Moto Guzzi Griso

Grande Ube
Faraone...sn sicuro che anche in cadore arriva almeno la
56k, sulla baya trovi di tutto, facci un giro

anche qui ad Anzola D'ossola se l'andassi a comperare dovrei andare dall'elettrauto in città e ci vorrebbe una settimana e 200 euri, ma con la baya arriva da Brindisi in due giorni qua nelle montagne al prezzo migliore ( non scherzo, prova MacchiaMoto,,per dire)

Il 56K arriva, ma non arriva ancora il teletrasporto. Comunque Ennesimo week rovinato. Usando la moto quttro volte l'anno mi dsipiace, soprattutto perchè, avendo 1000 euro di stipendio, è difficile mantenerla e se la devo usare tre volte l'anno mi girano un po'''. Pazienza.

ragazzi dopo 5 mesi di utilizzo della batteria al litio ho fatto una caxxata: ho lasciato involontariamente le luci di parcheggio accese e, quando ho ripreso la moto dopo il lavoro, non è più partita.
L'ho spinta fino al primo elettrauto che mi ha fatto ripartire la moto con l'aviatore booster.
Riparto verso casa. Faccio un bel giro lungo (1 ora) e poi la spengo. Dopo 2 GG la moto non riparte e ma il quadro si accendeva normalmente.
Ho un vicino motociclista il quale si offre di ricaricarmi la batteria. chiedo se il suo caricatore era anche per le batterie al litio e lui mi dice di si.
me la ricarica e me la restituisce. la tengo 1 mese sullo scaffale e oggi l'ho rimontata. NON parte! l'indicatore segna 12.6. ho pensato che non ha caricato a 16v come richiesto per questo tipo di batterie.
che posso fare per recuperarla? ormai è andata definitivamente?

AIUTO

se hai un Aperometro prova a vedere quanti Ah ti misura

se ci sono i Volts ma non gli Ampere la batteria non ha lo spunto sufficiente per azionare il motorino di avviamento

il problema è che se è andata sotto il livello di carica...ovvero completamente a 0 è difficile recuperarla.

Per caricare la batteria basta un caricatore di quelli standard non a impulsi e/o con programmi di desolfatazione , basta che il caricatore spari 14V-15V a vuoto in DC.

Di regola una volta attacata dovresti sentire qualcosa , per lo meno l'innesto del motorino di avviamento altrimenti , potrebbe essere passata a miglior vita.

Corsaro ha scritto:


Segui il consiglio di Corsaro , occhio l'amperometro va messo in serie tra batteria e motorino d'avviamento.. e deve essre di oppurtuna capacità in A

Per quanto ne so io le batterie al litio hanno proprio il vantaggio che se anche vanno in totale scarica non subiscono alcun danno al contrario delle tradizionali, è come la batteria del cellulare, se si scarica completamente una volta ricaricata poi funziona ancora
Per la ricarica non è necessario un caricabatterie specifico, ma è consigliabile uno a carica lenta elettronico che non porti la batteria oltre i 15 V, sulla mia batteria c'è scritto che non bisogna superare questo valore.
Il voltaggio indicato sul quadro strumenti non è molto indicativo perché da qualche parte, ma non ricordo dove, ho visto che la differenza fra una batteria in grado di funzionare ed una non in grado di avviare la moto si gioca in un arco molto ristretto di voltaggio.
Io proverei a ricaricarla, se possibile con un normale mantenitore di carica che non mandi più di 1 o 1,5 A/h, poi vedrai che parte.

Claudio ha scritto:


No non è proprio cosi' , il cellulare cosi' come altri dispositivi elettronici non fa scaricare la batteria proprio allo 0% , tali batterie anche se non hanno l'effetto memoria si danneggiano... una volta portate sotto il valore di soglia sono da cestinare.

Le batterie al Litio non devono mai essere scaricate completamente...ed anche quando noi crediamo che siano completamente scariche in realtà hanno un buon 5% di carica...e comunque è sempre consigliato ricaricarle già sopra il 10% (mi riferisco ai cellulari)...appunto per evitare che si danneggino...temo ma spero di no che sia successo questo al povero Vincenzo!!!
E cmq staccarla non basta anche se completamente carica, sempre meglio collegarla ad un mantenitore!!!
Che la forza sia con te!!!

Grazie per la solidarietà
quando dico che la moto non va intendo dire che non ha spunto per l'avviamento, ma la batteria ha sempre avuto la "forza" di accendere il quadro e il faro, quindi non credo sia andata a 0!
ho letto in giro che se collegate ad un caricabatterie tradizionale sono da cestinare.

Le vostre versioni sono diverse. Che faccio? compro un caricabatteria per batterie a litio o sono soldi buttati?

Batteria al litio.....moto ferma da una decina di giorni, oggi giro la chiave e nessun segnale!!!!
Non é la prima volta che succede....possibile che ci sia un assorbimento cosi forte dell`orologio/immobilizer?

Io uso un mantenitore di carica normale che carica fino ad un massimo di 14,5 V mi pare
Quando ho chiesto al venditore se serviva un caricabatterie specifico mi ha detto di no facendo un ragionamento semplice:se l'alternatore della moto carica una batteria tradizionale e anche quella al litio, perché per un caricabatterie esterno dovrebbe essere diverso?
Io credo, ma non ne sono certo, che la batteria al litio contenga già al suo interno un circuito per far si che possa ricevere la carica da apparecchi "normali"
Spero sia vero

non ci avevo pensato, il ragionamento non fa una grinza. Grazie per lo spunto Claudio

l'inverno scorso mi è capitata la stessa cosa

ho lasciato la batteria nel suo alloggiamento e l'ho staccata (pensavo bastasse, dato che mi era stato detto che hanno un tasso di scarica bassissimo)

a primavera la riattacco e pare tutto normale (il quadro indicava 12,8V), la pompa benzina ronzava normalmente ma di partire ........ nemmeno per sogno

Il mio box purtroppo, pur essendo in muratura è staccato dalla palazzina, e le temperature d'inverno non sono molto diverse da quelle esterne.

Chiamo Ube che mi rassicura........mi dice: "portala in casa aspetta qualche ora in modo che la batteria arrivi a temperatura ambiente, poi prendi il mantenitore di carica (io ho quello della linea accessori Guzzi) e attaccalo per 5/6 minuti.........poi ricollega la batteria.


Morale......partita al volo e mai avuto problemi per tutta la stagione scorsa.

Quest'inverno l'ho staccata e messa sulla mia scrivania...........domani la rimonto e vediamo


p.s. quel mantenitore secondo me fa miracoli ........c'ho salvato da morte certa anche la batteria della Yaris di Laura