Moto Guzzi Griso

guarda io non è che abbia approfondito il manuale, ti parlo dell'esperienza di questo forum..... vuoi toglierti un dubbio???? guarda sul service (ma ti lascio consultare il manuale per scoprire come ) il codice d'errore

Miki non potevi spiegarti meglio

Civetz

Ti hanno già detto tutto...
Ps.: il mio 1100 dopo 1500km dovevo rabboccarlo...

Ciao,

per tagliare la testa al toro metti la moto dritta e controlla che l'olio sia a livello.

( Verifica anche che al tagliando ti abbiano messo il 10w 60 ).

Per vedere che errore abbia in memoria la centralina entra in diagnostica

dal cruscotto (pin 12425) e con questa guida

vedi cosa segnala.

P.S. Il bulbo olio non sente la quantità dell'olio, ma la pressione.


Ciao

EccomI!
Dopo tutte le incomprensioni (ringraziamo il buon Fondatore per la pazienza) sta mattina non ha dato alcun errore.
Rimango dell'idea che sia stato uno sblazo di corrente o roba simile.
Tra l'altro a ognia ccensione mi compare il messaggio di inserire codice utente.
Che roba sarebbe? Cosa dovrei fare?

Chiedo venia a tutti ma la moto la cavalco dal 20 dicembre scorso...


@ Alessandro grazie per le infoes dettagliate

ti comparirà sempre il codice utente finché non lo inserisci.

cos'è il codice utente???
risposta sintetica e approssimativa, ma che rende l'idea: il codice utente servirà per configurare le chiavi qualora ne perdessi una e vorresti fartela sostituire.

Consiglio: inserisci solo ZERO per tutte le cifre richieste (mi pare 5), oppure un numero che sei certissimo di ricordare



per la spia olio+service: calcola che se ti ricapiterà al 99% è il bulbo, ma per non fare come Grigio controlla l'olio

ahhh bè.... se ti può consolare io vado perennemente con la spia dell'olio accesa.... ogni mese / mese e mezzo controllo il livello ma il mecca mi ha detto che è il bulbo difettoso. (e cmq ogni 1500 km devo rabboccare)

quando fa più caldo si accende meno di frequente!!

minkia ogni 1500 rabboccare..... mai rabboccato

In effetti rabboccare ogni 1500 mi sembra un po troppo...

Nei 10ooo sicuramente c'è del consumo ma non tale da dover rabboccare.

...e io rabboccavo, come un matto. Il conce di Massa mi aveva pure attaccato un adesivo sul manubrio: controlla il livello ogni 1000km.
Poi non rabboccai.
E sappiamo com'è andata.
Ora il 1200 è un altro mondo

ehh si ci sto attento...

Stagi mi ha detto in poche parole che me lo tengo - ha contollato bene se ci sono perdite ma a parte una certa trasudazione dalla coppa dell'olio niente.... finchè nn si rompe qualcosa ..... il giorno saran dolori ma intervenire prima me l'ha sconsigliato!!

io cambierei il bulbo, tanta resa poca spesa

www.google.it/search?q=bulbo+olio+guzzi&...D1468510%3B640%3B480
@Civetz, se ti metti sul lato sinistro della moto, e ti inginocchi all'altezza del collettore di scarico davanti al cilindro, dovresti vedere il bulbo olio da 14 euro, che poi è un contatto aperto-chiuso, se non si eccita in un determinato tempo la centralina da' errore (dsb. 07 o 08) lo spiega il manuale stazione de servizio a pag 67, nell'impianto elettrico
P.s. Se per caso aprì il manuale, dieci pagine sopra c'è scritta la procedura per il codice chiavi..

Grazie mille a tutti!!!!

@Grigio
...altro che 50 sfumature di GriGio...50mila bestemmie se hai dovuto cambiare moto