Moto Guzzi Griso

Ho avuto uno scambio di e-mail con Ganassain moto...riporto di seguito:

IO:
Buongiorno,
sono prossimo al tagliando dei 10.000 km di una Griso 1100, e visto che sento un "certo rumorino di valvole" (bilancieri) che probabilmente saranno da registrare ,vorrei sapere quanto ammonta il costo per detto tagliando e quanti giorni normalmente devo lasciarvi la moto (sono di Vicenza quindi devo organizzarmi con i trasporti).
Cordiali Saluti
p.s. mi dicono che l'olio motore da usare sia un 10W60 e che l'indicazione 10W40 riportata sul libretto di manutenzione sia errata, è vero? che olio usate voi?

Risposta:
Buongiorno,
per il tagliando e' necessario lasciare la moto qui la moto un giorno ,la si lascia la sera previo appuntamento e la si ritira la sera successiva tagliandata.
Per necessita' particolari e' possibile fornire su richiesta un motociclo sostitutivo.
Il prezzo del tagliando e' di circa 250,00 /270,00 non e' poco ma tutti i lavori previsti vengono eseguiti alla perfezione (c'e' da diffidare di chi promette tagliandi su queste moto a cifre
>inferiori in quanto i lavori da effetuare sono troppi )
Per la prenotazione la stessa va effettuata circa 8/10 gg prima tramite
telefono xxx-xxxxx Stefano 830 1230 1500 1900 sabato 830 1230
oppure tramite la presente mail Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

Grazie
Cordiali Saluti


IO:
Grazie per la risposta e le precisazioni, credo che a breve mi rivolgerò a voi.
Ma che olio motore usate? e soprattutto che gradazione?
Grazie
Cordiali Saluti

Risposta:
Buongiorno,
l'olio che utilizziamo e' il Yamalube 4 FS sintetico 100% nella gradazione 10W 40 come indicato correttamente nella documentazione allegata al veicolo.
Grazie
Cordiali Saluti
Ganassin Srl

.....10W40????????...ma sono fuori?

èh, buona fortuna

Ho fatto il tagliando dei 20000 da ganassin, mi ha detto che ha messo il 20w50. mi ha fatto tutti gli aggiornamenti della centralina e regolato in fase i cilindri ora va meglio e il minimo non mi cala sotto i 1000 giri quando chiudo l'acceleratore e tiro la frizione!
Ora quando l'accendo non devo tenere accelerato per un pò come prima.
Te lo consiglio.

Rimane non-chiaro perchè non debbano mettere l'olio prescritto...

scusa, ma perchè l'olio non te lo sostituisci tu?
almeno sai cosa ci metti e ci metti quello che vuoi tu
ciao

E' quello che stavo pensando anche io. Me lo cambio io così sot tranquillo.
E' che mentre col Monster riuscivo a fare tutto tranquillamente qui dovrei: procurarmi la chiave a 14 lati e, cosa che mi spaveta più di tutte, togliere la coppa dell'olio per pulire il filtro a retina....come la riavvito dopo? Ci sarano sicuramente delle coppie di serraggio da rispettare ed io non ho la dinamometrica....

Comunque non capisco come mai mettano il 10W40....o non si informano o siete voi che siete maniaci...
Una cosa ho notatao, nell'area doload nel libretto uso e manutenzione c'è riportatao 10W60 mentre nel manuale speficio del motore c'è 10W40...strano no?

Non c'è nel sito Guzzi una maniera per avere i manuali ufficiali aggiornati?

perchè vuoi togliere la coppa dell' olio questo non l'ho capito, x il filtro dell' olio compri la chiave da un negozio di autoricambi o la prendi sulla baya, altrimenti compri il filtro dell olio e prendi un tuo amico od un fabbro o chi che sia, gli dai il filtro, (meglio però se gli dai quello che smonti come campione) e te la fai fare, io ho fatto cosi, me l' ha fatta il mio vecchio, praticamente è un disco di ferro con saldato sotto un bullone ed ai lati delle piastrine che vanno ad incastrarsi nei lati del filtro, non mi sembra un impresa impossibile, se ci sono riuscito io lo può fare chiunque
ciao

Riguardo all'olio se n'è parlato parecchio.
Il bestio è raffreddato ad aria e ad olio e questo, soprattutto d'estate e nel traffico, raggiunge temperature piuttosto elevate. Da qui nasce l'esigenza di un olio che resista meglio alle alte temperature, ma non solo. Si è visto che un olio meno denso, alle alte temperature, produceva più vapori che andavano ad inzozzare i corpi farfallati.

Per il cambio olio non è previsto smontare la coppa.

appunto, lasciala stare sta cavolo di coppa
ciao

TAGLIANDO DA GANASSIN DEI 10.000 KM

ho fatto il tagliando dei 10.000 km, ho richiesto epsressamente olio 10w60 perchè altrimenti ganassin mette 10w 40 (strano davvero che no sia aggiornato, gli ho chiesto via mail e mi ha detto che 10w40 è quello da manuale; non si è aggiornato) E QUINDI MI è COSTATO CA. 15/20 EURO IN PIù OVVERO : 280 €
Non ho chiest nulla di speciale ha fatto i lavori di prassi.
mi sembra tutto ok, ma vedremo più avanti.
Confermo il rapporto un po' sterile, in quanto si va al magazzino e si consegnano le chiavi, idem al ritiro: l'officina e il meccanico non si vedono neppure dove siano. Gentili e precisi negli orari.
Ma sembra un po' come andare a mangiare in un fast food: impersonale, troppo industriale.

Confermo che a volte dal Ganassin sarebbero da prendere a legnate, ma chissenefrega, l'importante è che facciano le cose a regola d'arte, per quanto mi riguarda finora non hanno mai steccato..

bisogna imparare a farsi le cose da soli, anzi, se ci fosse qualcuno che posta una bella guida di come si regolano i corpi farfallati con il vacuometro sarebbe ok

A Torino segnalo il negozio Magic Bike, purtroppo non più concessionario Moto Guzzi ma con officina e personale aggiornati che lavorano ancora su Guzzi. Il capooficina Alessandro si è mobilitato personalmente per trovarmi una batteria di ricambio che non aveva in magazzino, e lui e il suo personale mi hanno risolto il problema senza preavviso da parte mia e in periodo di ferie. Hanno due sedi:
Chivasso (TO) - Stradale Torino 161
Torino - Corso Casale 479
Per me si è trattato di un intervento meccanicamente semplice -sostituzione della batteria- ma svolto con cortesia ed efficienza, e sottolineo in pieno periodo di ferie e senza preavviso.
Per dettagli rimando al topic "Batteria kaputt" nella sezione "Garage"
Paolo

a breve lo inserisco...oggi non ho vaglia sto pensando dove andare con la moto

Lazio
ROMA (Loc. Borghesiana)

FELICE DENCI
VIA MEZZOIUSO 18 - 18a - 18b
00132 ROMA RM
Tel./Fax 06.20762254
Note: NO Bancomat & Co.

1° volta (mai avuto Guzzi) dietro consiglio di amici guzzisti da lunga data.
L'officina è ordinata, pulita, ben attrezzata e con tante di quelle Guzzi di ogni età da sembrare il paese di Bengodi, lui m'è sembrato persona decisamente competente e cordiale.
Per cambiare tutti i liquidi, i filtri di aria e olio, le candele, le due guarnizioni dei coperchi delle teste, la boccola dell'asta di reazione del cardano, regolare le punterie e aggiornare la centralina con l'Axone, s'è preso 217 eurini (di cui 110 di manodopera).
Per me è OK!

F