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Cambio strumentazione
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ARGOMENTO: Cambio strumentazione

Re: Cambio strumentazione 11/03/2021 13:00 #255580

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Tra oggi e domani in più volevo dirti che mi sto procurando quella lampadina per la spia benzina.
Poi ho visto che a cruscotto arrivava il Pin17 che nel manuale sarebbe quello della pressione olio.
Su questo pin si può attaccare una spia che mi segnali l’olio o no?
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Re: Cambio strumentazione 11/03/2021 14:56 #255584

Giuuco ha scritto:
Sulla nuova strumentazione a moto spenta mi da 12,2v più o meno .. a moto accesa scende un po’ a 11,7/11,9

Più tardi provo a fare la prova che mi hai detto tu ..
suppongo intendi con il mantenitore di carica sulla batteria ed attaccato a presa a muro


esatto. 11.7 è bassina però.
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Re: Cambio strumentazione 11/03/2021 14:58 #255585

Giuuco ha scritto:
Tra oggi e domani in più volevo dirti che mi sto procurando quella lampadina per la spia benzina.
Poi ho visto che a cruscotto arrivava il Pin17 che nel manuale sarebbe quello della pressione olio.
Su questo pin si può attaccare una spia che mi segnali l’olio o no?


Si la pressione dell'olio è un contatto semploce verso Massa , puoi accendere Spia , Led , Lampadina ecc..
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Re: Cambio strumentazione 11/03/2021 15:04 #255586

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guido1100 ha scritto:
Giuuco ha scritto:
Tra oggi e domani in più volevo dirti che mi sto procurando quella lampadina per la spia benzina.
Poi ho visto che a cruscotto arrivava il Pin17 che nel manuale sarebbe quello della pressione olio.
Su questo pin si può attaccare una spia che mi segnali l’olio o no?


Si la pressione dell'olio è un contatto semploce verso Massa , puoi accendere Spia , Led , Lampadina ecc..


Perfetto!!! Io avevo intenzione di portarmi al manubrio 3 spie (benzina, olio e cavalletto)
Quella dell’olio la metto direttamente sul cavo del Pin17 allora.
Per quella della benzina risolveremo.
Per quella del cavalletto, dovrebbe esserci un sensore sul cavalletto stesso da cui mi posso tirare un cavo diretto alle spie a manubrio immagino.
Idem per la spia del folle che ho nella strumentazione nuova e che dovrei tirarmi sempre dal sensore sulla scatola del cambio penso.

Per la bassa tensione della batteria ora vedo.
Credi possa esser un po’ danneggiata o mezza morta?
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Re: Cambio strumentazione 11/03/2021 17:07 #255594

Giuuco ha scritto:
guido1100 ha scritto:
Giuuco ha scritto:
Tra oggi e domani in più volevo dirti che mi sto procurando quella lampadina per la spia benzina.
Poi ho visto che a cruscotto arrivava il Pin17 che nel manuale sarebbe quello della pressione olio.
Su questo pin si può attaccare una spia che mi segnali l’olio o no?


Si la pressione dell'olio è un contatto semploce verso Massa , puoi accendere Spia , Led , Lampadina ecc..


Perfetto!!! Io avevo intenzione di portarmi al manubrio 3 spie (benzina, olio e cavalletto) ok
Quella dell’olio la metto direttamente sul cavo del Pin17 allora. Si ma gli devi dare il 12Volt in serie al contatto del Pressostato
Per quella della benzina risolveremo.
Per quella del cavalletto, dovrebbe esserci un sensore sul cavalletto stesso da cui mi posso tirare un cavo diretto alle spie a manubrio immagino. Credo di si
Idem per la spia del folle che ho nella strumentazione nuova e che dovrei tirarmi sempre dal sensore sulla scatola del cambio penso. Attenzione quel contatto va direttamente alla centralina , che il cruscotto legge attraverso il Can. Non ti conviene staccarlo dalla centralina.Andrebbe sdoppiato.Va capito se dalla centralina esce una tensione o lavora solo sul negativo.

Per la bassa tensione della batteria ora vedo.
Credi possa esser un po’ danneggiata o mezza morta?
Stanca è probabile
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Ultima modifica: 11/03/2021 17:33 Da guido1100.
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Re: Cambio strumentazione 11/03/2021 19:07 #255596

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guido1100 ha scritto:


Si ma gli devi dare il 12Volt in serie al contatto del Pressostato

cioe? Scusando l’ignoranza

Attenzione quel contatto va direttamente alla centralina , che il cruscotto legge attraverso il Can. Non ti conviene staccarlo dalla centralina.Andrebbe sdoppiato.Va capito se dalla centralina esce una tensione o lavora solo sul negativo.


ma se porto un secondo cavo dal sensore direttamente al cruscotto?
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Re: Cambio strumentazione 12/03/2021 07:45 #255610

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Ieri sera poi ho proceduto a far la prova che mi avevi detto , con il mantenitore di carica attaccato, ma il problema del riavvio lo fa lo stesso. Penso a questo punto ci sia qualche connessione o qualche massa da sistemare.
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Re: Cambio strumentazione 12/03/2021 18:46 #255622

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Allora. Ricapitolo le ultime news.
Trovato due tipi di lampadine, una con le caratteristiche 12v 3w. L’altra la userò per le altre spie.

