Moto Guzzi Griso

Finalmente ho fatto il mio; nelle foto è ancora al grezzo, ora è verniciato:






Avevo tenuto da parte i crick, quando ho rottamato le vecchie auto...

sembra un po' macchinoso . ma se fa il suo lavoro e risolve il problema...

Un po' macchinoso lo è... però è stato a costo zero, non ha richiesto alcuna modifica sulla moto, posso regolare l'altezza come preferisco ed è estremamente solido (ciascun crick regge 700 Kg)

compliemnti per l'esecizio.

Ma sollevi un'pò dx ed un pò a sx oppure hai fatto un sistema che solleva parallelamente i due pantografi?

Prima porto in appoggio il pantografo di destra (ne ho leggermente modificato la "testa" in modo che si innesti fermamente nella parte inferiore del telaio, dietro al prosciutto); quel punto è già "alto" perché dal lato opposto a quello verso cui è coricata la moto.
Poi, sollevo la moto agendo solo sul crick di sinistra: da questa parte la staffa è di forma diversa e il prosciutto ha una certa libertà di scorrimento laterale, così riesce ad assestarsi man mano che la moto va in verticale.
Questo è sufficiente per far staccare da terra la ruota posteriore; se poi voglio alzare di più, devo agire su tutti e due alternativamente (chiave a cricchetto, si fa in un attimo).

Al momento ho interposto del tamponi in neoprene, poi vedrò se trovo di meglio...

questi sono i miei cavalletti per lo stallo invernale, solidi, in robusto acciaio pesante... tengono le forcelle e le ruote scariche dal peso... probabilmente per il cambio gomme d'ora in poi porterò le ruote dal gomimista così non me la alzeranno più per la coppa dell'olio!!
per chi fosse interessato posso costruirne altri... questo prototipo comunque funziona molto bene, ne sono orgoglioso!

Molto bello, complimenti. Quasi quasi ci penso anch'io...