Moto Guzzi Griso

ilfrez ha scritto:


Per i morsetti, usa del normale grasso di vaselina
www.leroymerlin.it/catalogo/grasso-di-va...na-125-ml-30730651-p

Riapro il topic per una domanda/curiosità. Come posso verificare se il manutentore di carica/caricabatterie mi brucia le stesse? Ormai non so se cambio più le batterie della Guzzi che le mutande. Il mio ctek multi xs 3600 mi dice che è tutto ok, mi da la spia verde, però la moto non accenna a partire. Misuro i volt e mi segna 12 (se provo ad accenderla i volt passano a 10 e si spegne il cruscotto). Ho provato con vaselina e serraggio morsetti niente. Quanta nostalgia ho della Honda Hornet.

12 V misurati prima dell'avviamento sono pochi
normalmente sei a valori superiori, non ricordo bene quanto ma circa sui 13 V

Infatti, parte 12,3 12,4 e dopo va a scendere 12,2 12,1 12,00 e dopo, più o meno, si attesta in quel range. Il problema che il ctek manutentore pagato una strambaria, mi dice che è tutto ok. Ora mi viene da sospettare appunto che sia il manutentore che o non carichi o addirittura che mi distrugga la batteria stessa.

Se hai cambiato più batteria e la moto te le scarica, hai dispersione.
Se è sempre la stessa batteria che ricarichi, forse il problema è quella.
Se verifichi più batterie con il ctek e questo te le scassa, allora probabilmente è il ctek.

Hai la possibilità di verificare con altre batterie/caricatori?

La moto finchè la utilizzo non me le scarica, o almeno credo. Premetto che la Yuasa primordiale mi è durata 7 anni, senza mai staccarla dalla moto e senza manutentore. Dopo ho preso la Unibat e nel giro di un anno è andata in corto. portata la moto da Gabbin, un anno e mezzo fa circa (era lui che mi è venuto a prendere a treviso) ha controllato tutto quello che doveva controllare, alternatore e tutto a posto. Installato yuasa nuova. Fatto ..autunno, passato inverno, fatta estate, questa mattina mi accorgo che la batt non va. Quindi penso che la moto non sia; o è la batteria che è andata in corto, oppure, e questa è la mia preoccupazione, sia il ctek che si sia danneggiato in qualche maniera e provoca delle tensioni. Ho provato con tester ; batteria misura 12 volt, con ctek attaccato, 13 volt. Ora oggi provo a portare la batt dal mecca che prova a ricaricarla, altrimenti comprerò una Fiamm (questa volta), non userò il manutentore, e vedrò fra un anno

Comunque di chiacchiere sui mantenitori di carica ne ho sentite, io per sicurezza quando la moto è a riposo in inverno lo collego un paio di giorni al mese e non di più, d'estate la moto la uso solo nei we e non l'ho mai collegato

Le batterie comunque sono soggette ad "autoscarica " cioe anche con I poli staccati,lentamente ma si scarica. La moto poi ha comunque un assorbimento anche da spenta, baste vedere quando riattacchi I poli si sente qualcosa Che si attiva.
Esiste anche la sfiga, ma se hai lo scontrino e la batteria ha meno di un anno te la devono cambiare
Anche io faccio come Claudio col mantenitore, non ha senso lasciarlo sempre attaccato.

Infatti, come scritto in altro forum, anche il mio mecca dice che secondo lui i manutentori ..."bruciano" le batterie ed è per questo che anche io lo attaccavo una volta al mese. Però ciò non toglie che anche quest'anno la batte è andata. Ed è da considerare che la moto è in garage ma non c'è una temperatura da sottozero. L'altra volta avevo dato la colpa alla Unibat, ma questa volta mi è capitato anche con la Yuasa.

muccopezzato ha scritto:


Due anni, salvo sia stata acquistata come "impresa".
O sulle batterie ci sono regimi particolari?

@Matteo
Per quanto ne so io per le batterie c'è solo unanno di garanzia

Luigi73 ha scritto:


Privato ha 2 anni di garanzia
www.sicurauto.it/osservatorio/news/quant...tteria-per-auto.html

ho detto una stupidata

Secondo me se ti presenti do po due anni per farti cambiare una batteria , devi fargli causa perche non te la sostituiranno mai.
Ci avevo provato con le gomme della Dacia, quelle originali su macchina nuova si sono ovalizzate in maniera mostruosa in meno di un'anno, e meno di 10k kilometri,
ma non me le hanno passate in garanzia perche materiale di consumo soggetto ad usura.
Avrei dovuto prendere un avocado

Rispetto alle gomme, con le batterie è ben più facile provare che non tiene la carica, anche dopo più di un anno..