Moto Guzzi Griso

Certo che c'è una bella giungla di prezzi esagerata
+/- 10% (tipo le gomme) ci sta...
Qui siamo a +/- 50% per lo stesso prodotto!!!

Questo tipo di tecnologia è quella che viene utilizzata per i veicoli ibridi e per quelli elettrici.

Il problema di questo tipo di batterie è che molti produttori , ed ho il sentore che anche Skyrich sia uno di quelli , non monti all'interno delle batterie un BMS (Battery Management System) . Questo sistema è in grado di gestire la carica bilanciandola tra le celle , monitorando anche la corrente di scarica. Questo di fatto darebbe una sicurezza in più sulla durata del prodotto.

Ad esempio :

www.go-aliant.com/web/index.php/prodotti...a-litio-lifepo4.html
www.go-aliant.com/web/images/stories/Dat...s_IT_201403_RevA.pdf

Che costa www.ebay.it/itm/BATTERIA-ULTRALEGGERA-LI...;hash=item2346289c83

@BrunoDoppiaBì. Ti ricordi le sigle delle batterie che hai fatto fuori? Quanto erano durate?

@Guido. Appena ho esposto il problema a un meccanico mi ha detto subito di provare le Aliant "però hanno un altro prezzo"...però se funzionano...
Quindi Aliant 14 o Skyrich 20? Si trovano allo stesso prezzo...

usti, no giò, vado a vedere se trovo delle foto che avevo fatto e se si vede qualcosa

mmmmm, si vede na mazza www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...&start=90#160875

upload immagini gratis

comunque, provata una una settimana, provata la seconda e gentilmente mi an fatto un buono che ho speso x altro

è vero che il litio se viene a contatto con l' acqua o comunque umidità scoppia

Il litio a contatto con l'acqua innesca una reazione esplosiva é vero, ma credo che le batterie siano sigillate ermeticamente...

@guido1100
Dal punto di vista elettrotecnico tutto cioé riportato da te é corretto e non lo metto in dubbio.

Ma non conosco nessuno che ha montato una batteria al litio sulla moto che ha durata piú di 3,5 anni.

Sembra quasi che piú vibra la moto, piú velocemente si rompono:
ho visto alcuni montati sui Buell che non duravano piú di 2 anni......


EDIT: una Varta al piombo montata sulla California ha durato 9 anni, smontandola a fine stagione e caricandola due volte durante l'inverno con un caricabatteria normale, e poco prima di rimontarla poi in primavera.

ho da 3 anni una batteria al litio. sarò stato fortuato.

MAI messa in ricarica.

staccata e tolta dalla moto durante il fermo invernale

sempre con il test della batteria al massimo


oggi dopo 5 mesi l'ho rimontata ed è partita al primo colpo

Si, conservata in casa sta benissimo, confermo.
...io già faccio 3 km l'anno (sempre assicurata), se tutte le volte devo smontare...va a finire che spanno gli attacchi

Gio ti conviene farli tutti in una tirata

telemaco ha scritto:


sarà perchè la tratti troppo bene

.... Io ho lasciato la mia batteria al litio attaccatata alla moto tutto l'inverno ( il secondo), e ovviamente era a metà carica e il griso nn partiva , poi sentiva un Po il freddo, alla fine l' ho attaccata con i cavi alla batteria della macchina ( ovviamente staccata dalla moto) 2 min di orologio con motore in moto e .. Da dan!!!!! ...
Caricata a bestia , primo colpo griso in moto

Occhio , perchè quelle al litio con correnti alte di carica si sfondano! Per ricaricarle è sempre meglio staccarle dalla moto , altrimenti metti sotto tensione anche parte di circuiti della moto stessa . Questo non fa altro che abbassare la tensione di carica attraverso resistenze ed impedenze parassite dei circuiti. Le batterie al Litio LiFePO per essere cariche al 100% devono avere una tensione a vuoto di 14V e non andare mai sopra i 15V.


Io l'ho caricati dalla mattina , alla mattina dopo con il caricatorino da 500ma ... messa sul Griso non ha mostrato nessun incertezza.

....staccata dalla moto sempre con i cavi... Altrimenti si rischia anche la centralina!!