Moto Guzzi Griso

Ank'io ho come l'impressione che le benzine speciali siano una presa x il culo!... ma non ne so molto, Pully visto che 6 del mestiere... che differenza c'è in termini di utilizzo

Scusa ma non ci credo. Se facessi benzina sempre e solo all'Agip, troverei comunque la stessa merda nel serbatoio e nei filtri. La politica dei prezzi delle compagnie petrolifere é un'immensa presa per il culo. Ma quale ricerca se la merda é la stessa di sempre? Uso quasi esclusivamente benzine non di marca da anni su auto e moto e non ho mai avuto il minimo problema. E' vero invece che quando faccio benzina all'estero, tipo in Slovenia, la pago molto meno ed ha una resa di gran lunga superiore in termini di prestazioni e di consumi. Ma andiamo, su...

La differenza c'è sicuramente non sempre porta dei vantaggi i carburanti + sono molto più "secchi" si polverizzano meglio, io sono nel settore delle auto riparazioni e vi posso assicurare che gli organi di iniezione ( pompe iniettori ), hanno una vita più lunga con carburanti normali anche se si imbrattano un filo di più rispetto agli altri, poi un pieno ogni tanto tiene effettivamente più pulito il motore io lo userei solo per quello, meglio un carburante normale con un buon additivo.

Ma che cazz... Ma vi rendete conto??? Ci danno la merda a caro prezzo e poi ci vendono quella "buona" che ci serve anche per "pulire" il motore a un prezzo esorbitante...
Hahaha siamo davvero fortunati qui in Italia...
Vogliamo parlare del Gpl? Prodotto di scarto del processo di raffinazione? Mano a mano che ne aumenta la diffusione, il prezzo cresce a dismisura..., o anche qui paghiamo la ricerca?

Io uso carburante normale...solo sulla macchina ogni tanto faccio un pieno di diesel+, ma solo perchè dicono che "pulisca" il motore...sennò quello che costa meno.
In più non credo che ogni distributore utilizzi carburante che viene da raffinerie diverse....no!?

poi magari fai un pieno di queste benzine cosi tanto speciali ed il benzinaio nella cisterna ha quella normale

già. questo dubbio è fondato...arriva il tipo del camion e invece che metterla tutta nelle cisterne della verde, ne butta metà nella cisterna della plus...un centone dal benzinaio per girarsi dall'altra parte... o una bella caricata di qualche migliaio di punti su una tessera punti... e via!
chissà quanti lo fanno!
peraltro io ho visto che che alle cisterne giganti nella zona del porto di Genova arrivano camion cisterna di tutte le marche ad attingere...mah!

una volta avevo letto che tutti i distributori di una stessa zona sono serviti dalle stesse cisterne.
ad ogni modo quoto hammer: in italia vado dove costa meno e all'estero mi scateno

ma vogliamo parlare delle accise:
1,90 lire per il finanziamento della guerra di Etiopia del 1935.
14 lire per il finanziamento della crisi di Suez del 1956.
10 lire per il finanziamento del disastro del Vajont del 1963.
10 lire per il finanziamento dell’alluvione di Firenze del 1966.
10 lire per il finanziamento del terremoto del Belice del 1968.
99 lire per il finanziamento del terremoto del Friuli del 1976.
75 lire per il finanziamento del terremoto dell’Irpinia del 1980.
205 lire per il finanziamento della guerra del Libano del 1983.
22 lire per il finanziamento della missione UNMIBH in Bosnia Erzegovina del 1996.
0,020 euro per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004.

ti sei dimenticato i due centesimi per ricostituire il fondo per la cultura

ciao

ragazzi.......ok che siamo in italia e sappiamo di essere governati da una massa di la*ri e ognuno fa il furbetto a modo suo.....
ma non vi pare di stare andando un tantino ??

ieri sera ero in giro con le mie belle (moto e zavorrina) ed ero in riserva da un bel pezzo quando trovo un distributore Eni. Metto 5 misei euri che mi bastavano per arrivare a casa e per sbaglio ci infilo la super +. Vi posso dire che che quando sono ripartito non scoppiettava PIU', girava PIU' regolare al minimo e il motore aveva un erogazione PIU' migliore (si dice così?). Sarà quello che si chiama super +? Fate conto che il serbatoio era proprio asciutto e sono subito andati in circolo i miseri 5 euris.
In ogni caso, secondo me, c'è molta differenza da un rifornimento all'altro. Qualche benzinaro ha dei carburanti da schifo. O meglio, i carburanti sono uguali per tutti, perchè come diceva qualcuno, l'insegna conta poco, arriva tutto dalla stessa botte, dipende tanto dalle vasche se sono pulite o piene di pupù.

Capisco la frustrazione su questa benzina cara.

Ma la V power, quando le temperarature diventavano proibitive, non mifaceva andare in battito il griso: motore regolare e nessun tintinnio di valvole.

Per quanto riguarda la macchina a GPL: ogni tanto un 30 euro di V pouer ridà un pulitina (a non so cosa) e la macchina si riprende da irregolarità.

Probabilmente con gli additivi tipo STP si ottiene la stessa cosa.. ma costano un botto.

OIDDI ha scritto:


Non pulisce un bel nulla! Non c'è nulla di più pulito del gas! Dicono che andare a benzina (V Power serve solo a buttare soldi) serva a lubrificare le sedi delle valvole dato che il GPL tende ad asciugarle.

verissimo, su una macchina a gas, ogni tanto farla girare a benzina serve x lubrificare, il gas secca