Moto Guzzi Griso

tutto è bene quel che finisce bene

da Stucchi

non ho capito una cosa....ma per il numero di telaio basta guardare gli ultimi 6 numeri e basta?

@Berry, vedrai che tra un'anno non sentirai più alcun rumore.... ..Scherzi a parte, mi ricordo appena presa che "stlonk" nelle scalata, adesso faccio delle scalate da paura, con tanto di doppietta
P.S. ma la copiosa perdita d'olio???non credo xche troppo fluido no?

@Robywan Il lavoro è stato fatto da Ube che ora collabora con Stucchi.
@Muccopezzato ora l'inserimento è molto piu dolce e anche il "clonck" delle marce è una piacevole melodia e non più un anomalo rumore!

Scusate se riprendo la discussione dopo qualche mese, ma avendo preso la moto (usata) da un paio di settimane mi ritrovo con lo stesso rumore avvertito da Morga190 ("ciottolare" il parastrappi del CA.R.C, solo ai bassi carichi e con le marce lunghe).
Ho anche chiamato il numero cliente Guzzi 800 12 23 37 e nonostante il mio numero di telaio fosse compreso in quelli indicati da guido1100 (per quanto riguarda le 850) mi è stato detto che non è previsto nessun intervento neanche allo spessore parastrappi. Possibile che mi abbiamo detto il falso avendo numero di telaio ZGULSB0046M111xxx? Avete suggerimenti per risolvere il dilemma?

x guido1100: mi dici dove hai reperito le info sui richiami e numeri di telai coinvolti visto che sul sito del ministero dei trasporti non trovo nulla?

Grazie
Claudio

Ciao claudius,

Io stavo impazzendo per quel rumore quindi ti consiglio questa cosa: prova a controllar l'olio del cambio.
Il proprietario precedente del mio griso l'aveva portata a far il tagliando qualche giorno prima di venderla e il concessionario ha fatto il cambio del'olio senza controllar che fosse quello giusto!

Era troppo liquido e il cambio faceva rumori fastidiosi, comese ci fossero dentro sassi

@Berry: grazie per il suggerimento, infatti ho portato la moto in assistenza (ha la garanzia di 12 mesi avendola acquistata in una concessionaria ) indicandogli il problema e la possibile soluzione.

Vi farò sapere.

Vi avevo detto che avevo portato la moto in assistenza... sapete cosa mi hanno detto:

Ho consegnato la fotocopia della pagina del ''manuale stazione di servizio'', trovata con un famoso motore di ricerca, dove veniva menzionato il rumore al cambio (la mia fa parte del lotto delle moto potenzialmente rumorose) causato dalla mancanza delle due rosette sagomate ed i meccanici dell'officina sono rimasti basiti/meravigliati che io fossi a conoscenza di tale problema mentre loro ne erano ignari (i signori di cui sopra non sono in possesso del suddetto manuale). Morale della favola devono chiedere delucidazioni a MotoGuzzi se è un richiamo ufficiale o no, se il lavoro si può fare in garanzia o meno e bla bla bla... Tutto questo a settembre!
Ovviamente non mi hanno accennato alla possibilità di sostituire l'olio cambio oppure sostituire la boccola dell'asta di reazione...

Queste sono le situazioni in cui ci si ferma a riflettere e si dice...forse la scelta della moto passa prima dalla scelta del tipo di assistenza che viene offerta.

Scusate per lo sfogo.

PARMA NON è LONTANA

certo se non hanno il manuale di officina non sono neanche in grado di usare l'axone, anzi probabilmente manco c'è l'hanno.
A questo punto questi signori erano indecisi tra una gelateria e un'officina e hanno scelto la seconda ipotesi perchè almeno non devono lavarsi le mani ogni 5 minuti. Quindi SCAPPAAA!!! ....SCAPPAAAA!!
Non farti aprire il cambio da gente così, passerebbero mezza giornata solo per cercare la retro...

Claudius ha scritto:


Rientra tutto nella norma , tranquillo stessa situazione qui dalle mie parti.... cascano tutti come pere dagli alberi.

Comunque sto rumore ce l'ho pure io! Ho fatto un giro dal mio mecca per controllare e anche lui mi ha confermato la diagnosi delle rondelle parastrappi. Non ho verificato il numero telaio ma non credo cambi qualcosa. In folle si sente parecchio in movimento pochissimo solo a bassissimi giri e poi sparisce. Non mi da nessun problema se non il fastidio di sentirlo ciotolare.... Mi confermate anche voi che non crea nessun problema, se cosí é me lo tengo o almeno fino al prossimo tagliandone... P. S il rumore é lo stesso del video della breva praticamente

Scusate se riapro il topic ma siccome la mia 1100 ha n° telaio che termina per 112457 che è più basso di quello del range dei cambi sottoposti a richiamo,vuol dire che all'inizio montavano ste rosette, poi da un certo numero di telaio a un altro non l'hanno montato,per poi montarle di nuovo? la mia in folle al minimo non fa rumori.

Nessuno sa dirmi niente?

Probabilmente le rosette vanno su tutti i cambi, e ne è uscito un lotto senza.

Se la tua non fa rumore è ok. QUelle sottoposte a richiamo facevano un martellamento

fastidioso.

Il rumore dovrebbe essere questo