie a chi ha vorrà leggere questo sfogo e mi scuso con coloro che non sono d'accordo con quello che ho scritto.
Cmq....se qualcuno ha qualche altro consiglio da darmi sarò felice di ascoltarlo.
UBE se per caso leggerai questa mail, per favore spiegami cosa potrebbe essere successo, perlomeno potrò farmene una ragione.
Saluti a tutti
Michele