Moto Guzzi Griso

enrico59 ha scritto:


Ciao Enrico !
Se vogliamo parlare di BMW e di GS - la moto più venduta d'Italia - una volta un tipo (che si era fermato per ascoltare il sound della Griso..) mi ha snocciolato una lista infinita di problemi di ogni genere. che aveva avuto con la sua GS...
Certo, le Jap sono mediamente indistruttibili e affidabilissime. Purtroppo raramente hanno il "carattere" di una Guzzi, o di una Ducati o anche di una Triumph...
Non le snobbo e comunque i giapponesi sono da prendere d'esempio per la dedizione nel risolvere tutti i più piccoli difetti delle loro "creature", sia auto, moto o quant'altro.
Insomma, c'è sempre da imparare...

Io ho sempre avuto BMW prima del GRISO... esclusa la mitica k75c le altre, pecie le ultime, mi hanno fatto penare eccome.
Speravo che la Guzzi fosse difettosa ma facile da sistemare e invece e' aleatoria.. ora va domani chissa'.. NON ACCETTO questo.

io non ho capito però una cosa: la moto è "in cura" da un meccanico Guzzi?

Esatto, le Guzzi sono moto particolari in cui la specializzazione dell'officina può voler dire tanto.
Prima di gettare la spugna bisognerebbe rivolgersi a un vero meccanico Guzzi (se ho capito bene non l'hai ancora fatto e se ho capito male chiedo venia): non è improbabile che ti morderai le mani per non averlo fatto prima.
Il Griso è troppo bello per rinunciarci senza averle provate prima tutte, tieni duro

UBE che dice? scrivigli...

La moto ha iniziato il suo declino DOPO essere stato ricoverato in officina Guzzi. Passato il peggio ho messo un crocione sulla stessa perche' per ammissione del titolare non avevano piu' un meccanico nuovo guzzi... lo stavano cercando. Mi sono rivolto ad un QDE point di zona con esperienze e diagnostiche anche guzzi con 30 anni di esperienza.
Diciamo la verita'.. qui l'andare a un cilindro pare essere un problema del cazzo legato pero' ad un qualcosa di arbitrario... come occorso ad altri. possibile!? ovvia..
Se UBE ci legge mi farebbe piacere un suo punto di vista.
Ah ho chiesto conferma l'iniettore spruzza sereno.
Nel mentre ho chiesto sperando di avere dei risultati di cambiare pipette e cavi da bobina a candele.. Sperem.

... senza parole ... non è possibile avere una rete assistenza così carente ... povera Guzzi!!! poi vogliamo fare concorrenza alle altre case motociclistiche ...

per carità, questo si sa. io faccio 100 km per andare da un vero meccanico Guzzi. Tu in un raggio di km ragionevoli non ne hai?

Da Aldovardi a Massa non riesci ad arrivare? Vedo che è anche convenzionato con noi,quindi ci sarebbe anche lo sconto!

No daiii quellidellelica noooooooo daiiiiii
Sono già affranti per le loro
quando lo sistemano il Grisone ????
Ahahahah !

Guarda cosa mi sono inventato io X mandarla da Ube

....semplicemente un cinghiale in gabbia

telemaco ha scritto:


La mia esperienza:

Prima le mie Guzzi avevano sempre qualcosa.......

Ora non più o forse ho trovato qualcuno che risolve i problemi


Poi ( e scusami se sono in errore ) non ho ancora capito a quali officine ti sei rivolto
Ti stiamo dicendo tutti la stessa cosa.....

In primis fu Riscioni a Firenze (ex concessionario Guzzi) Mi fece le valvole e un tagliandino veloce.
Poi dal Fani (concessionario Ufficiale).. da li casini.. prima errori su centralina, poi consumi da Hummer, infine ad un cilindro.
Motor system (ex concessionario Guzzi) di firenze mi ha fatto capire che per problemi di elettronica le manda addiritttura mi pare a Follonica.
In zona avrei ad Empoli Zanieri.. Mi rimane lui da provare se anche cambiare cavi non fosse sufficiente.
Sinceramente pero' ragazzi mi sfava dover prendere ferie, cercarmi passaggi ecc.. per fare dei tagliandi o della manutenzione. Si tratta di una moto, non di un cristiano malato per cui si fa di tutto e si va ovunque. Se non funziona e nessuno ci mette le mani sopra .. per me ci metto un crocione. Lo stress e il giramento di coglioni ormai e'
tale che mi sto disinnamorando.
Sperem nei cavi.

Hai provato da Posarelli?

Cmq anche io mi sono deciso a vendere il Griso quando ho capito che l'assistenza è un colabrodo, e pure per me è difficile pensare di spostare la moto di centinaia di km per un meccanico, mica si parla di operazioni a cuore aperto.....