Moto Guzzi Griso

Bravi a tutti 2... Problema risolto e individuato!

Ottimo
Le foto dei miei cuscinetti:

Penso che questo bel post possa essere inserito in FAQ e Soluzioni , in modo possa tornare utile ad altri.

C'è il video , le foto del problema ed il metodo per risolverlo...

Bella idea!

buon giorno boys.
complimenti per il bel lavoro fatto!!!!

quale potrebbe essere la causa di questa rottura?
forse olio sbagiato? scarsa quantità di olio? errati premontaggi? altro?
sarebbe interessante fare una analisi delle cause per attivare una azione preventiva.

usura

Si, è usura; calcola che ha iniziato a farmi il rumore dopo una giornata interminabile di autostrada, partenza Londra a mattina presto per arrivare a casa la notte il rumore ha iniziato a farlo che ero in Svizzera
Si è surriscaldato tutto il gruppo...
mi hanno anche detto che il problema può essere stato causato dall'olio molto viscoso a freddo, che fatica a penetrare nei fori di lubrificazione per i cuscinetti nei primi km (in una foto si nota un foro).
Usavo olio 85w 140 bardahl, difatti quando riempivo la coppia conica durante i tagliandi sembrava quasi miele!
Penso che il chilometraggio alto + lunga tirata autostradale + viscosità a freddo non ottimale abbiano concorso insieme al problema di usura.
ah...la coppia conica (intesa proprio come corona + pignone) sono ancora perfetti senza alcuna usura.
Ora ho messo un 75w 90 GL5, più avanti voglio provare il Castrol MTX 75w140.

io penso si semplice usura. a me è capitato dopo circa 90.000 km. calcolate che io scaldo sempre la moto e inizio a giocarci dopo i primi 20 km che uso appunto per scaldarla. morale: le cose invecchiano e si rompono

Al prossimo tagliando nell'olio cambio e coppia conica ci metto il sintoflon gear lube, nel California si sentiva la differenza.

telemaco ha scritto:


Stessi km anche per la mia, ora ne ha 95000.
Te l'avevi aperta e revisionata o sostituita con un'altra?

mi aveva sistemato tutto Ube, dopo avermene prestata una per andare in vacanza

Ottimo
Abbiamo avuto tutti e 3 lo stesso problema agli stessi km più o meno, interessante...
Che poi comunque 90000 km sono una percorrenza ottima che non tutti raggiungono

infatti, 90k sono una percorrenza elevata ed è possibile che l'usura si faccia sentire

Ragazzi, ho ripreso il bambino dall'officina proprio oggi e il responso è che i miei cuscinetti sono perfetti. Sono state sostituite le guarnizioni e paraoli ma nessun problema grave di usura ai cuscinetti. Sembra che il rumore provieniva dalla ghiera dal lato dell'albero

ciao
da poco sento un rumore che sembra provenire dal cambio o dal CARC. "Sembra" perché se accelero in folle non si sente.
E' simile al fischio che si sente quando entra aria nel casco, ma più evidente, e si sente solo quando il motore è (anche leggermente) "in tiro"; nel senso che se vado, ad esempio, piano con una marcia alta, appena accelero un pochino compare, e sparisce rilasciando.
Non è la frizione che slitta, ho provato ad accelerare, in corsa, tirando il freno ma non slitta.
Olio cambio e trasmissione ok e cambiati da poco.
La moto ha 120K km ma va bene per il resto.

Qualcuno ha qualche idea? grazie