Ho trovato il connettore dei cavi del sensore cavalletto, devo però capire come tirarmi un cavo aggiuntivo e dove collegarlo.

Per quanto riguarda il pressostato olio, dovrebbe esser se non erro dentro la testata, come dovrei raggiungerlo ? E come dovrei dargli la 12v in serie?

Per il folle la domanda è sempre la stessa
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Re: Cambio strumentazione 13/03/2021 16:25 #255632

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Il bulbo olio non è dentro la testata, ma tra i cilindi, dovresti poterlo vedere guardando tra il cilindro sinistro e il cannotto sterzo, ma per raggiungerlo meglio levare il serbatoio.
vai e mena figliuolo, qui c'è un sacco di coppia per te, usala senza alcun giudizio!

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Re: Cambio strumentazione 13/03/2021 19:12 #255633

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Ah perfetto. Ok lo farò smontato il serbatoio. Il punto ora è capire come collegarlo alla spia
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Re: Cambio strumentazione 14/03/2021 20:51 #255649

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Raga, attendo vostre dritte per risolvere questi dubbi please
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Re: Cambio strumentazione 14/03/2021 23:03 #255650

il pressostato dell 0lio è un semplicissimo interuttore, basta che ci attacchi una lampadina alimentata con 12 volt dalla batteria, e il cavo di massa lo fai passare dal pressostato (davanti cilindro sinistro) a quel punto apre e chiude il contatto come un semplice interuttore,
P.S. leggevo che hai il problema all'avviamento, quella funzione è nella centralina è spiegata nel manuale atelier, finche il motore non si avvia il motorino continua a girare anche se si rilascia il tasto,
Ultima modifica: 14/03/2021 23:08 Da muccopezzato.
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Re: Cambio strumentazione 15/03/2021 08:52 #255656

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muccopezzato ha scritto:
il pressostato dell 0lio è un semplicissimo interuttore, basta che ci attacchi una lampadina alimentata con 12 volt dalla batteria, e il cavo di massa lo fai passare dal pressostato (davanti cilindro sinistro) a quel punto apre e chiude il contatto come un semplice interuttore,
P.S. leggevo che hai il problema all'avviamento, quella funzione è nella centralina è spiegata nel manuale atelier, finche il motore non si avvia il motorino continua a girare anche se si rilascia il tasto,


Fammi capire bene. Tre domande precise..
Il pressostatò si trova tra i cilindri o davanti al cilindro sinistro?

La spia a led devo collegarla al positivo con la batteria ed al negativo al pressostatò?

Ed il cavo con il Pin17 che arrivava alla strumentazione originale allora non mi serve?
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Re: Cambio strumentazione 15/03/2021 11:04 #255658

Giuuco ha scritto:
muccopezzato ha scritto:
il pressostato dell 0lio è un semplicissimo interuttore, basta che ci attacchi una lampadina alimentata con 12 volt dalla batteria, e il cavo di massa lo fai passare dal pressostato (davanti cilindro sinistro) a quel punto apre e chiude il contatto come un semplice interuttore,
P.S. leggevo che hai il problema all'avviamento, quella funzione è nella centralina è spiegata nel manuale atelier, finche il motore non si avvia il motorino continua a girare anche se si rilascia il tasto,


Fammi capire bene. Tre domande precise..
Il pressostatò si trova tra i cilindri o davanti al cilindro sinistro? Tra i Cilindri lo riconosci facilmente.

La spia a led devo collegarla al positivo con la batteria ed al negativo al pressostatò? 12Volt--> Lampadina/Led--->Filo Pin 17 (che è attacatto al Pressostato ed attacca/stacca verso massa

Ed il cavo con il Pin17 che arrivava alla strumentazione originale allora non mi serve?
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Re: Cambio strumentazione 15/03/2021 11:40 #255659

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guido1100 ha scritto:
Giuuco ha scritto:
muccopezzato ha scritto:
il pressostato dell 0lio è un semplicissimo interuttore, basta che ci attacchi una lampadina alimentata con 12 volt dalla batteria, e il cavo di massa lo fai passare dal pressostato (davanti cilindro sinistro) a quel punto apre e chiude il contatto come un semplice interuttore,
P.S. leggevo che hai il problema all'avviamento, quella funzione è nella centralina è spiegata nel manuale atelier, finche il motore non si avvia il motorino continua a girare anche se si rilascia il tasto,


Fammi capire bene. Tre domande precise..
Il pressostatò si trova tra i cilindri o davanti al cilindro sinistro? Tra i Cilindri lo riconosci facilmente.

La spia a led devo collegarla al positivo con la batteria ed al negativo al pressostatò? 12Volt--> Lampadina/Led--->Filo Pin 17 (che è attacatto al Pressostato ed attacca/stacca verso massa

Ed il cavo con il Pin17 che arrivava alla strumentazione originale allora non mi serve?


Ok Guido perfetto. Adesso è chiaro
12v al positivo della lampadina led, negativo lampadina a led sul Pin17 a chiudere .

Per il sensore del folle come ti dicevo , credi che posso portarmi un cavo secondario dal sensore direttamente alla lampadina? O devo fare un percorso diverso?
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