Moto Guzzi Griso

Faraone70 ha scritto:
appunto .... meglio un sorriso, che la pillola mara ..... passa giù

certo che tra andare e tornare da ganassin sono proprio 150 km

Mi sa che è più comodo dai Gabbin a Treviso. Autostrada fino a Treviso sud e imboccata la tangenziale è arrivato. Non è certo comodo, ma anch'io vado a Pordenone per i tagliandi (la moto l'ho comprata lì e ormai siamo amici). Ma per le gomme sono sempre andato dal gommista. I concessionari e le officine autorizzate non arrivano a fare i prezzi di un gommista e non c'è bisogno di attrezzatura particolare. Serve solo un buon gommista.
Comunque mi sono segnato il numero. Non è così raro che capiti da quelle parti...

un 10 15 min in meno

per il gommista nella peggiore delle ipotesi gli porti il cavalletto

...non è che qualcuno conosce una buona officina nella provincia di Venezia o dintorni????
Visto che di approssimative se ne trovano a gogò!!!! é quasi ora del primo tagliando

vai alla lista a cui puoi accedere dal primo messaggio di questo topic, l'elenco è fornito da tutti gli utenti che si sono serviti di quelle officine

si si avevo visto la lista iniziale ma pensavo che qualcuno avesse avuto un qualche esperienza diretta sia positiva che negativa soprattutto.
Di officine che lavorano male ce ne sono secondo me,molto più numerose di quelle serie...

Purtroppo la mia esperienza è stata veramente pessima, in primis con l'assistenza Guzzi praticamente inesistente, ho comprato una Griso 8v nell'agosto del 2010' a tutt'oggi la mia moto passa mediamente due mesi dal meccanico, praticamente se avessi comprato un triciclo avrei fatto piu strada.Attualmente a Genova e provincia non esiste un meccanico qualificato e serio a partire da Stagi che non fa nenache più officina a finire a ProBike motor concessionario per la Liguria, meglio perderlo che trovarlo e lo dico a ragion veduta dato che in seguito a caduta causata dall'arresto della moto in marcia per colpa di uno spegnimento improvviso ho girato vari meccanici lo stesso Probike che non ha voluto risolvermi il problema cercando di intortarmi con un aggiornamento centralina, mai effettuato in quanto successivamente è stato effettuato da 1000x100 di Verano Brianza,Officina Stagi che mi ha paventato una registrazione valvole e qualche altro accorgimento senza risolvere alcun problema, in fine mi sono risolto a Alfae&Omega di Savona i quali nella persona del titolare Luca son stati gli unici che si siano prodigati per risolvere l'eterno dilemma dello spegnimento della moto, dell'andar a singhiozzo se non a un cilindro. Alla fine è risultato che devoveno essere cambiati i bicchierini e albero a camme perchè difettosi di fabbrica, in un secondo momeno dato che persistevano ancora problemi mi è stata cambiata la centralina in quanto sul passo della Bonette non voleva sentirne di partire riultando come ingolfatta, in ultimo e speriamo lo sia davvero mi sono state cambiate le pipette in quanto da un controllo sono risultate difettose, ma era già conosciuto il difetto dalla casa madre Moto Guzzi in tutti i casi solo che la stessa fregandosene altamente dei sui clienti lascia passare tutto all'italiana. Il Centro Assistenza della Guzzi solo in un occassione si è degnato di assistermi, dicendomi l'officina dove rivolgermi, ritengo che tutto ciò sia deprorevole da parte di una casa madre come la Piaggio che vanta durante l'EICMA 2012 di esser leader in Europa. Sono veramente deluso e avvilito stanno distruggendo il marchio Guzzi con un assistenza pressochè ridicola, non forniscono supporto ai propri clienti e poi ci domandiamo come mai i prodoti Italia, se pur eccelenza per design siano surclassi da marchi Tedeschi come Bmw o giapponesi?

mi dispiace per le tue disavventure spero tu possa arrivare alla fine di cotanta sfiga

ultima cosa fai un giro in presentazioni, da noi si usa così, prima ci si presenta poi si inizia a scrivere sugli altri topic

mi dispiace:

fidati però di noi, i tuoi problemi sono tutti problemi noti. la tua sfiga: averli avuti tutti insieme

Capacissimo che sia tutto dovuto alle pipette difettose, i conce erano al corrente e dovevano cambiarle ancor prima di consegnarti la moto ,
qui subentra la voglia di fare un cacchio
e te li hanno lasciate con le dovute problematiche successive.

Consolati ci sono molti me compreso che hanno le pipette del lotto difettoso , (anche a me non sostiuite al suo tempo),
ad oggi ci giro regolarmente, però dato che ne sono a conoscenza ,se avessi qualche avvisaglia partirei prima da queste.

Stai connesso, volentieri ti diamo delle dritte/supporto se necessiti.

Lo so che erano al corrente come lo erano del fatto di aggiornare le centraline prima della consegna, come tutti sapevano del difetto di fabbrica dei nicchierini e albero a camme che si consumano in maniera anomala formando delle caiotà alla base e le curve dell'albero a camme si ovalizzano, tutto dovuto dallo scadente materiale con cui sono fatti, come tutti sanno che i raggi dei cerchioni della stelvio o della griso se sono di scadente fattura, o meglio sono quelli scelti dalla Guzzi contro quelli che erano stati proposti dalla ditta che li fornisce, infatti avendo una cromatura meno diciamo pregiata si arrugginiscono molto velocemente nelle zone di mare causa la salsedine, tutto ciò è stato riferito dalla ditta che formisce i raggi, in qua to un mio amico durante l'EICMA, cioè la scorsa settimana diretta,ente allo stand del fornitore dei raggi si era lamentato del fatto di averli già fatti cambiare due volte sulla sua Stelvio.

Non sarebbe il caso che Guzzi rivedese un pò i suoi centri assistenza con controlli fatti da ispettori seri a sorpresa magari facendosi riparare una moto senza dire niente, e sopratutto migliorasse i controlli qualità ed affidabilità?
fornitore

Mitiche: www.pitstopadvisor.com/pages.php?p=chisiamo#chisiamo

Come posso far rimuovere la mia officina dal vostro sito ?

Non èpossibile. Accettiamo recensioni su tutte le officine. Gli utenti devono poter fruire di informazioni complete sul mondo automotive after sales, quindi non eliminiamo officine in attività dal nostro sito . Se avete cessato la vostra attività definitivamente, potete richiedere la rimozione della vostra officina dal nostro sito, scrivendo a Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.





Non ho chiuso o cessato la mia attività , ma al momento non riesco ad offrire alcun servizio in quanto sto ristrutturando i locali. Potete togliere la mia officina dal vostro sito?

No. A nostro avviso è importante mantenere attiva l'officina in elenco, comunicando eventuali variazioni ai nostri utenti. Vi consigliamo di inserire all'interno della vostra bacheca un messaggio con la motivazione per la quale siete impossibilitati ad operare. Una volta che il fenomeno è rientrato potrete eliminarla o sostituirla con un messaggio che comunica la riapertura. In caso di ricezione di una recensione negativa a causa del fenomeno contingente verificatosi, potete riscattarvi inviando una risposta dalla direzione. In tal modo gli utenti leggono sia le recensioni che le vostre risposte in merito. I nostri utenti considerano fondamentale ascoltare le due campane prima di giungere ad una conclusione.

Voglio segnalare a Terni




Moto 3 Srl - Strada di Sabbione Zona A50 Terni - T. 0744 814737
Dovrebbe essere officina autorizzata. Chiedete di Marcello, lui ha una Stelvio.
Parlandoci vi accorgete della sua professionalità.