Moto Guzzi Griso

Io ho montato cerchi a raggi per 1100 sul 1200 e ho dovuto spessore i dischi anteriori con rondelle da 1.2.

Finalmente ci sono riuscito... C'è voluto più tempo del previsto ma alla fine un amico mi ha risolto il problema...dopo aver smontato tutti i raggi, con il tornio ha asportato 2.5mm per parte dall'alloggiamento dei dischi freno. Rimontato il cerchio ed equilibrato lo monto sulla forca con il perno che mi avevano dato con i cerchi e... Ancora qualcosa non va!!! Alla fine il perno era uguale al mio, di diverso c'era solo la boccola di 3mm più lunga quindi se ci sono 3 mm in più da una parte devono per forza esserci anche dall'altra, ritorno dal mio amico e mi faccio fresare la mia vecchia boccola dalla quale ricavo un distanziale di 3 mm più largo dell'originale, rimonto il tutto e il lavoro è fatto!!!

ma hai cambiato il faro?

Già ... Faro e Semimanubri l'ho provata ieri per un centinaio di km e mi sono divertito...

che faro è? hai dovuto fare modifiche?

Bel lavoro complimenti
con i semimanubri è uno spettacolo

Il faro lo avevo trovato su ebay, è un faro a led , nessuna modifica... Era identico anche il connettore... Ho solo dovuto invertire un paio di contatti...
Luigi anche secondo me con i semi manubri sta benissimo ora devo solo farci qualche km in più e testarla più a fondo! Colgo l'occasione per ringraziare tutti per i preziosi consigli! Grazie a tutti di cuore! Buona notte!

Il faro lo avevo trovato su ebay, è un faro a led , nessuna modifica... Era identico anche il connettore... Ho solo dovuto invertire un paio di contatti...
Luigi anche secondo me con i semi manubri sta benissimo ora devo solo farci qualche km in più e testarla più a fondo! Colgo l'occasione per ringraziare tutti per i preziosi consigli! Grazie a tutti di cuore! Buona notte!
Posto una foto del faro... Un paio d'anni fa lo avevo pagato 30€...

Lupo ha scritto:


ciao Lupo, potresti indicare se possibile dove reperire le flange? ho in progetto di cambiare i piedini del mio 1100 con quelli radiali del 1200 e quel punto mi servirebbero per montare il mio cerchio! Grazie!

bel lavoro!

@mojito
Purtroppo non ho idea.
Ho preso i cerchi due anni fa da Enrico59 ed erano già comprensivi delle flange.
Non posso neppure darti delle misure perché sono montate sui cerchi con i dischi.
E sinceramente non mi ricordo più come erano fatte

all' Eicma allo stand Showa ( o della ohlins?) mi avevano detto che cambiare i piedini della forcella è un lavoro che fanno solo in fabbrica...

@Mucca. No, a Spezia lo fanno almeno 2 costruttori...che sono anche fornitori di Andreani.

Ma perché questi in fiera io non li incontro mai?!?

A me il SOSPENSIONISTA ha detto che si può fare. Magari si smadonna un po se sono ossidati, ma mi è parso piuttosto tranquillo sulla fattibilità dell'operazione.

stando alle informazioni che ho raccolto e confermate anche in questo topic il cerchio del 1100 monta tranquillamente sulle forche radiali a patto però di spessorare sotto i dischi freno 2.5 mm per parte. Per il resto perno ruota e tutti i pezzi che ci stanno attorno sono gli stessi .. verificato con manuale ricambi del 1100 e del 1200 (a parte un seeger che ha codice diverso ma ritengo ininfluente per le quote).

Al contrario i cerchi del 1200 su forche assiali vanno fresati ovviamente dei soliti 2.5 mm per parte sull'alloggiamento dischi.

I cugini di apriliagarage fanno spesso questo swap tra tuono old e new pare per questioni di peso dei cerchi,, tanto che avevamo messoi in produzione una flangia apposita.

Però ragazzi preciso che ancora le misure con il calibro non le ho fatte quindi potrei sbagliare


per i cerchi a raggi non mi sono ancora fatto un'idea.. può darsi cambi qualcosa visto che l'autore del topic si è trovato in mano due boccole diverse a quanto ho capito.. bisognerebbe verificare un manuale ricambi di una SE. ....

@ Lupo: Grazie mille comunque!

@GriGio avevo chiesto perchè Flavio aveva un piedino rovinato, e, già che eravamo all'eicma abbiamo chiesto al tipo cravattoso (non all'ombrellina) se i piedini erano piantati sullo stelo per interferenza o avvitati, la risposta è stata che sono avvitati con apposita resina per bloccarli, per toglierli vanno scaldati e poi svitati, ma l'operazione era delicata, e comportava comunque lo smontaggio completo dello stelo dal fodero.