Moto Guzzi Griso

non credo proprio, è alluminio pressofuso, se guardi un'immagine vedrai che c'è un "cilindro" pieno dove passa la vite, e dove questo si unisce alla pinza ci sono ampie svasature, se fosse un punto sottoposto a carichi critici non le avrebbe. La parte appoggiata al piedino è lavorata già con la fresa per sbozzare lo stampo e per metterla in piano,magari cambiano le quote a seconda del modello di moto. La mia idea poi è centrata sul fatto "se o dovessi fare io domattina" la fresatura sulla pinza è un oretta(facciamo 2) sugli altri pezzi non saprei quantificare...............
L'M50, quella sì che non ha materiale in più!!!!

Porta i cerchi in rettifica e fai spianare gli appoggi dei dischi, te lo fanno in un amen e a prezzi umani.
I miei due cents!

F

Buongiorno, io sono della stessa idea di Bruno, i supporti della pinza freno hanno comunque un rialzo nella parte del filetto della vite di fissaggio, ed in pratica io porterei via solamente quello.
D'altra parte sono assolutamente d'accordo che il miglior lavoro sarebbe quello di far tornire gli alloggiamenti dei dischi freno ma questo a detta di chi me lo farebbe, non mi costerebbe un granché ma dovrei portargli il mozzo smontato dal cerchio.
In sostanza poi dovrei far rimontare il cerchio e ho lo farebbe ha detto anche che non mi assicurerebbe la tenuta " tubeless" rimontando gli stessi nipples.
Se il lavoro sul cerchio si potesse fare senza doverlo smontare non avrei avuto dubbi ma se non si può, penso che opterò per la fresatura delle pinze e cmq valuterò anche l'opinione di un meccanico che sabato viene a dare un occhiata.

Fabrizio tu hai già fatto rettificare i cerchi? Da chi li hai portati e dove? Io non saprei proprio dove andare a chiedere...

muccopezzato ha scritto:

Ho chiamato il 112.

Oppure valuti di mettere dei dischi con una campanatura che li tenga nella

posizione corretta.

ma i dischi sono uguali? non è che montando i dischi del 1100 risolvi i porblemi ?

Purtroppo i dischi sono perfettamente uguali!!!

Allora, io ho comperato i dischi Braking St 01, indicati per Griso 1100, 850, 1200 8v. Quando mi sono avvivati mi sono accorto che erano 1 mm più spessi. Il costruttore però garantiva che vanno bene, li ho montati con pastiglie nuove e - al pelo- ma vanno bene, anche se più larghi le pinze assorbono la differenza. Sicuro che non vanno?
@ Gio, se guardi l'immagine di una pinza Braembo oro, vedi bene che è un pezzo presso fuso, la parte che appoggi sulla forca è fresata, e penso che quella fresatura non sia uguale per tutte le moto, se avesse problemi di carico non avrebbe le svasature che ha.
Il carico è tangenziale secondo me' , è il motivo delle nuove pinze con gli attacchi nel senso di marcia e non più laterali

Prima di fresare io proverei ad aggiungere uno spessore di 2 mm per parte tra lo stelo della forcella e e il disco, magari una rondella a dimensione.
Spessorando giù le pinze si allontanano dai dischi...

GriGio ha scritto:

@davefox:
No, non ho fatto rettificare i cerchi perché non ho mai avuto il problema (ho quelli di serie della 1100, a tre razze), ma se avessi necessità di una cosa del genere, come già detto andrei di rettifica.

F

Non posso spessorare le pinze perché si avvicinerebbero ulteriormente ai dischi e per questo devo fresare o da una parte o dall'altra..., per quanto riguarda i dischi sono assolutamente sicura che così non vanno bene... Ho provato a montare le pinze e non ci siamo... Con pastiglie quasi consumate la ruota non si muove... Ho misurato prima la distanza tra i due dischi sul cerchio originale e poi la distanza su quello a raggi e ci sono 4 millimetri in più sul secondo.

Infatti nn devi spessorare le pinze ma tra i dischi e le forcelle vicino al perno ruota...
Facendo così allontanare le forcelle e le relative pinze dai dischi

e quindi fai lavorare le forcelle storte? si consumerebbero in un amen le boccole dentro i foderi.