Moto Guzzi Griso

oooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh e dopo queste ultime delucidazione vediamo di chiudere sto ennesimo pippone

Controlla che ti funzioni il Micro della frizione, sembra un’emerita cazzata ma una volta Ube mi racconto una storia simile ed era quello. Intanto accertati... poi puoi andare al Conc. Honda

Grazie Domè ...........motodemmerda resta ma bellissima . A me piacciono tutte le moto comprese le Harley ........Solo le BMW mi fanno schifo !!

in ogni caso la moto di DL200 adesso è a posto , grazie ad un magheggio con il pc ..!!

Sì, sì, ho capito, li conosco quei maneggi col PC che usate da quelle parti lì... CTRL+ALT+CANC!

F

ALLORA facciamo chiarezza . Se hai una ;
Griso 1200 8V con distribuzione a Bicchieri , devi avere la mappa 2229GRS8V68
Griso 1200 8V con distribuzione a Rulli , devi avere la mappa 2230G803

Invertendo l'ordine dei fattori , il risultato scassa la minkiazza !! come al nostro amico , che devo ancora verificare con Tuner Pro , le differenze
tra la mappa che aveva ed una delle originali GUZZI

Alcuni Geni della Meccanica e della tecnica , che fanno di mestiere i meccanici , vedendo che l'ultima mappa uscita è quella della distribuzione
a rulli , te la cacciano su senza verificare effettivamente che distribuzione hai su .

Poi succedono i casini ...............e la gente si lamenta del post vendita !!!!!!!!!!!e te credo

enricoblues ha scritto:


.......grande Enrico, sempre il migliore...

enricoblues ha scritto:


Vista la tua notevole competenze di mappe, allora adesso mi chiedo: qual è l'ultima per il 1100? Ce ne sono varie versioni (ufficiali)? Ce ne sarà una che mi tiene più alti i giri da fredda che sta moto non sta mai su e mi tocca sempre stare lì con l'acceleratore per i primi 2/3 minuti?

no matt. da fredda come da calda deve tenere il minimo con la mappa originale senza problemi , altrimenti devi ;
azzerare i parametri di autoapprendimento
vedere se la lambda funziona
verificare allineamento con vaquometro
verificare il motorino passo passo che funzioni
azzerare lo stepper

tutto con guzzi diag e carbtune

e verificare che le viti del by pass siano chiuse sui corpi farfallati

dimentico qualcosa ?????? si puo essere

Direi solo pulizia dei corpi farfallati

mattlab ha scritto:

certo ovvio bravo