Moto Guzzi Griso

KyuKyu ha scritto:


Sì, la sesta è corta, anch'io spesso cerco la settima credendo di essere in quinta...
Sì, temperatura rigida, può non tenere immediatamente il minimo come quando fa più caldo: comunque se la cosa è sistematica allora c'è qualcosa da regolare perché a me lo faceva una volta ogni tot mica sempre.
Non tutte le moto le puoi accendere a marcia inserita e leva frizione tirata, per esempio il Monster 620 per esperienza diretta.
Anche a me alle volte non partiva con la marcia inserita, poi ho provato a schiacciare più a fondo il pulsante di avviamento e partiva e dopo un po' problemi non ne ho più avuti: sarà stato un caso più unico che raro di capacità grisesca di autoripararsi!
Ciao

col WD40 sul sensore velocità stai MOLTO ATTENTO a non innaffiare il disco e le pastiglie freno... nel caso sarebbe da cambiare le pastiglie e far pulire bene bene il disco dall'unto...

Quale dei difetti elencati dovrebbe aggiustare il wd40 sul sensore velocità?

grisorock ha scritto:


Quando smette di fare contatto e non segna più la velocità.
Sulla mia, dopo un bell'acquazzone, e sporco accumulato segnava sempre zero orari.
Ho risolto con il wd40 sul sensore e contatti. Naturalmente va usato uno straccio o simile quando si spruzza, per proteggere tutto il resto. Dopo 2 anni e ulteriori monsoni presi non ha più dato il problema

grisorock, il sensore velocità non era tra i difetti elencati, ma se già si è li con il wd40 in mano tanto vale farla completa

sandro ha ragione : e visto che ci sei puoi spruzzarlo anche sulle ginocchia , tra le dita dei piedi , nelle orecchie...

grisorock ha scritto:


Rocco ma non capisci! In wd40 lo si mette anche nell'insalata e ci bagni i gnumarel (o come cavolo si chiamano) prima di grigliarli

Figurati se al sensore velocità non fa bene.

Ok ok compreró un WD40 versione Balsamico IGP

Non capite un tubo...







F

Dunque ho smontato il connettore dell'interruttore della frizione, secondo me manca proprio qualcosina dentro. La leva frizione spinge un nottolino, il nottolino spinge una specie di forchettina. La forchettina a sua volta probabillmente dovrebbe spingere qualcosa dall'altra parte in modo da fare contatto, ma non c'è nulla da spingere e i contatti presenti sono sicuramente troppo lontani... boh?

KyuKyu ha scritto:


Posta qualche foto grazie

Preso la prima foto recuperata "sullinternett" . E' un semplice interruttore , la leva apre e chiudi il circuito, se così non è
hai trovato il difetto. Risolverlo dovrebbe essere la parte più semplice del problema.

Questo è il suo

Magari si è solo allentato il dadino….

Sí il suo é quello dell´ultima foto. La parte col cavo va "verso la moto", la parte col pirulino va sotto alla leva frizione, che appunto preme il pirulino.
Se uno apre il connettore di plastica, si vede che il pirulino spinge una specie di forchettina, la quale a sua volta dovrebbe premere qualcosa dall´altra parte per fare contatto. Mi pare che questo qualcosa manchi, perché ieri era palese che anche premendo a fondo il pirulino la forchettina non risuscisse a raggiungere nulla. Cmq stasera posto le foto. Se qualche anima pia fotografa il suo, mi levo il dubbio.
Nel caso lo ordino nuovo.