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ARGOMENTO: Aiuto x bilanciatura cilindri
Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 26/08/2019 18:04 #249140
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 26/08/2019 20:07 #249141
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rsvsteve ha scritto:
70 di base + 60 tot 130 Ho una mappa con sonda disabilitata...non so se cambia qualcosa x lo stepper OK BENE . Allora tutte le Griso che son passate da casa mia in rilascio , smagrano e fanno degli scoppiettii . Con scarico originale fai fatica a sentirli , perchè il catalizzatore smorza gli stessi . Con scarico decat cambia musica . Se non vuoi sentire gli scoppi dovresti intervenire sulla lambda e correggere il co. Se gli dai 30 punti in positivo ad esempio spariscono , mentre se vai in negativo aumentano . Naturalmente i consumi aumentano . Vedi tu , ma comunque per me tutto normale ..............era anormale quando non li faceva . A disposizione ciaoooooooooooo  |
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Non mi servono altre moto
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 26/08/2019 20:33 #249144
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 27/08/2019 19:20 #249153
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Non mi servono altre moto
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 27/08/2019 23:50 #249154
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 08:35 #249163
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 08:42 #249164
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 08:43 #249165
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 09:38 #249169
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 09:51 #249170
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rsvsteve ha scritto:
Ciao Guido io ho un 8V non un 1100...i passi stepper sono gli stessi? Non mi è chiara una cosa: se i passi stepper sono fuori range come bisogna intervenire? X tutti i punti che hai elencato la risposta è SI, sono certo che è tutto a posto perchè ho fatto tutto io e verificato tutto a modo, tra l'altro lo scorso inverno ho rimosso il telaio quindi col motore a terra ho controllato tutto da cima a fondo....ed in effetti è sempre andata benissimo. Solo la registrazione valvole non l'ho fatta io ma l'ho fatta fare al meccanico (di solito bravo) quindi non posso essere certo che sia stata fatta correttamente, però è talmente semplice... Scusa.... vado in default sul 1100! Per me l'8V è lo Stelvio .. Ho ritrovato il post di UBE per 8V di quando smanettavo anche io sullo Stelvio  (Che ricomprerò..)MOTOUBE Poi la corretta messa a punto si fa cosi': Registrare gioco valvole asp 0,10, sca 0,15 Chiudere completamente entrambe le viti bypass Collegare vacuometro differenziale a colonne di mercurio Portare il motore a 4000 giri a gas fisso Allineare agendo sulla apposita vite posta trasversalmente sotto al cf sinistro Al minimo se non e' allineato NON HA NESSUNA IMPORTANZA Staccare vacuometro Collegare diagnosi azzeramento posizione tps (si dovra' leggere 4,8 ) Accendere il motore che deve essere almeno ad 80 gradi, dopo due minuti leggere i passi di apertura dello stepper motor in closed loop. Devono essere da 2 a 20 passi in più dell'apertura base dello stepper. Quindi essendo l'apertura base 120, dovra' stare tra 122 e 140 Se sono inferiori a 122 agire sul grano di battuta della farfalla sinistra, dovete diminuire la portata aria dei CF quindi si svita il grano. Modificate l'apertura un poco alla volta, azzerando posizione tps ad ogni regolazione Sempre attendere 2minuti ad ogni riaccensione Alzare trimmer CO se necessita, in genere va bene tra 20 e 80 , provare la moto su strada fino a trovare il valore che ci soddisfa di più. |
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 20:51 #249190
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 28/08/2019 23:53 #249192
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peppev10 ha scritto:
Le viti di bypass, dovrebbero rimanere chiuse Qui Ube spiega come fare l'allineamento www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...e-minimo.html#168314 Mi autoquoto. Praticamente, il messaggio è stato ignorato  |
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 29/08/2019 08:26 #249194
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Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 29/08/2019 10:23 #249199
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Bravo Guido, come al solito ottimi consigli !
 Solo un appunto: se abiliti la sonda lambda la regolazione del CO tramite GuzziDiag non ha alcun effetto, perchè appunto è la sonda a prendersi carico di tale regolazione.  La mia esperienza personale è che disabilitando la sonda lambda ottengo una risposta al gas un pochino più "morbida" attorno ai 3.000 giri, cioè il regime in cui la labda tende a smagrire per i soliti motivi di omologazione. Passati i 4.000, la sonda lambda praticamente non interviene quasi più... Altro appunto: è prassi togliere la sonda lambda nel caso di rimappatura; infatti adesso al suo posto ho un bel tappo... |
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"...ostinati sognatori che guidate fulgidi esempi di vibrante obsolescenza..."
Il BLOG del CET |
Re: Aiuto x bilanciatura cilindri 29/08/2019 11:42 #249200
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