Moto Guzzi Griso

è il bulbo. problema noto

Ci tenevo a sottolineare che il mio ultimo messaggio, quello sulle batterie, era in risposta a PETRA. Non c'entra quindi con il problema del bulbo a cui si accennava prima con l'autore del tipic. Scusate il disturbo, ci tenevo a precisare. Statemi bene

Grazie mille a tuuti per le dritte!
Ho smontato la batteria e l'ho messa bene in carica, ho pulito profondamente i morsetti che erano un po' ossidati. Ho rimobtato il tutto serrando molto i contatti... parrebbe tutto Ok!!!
E quindi la spia e la scritta service che mi si sono accese un paio di volte in concomitanza con le faticose accensioni precedenti, dipendono davvero dal sensore del bulbo?!

Credo di essere vittima anche io del bulbo.
Ritirata la moto giovedì (tagliando fatto da conce Piaggio, bravo e competente) oggi ho fatto un po' di chilometri. La moto si accende, fa un po' di strada e poi, sotto i 4500giri, si accende la spia dell'olio.
è da considerarsi un'anomalia o posso stare tranquillo, che tanto è il bulbo...? se non avessi appena fatto il tagliando mi sarei ca**to un po' addosso oggi...

Sicuramente da verificare prima di subito il livello olio

al 90% è un'anomalia.

l'ultimo che ha perseverato credendo fosse un'anomalia al 100% ha cambiato il motore chiedere a GriGio

Tranquilli Matteo ... Viaggia pure tanto e sereno... Ho giusto da vendere un albero motore completo di bielle ,
Nel caso poi una biella ti passa sotto, ho anche un monoblocco con flangia e coppa,
Ti tratto bene

telemaco ha scritto:

Io rientro nel 10%.
Che bei ricordi.

MatteoRMN ha scritto:


Io ti suggerisco di falla controllare anche se molto probabilmente si tratta del bulbo......

La riporto subito al meccanico, che tra l'altro mi ha chiamato dicendomi che c'è un interventino in richiamo da fare. Vi aggiorno...

MatteoRMN ha scritto:

Meglio tardi che mai, come dissero sul Titanic.

Il bulbo non fa così...

Il bulbo ha un senso dell'umorismo molto discutibile.
(Li mortacci sua)

muccopezzato a pag 3 hai messo la foto del bulbo press olio della tua moto. Vedo che il connettore è piatto. mentre cercando in giro il codice del bulbo ogni tanto trova anche il bulbo con un attacco a T. è quello piatto quello giusto? griso 1100 2v del 2006.
grazie mille

Sul 1100 2v del 2006 trovi quello a T (io con la stessa moto ho trovato quello).
Tra l'altro è più comodo da montare e riesci a infilare meglio il cappuccio in gomma a L .