Moto Guzzi Griso

provo stasera al ritorno, ma mi pare che già stavo su 3 e sentivo molto di più il problema. Poi per carità magari sono un mecca-ipocondriaco e magari la moto non ha nulla. Infatti mi sa che al prossimo incontro guzzista ci vado e la faccio provare a qualcuno che ha un 8v

comunque non immaginavo che la moto fosse pù lunatica di mia moglie. Uno si fa una moto per non pensare ai problemi che le mogli sollevano e invece me so beccato un ferro che è più scassapalle della propria compagna. Questo per dirvi che sono 4 o 5 giorni che il cambio sembra un orologio, poco rumoroso e anche la sensazione di catena di bicicletta sembra quasi scomparsa. Ovviamente, conoscendo mia moglie, so che è solo un momento di pace molto e assai fragile. Ora mi aspetto che fra qualche giorno cominceranno a volare i piatti a casa scendo per fare un giro e rilassarmi e trovo il cambio sopra il sellino

donne e motori .......

Nuke vuoi fare un cambio di moto naturalmente scambiamo le carene e i pezzi speciali , tu mi dai l8v io ti do il mio 1200 4v con cambio e trasmissione favolosa e qualche soldo ?

cioè vuoi le mie parti colorate in rosso ducati?

Salve ragazzi, mi aggancio a questo topic, perchè il problema che ho rilevato sul mio Griso 1100 credo sia compatibile con l'argomento discusso.
Domenica, durante il mio giretto settimanale, facevo una fatica incredibile ad innestare le marce dalla seconda in su. Non entravano proprio, se non dopo aver decelerato e poi accellerarto un paio di volte. Mi sembrava di essere con la mia cinquecento a fare le doppiette! Nessun problema invece nello scalare le marce. La moto è del 2005 e non ha tantissimi chilometri: 31.000! Io ce l'ho da un anno.
Qualcuno sa dirmi qualcosa......di positivo possibilmente! Non è proprio il momento per spendere soldoni per cambio o frizione!
Grazie.

Per prima cosa verificare olio e liquido frizione...

A moto ferma col motore acceso la prima entra bene?
Fai anche questa prova: a moto spenta con la prima innestata tira la frizione e muovi la moto, se è dura da spingere la frizione non stacca del tutto
Il livello frizione tienilo basso
..però se lo fa dalla sconda in su è strano...
Che olio c'è nel cambio?

Grazie per i suggerimenti. Appena ho un po' di tempo farò qualche verifica. L' unica cosa certa è che la rotellina leva frizione è sul 2 e che a moto accesa la prima marcia non sempre entra immediatamente.

Inizia a fare spurgo/sostituzione liquido.

MarchesedelGrillo ha scritto:


Ma stai zitto MARCHESE che non capisci un cazzo di meccanica ........

Mauro ascolta me ;
Inizia a fare spurgo/sostituzione liquido comando frizione .

come dice i buon MArchese ....ciao Paoloooooo

Ciao Enrico, visto il tempaccio di ieri non sono riuscito a fare la prova che mi avevi consigliato: mettere la rotellina leva frizione sul n. 1. Per quanto riguarda spurgo e operazioni varie.....preferisco venirti a trovare appena il tempo permette.
Grazie infinite.

Mauro63VE ha scritto:

A DISPOSIZIONE e vediamo tutto
ciao Mauro

enricoblues ha scritto:


Testa di BIP! Ciao Enrico!

MarchesedelGrillo ha scritto:


PAOLO!!!!!! di solito mi dici testa de cazzo .............mo mi offendo