Moto Guzzi Griso

Perché alla Guzzi hanno pure il controllo qualità

grazie del consiglio.
Quanto ne metto nella coppia conica? Meglio scaricare l'olio e miscelarlo nelle proporzioni indicate o posso andare 'a naso'?

Steve sul flacone c'è scritta la proporzione . Comunque ce ne va pochissimo .

E soprattutto io l'ho usato una volta e poi basta .

ciaooooooooooooooo

enricoblues ha scritto:


Come mai, se posso?
Dopo che c'hai messo, la sugna?

F

dipende da quanti km fai.....

dipende anche da cosa si sblocca

aggiornamento: ho rimesso il grisone in strada dopo l'incidente, un po' rappezzato ma finalmente usabile (le rifiniture le rimando al prossimo inverno) e nel frattempo ho messo l'additivo LiquiMoly nel cambio....risultato: ZERO, nessun effetto avvertibile, cambio identico a prima, cioè tendenzialmente duretto salendo di giri.
Domanda x chi l'ha usato: si dovrebbe sentire subito l'effetto (ci ho fatto una cinquantina di km. x provarla) o serve farlo lavorare per un po' di tempo?

Immagino che se non hai avvertito miglioramenti dopo che l'olio è arrivato alla temperatura di esercizio….

rsvsteve ha scritto:


no subito non senti nulla , poi con 50 km l'olio non ha fatto nemmeno a tempo a capire che c'era il nuovo arrivato .

ok grazie allora aspetto di usarla un po' prima di esprimere un giudizio

Beh ma dipenderà anche da come si guida.. Rocco in 50 km manderebbe in temperatura pure un jumbo - jet!

aggiornamento: dopo qualche centinaio di km percorsi devo dire che il cambio si è finalmente ammorbidito, l'additivo LiquiMoly ha fatto il suo lavoro!
Ora non è un burro ma comunque un buon 50% di miglioramento c'è stato rispetto a prima, quindi ringrazio davvero Enricoblues x l'ottimo consiglio che mi ha dato

Ora visto che sono un po' fighetto x queste cose resterebbe da ammorbidire la frizione...idee?

Ste, c'è la modifica fatta sul perno leva da Bolcato in collaborazione (su suggerimento..) proprio di Enrico..

C'è un topic specifico e anche sul sito Bolcato Racing puoi trovare tutti i dettagli, in pratica si migliora la "leva" rispetto al fulcro riducendo lo sforzo necessario per il disinserimento della frizione.

A me piace.. dura.. (che poi rispetto alle vecchie Ducati non è neanche clamorosa..), ma più di qualcuno ha attuato la modifica con piena soddisfazione.

perfetto, ordino la leva da Bolcato, grazie!