Moto Guzzi Griso

Eccomi
Come mi spiegava Scola , a freddo la pressione può arrivare anche a 6 bar , quindi in questo caso siamo a posto .
A caldo scende da 1,5 a 2 bar .

Si si si parla di BAR comunque.

grazie

Un caffè, grazie!

Quindi I valori di pressione rilevati parrebbero normali. Quindi il problema del surriscaldamento potrebbe venire da una cattiva circolazione nel radiatore o dal termostato olio che non funziona bene e non manda olio nel radiatore. Ma se tu dici che non non hai mai trovato la valvola termostatica indicata nel manuale..... Forse il pescaggio in coppa del circuito radiatore che succhia male?

Effettivamente smuovere un olio freddo in un circuito crea più resistenza e quindi più pression:torna.

Mi chiedevo se provare a fissare in qualche modo il manometro al manubrio e fare un giro per vedere nell'uso.

portala da Vailati,...... li non ce lo mettono troppo vai tranquillo !

È la fate facile... Non vivo in Italia se per portare la moto al al meccanico mi devo prendere una settimana di ferie..... Per questo faccio tutto da me. Per rullinarla ci son voluti 3 mesi di con una chiamata quotidiana al responsabile servizio vendite a Pontedera perché facesse muovere il culo a guzzi Francia che non voleva rullinarla perché considerava che staigi di Genova non era un concessionario e che quindi il tagliando non era valido

Allora Petrel io capisco la tua situazione e penso non sia facile avere una Guzzi in terra Straniera .Effettivamente non lo è nemmeno in Italia .

Surriscaldamento
Allora viaggiando con il 1200 in città ma anche fuori hai l'olio sempre su valori di 110 / 120 gradi .
Uso pista sono arrivato a 147 gradi , ma poi mi son fermato perchè son valori che non si addicono a nessun motore .

il motore comunque scalda e scalda parecchio .
quindi ;
Pressione ci siamo
Ora controlla la temperatura se vuoi , ma quando c'è la pressione , c'è tutto ............ o quasi ..

A presto

peppev10 ha scritto:


Tu peppe hai altri problemi di pressione e lo sai vero ?????