Moto Guzzi Griso

guido1100 ha scritto:


la Griso Gig nikko!!!!! grandissimo!!!

posso assicurarti che anche se è un prodotto da 15 €
x qualsiasi cazzata va in autoprotezione e si stacca

sbagli polarita STACCA
non fa copntatto bene sui poli STACCA
si toccano i morsetti STACCA
attacchi invertiti STACCA
sbalzi tensione di rete STACCA

+ di cosi

meno male che mi rassicuri un po'

stavo cominciando a farmi milioni di pippe mentali

e tieni conto che il mio è quello del LIDLLLLLLLLLL


tanto per fare un po di pubblicittà OCCULTA


ehehehhe

fatto testare da un amico "elettronico"
usan gli stessi circuiti di quelli da 50-60 €
quindi tanto vale

La cosa mi tranquillizza: l'ho preso anch'io a 14,99, ma non ho ancora avuto occasione di usarlo...

qualche decennio fa acquistai un catafalco da 150 kg per ricaricare la batteria della macchina ... voltaggio a 6 12 e 24 .... l'ho utilizzato 4/5 volte ... forse

un paio d'anni fa alla Lild c'era in offerta a 15 euro un affarino di 20 cm del peso di un paio d'etti compreso il filo ... è quello che utilizzo ogni inverno da allora

idem
è il 3 inverno che lo uso
e le moto rringraziano

Ragazzi una precisazione: la tensione di batteria a vuoto deve essere 14,2V (2,2V a elemento, 6 elementi...) ovviamente misurata con un tester affidabile.
Il freddo per la batteria è dannoso, meglio il caldo.
I mantenitori di carica vanno benissimo e non succede niente a lasciarli sempre attaccati, anche quelli da pochi euri, al massimo bruciano.
Io me lo sono costruito da solo e in inverno la batteria è sempre in carica, la moto è del 2007 e la batteria pure. Nessun problema.

il mio è un semplice carica batterie e non un mantenitore (scaricano completamente la batteria per poi ricaricarla) per cui devo staccare di tanto in tanto ..... o è una fatica per niente?

no no beppo, fai bene, cè differenza tra carica batt e mantenitire di carica

il mantenintore che io sappia nn cè bisogno di staccare

x il carica batterie penso di poter dire.... assolutamente staccare i due poli della motazza

Consiglio non corretto, vai avanti con la lettura
Meglio staccare anche con il mantenitore di carica...

mmmmm allora chi si fà la presa fissa o comunque avvita il pezzetto fisso sulla batteria lasciandolo sottosella, diventa un lavoro inutile?..........

Quello che ho acquistato io (www.ctek.it/) prevede proprio uno spezzone di cavo da lasciare attaccato alla batteria con un attacco rapido all'altro capo da collegare al carica batterie. Per praticità non lo uso perchè devo mantenere carica la batteria di due moto alternando periodi di 15 giorni avendo comunque cura di collegare sempre prima il polo + e poi il - e poi inserire la spina del carica nella presa. Quando lo stacco tolgo prima il - e poi il +. E' da quando ho comprato la moto che lo uso e la batteria è ancora perfetta (da marzo 2007)

doppiabi ha scritto:


Consiglio non corretto, vai avanti con la lettura
Forse dipende dal manutentore...se è gagliardo ed assorbe gli sbalzi di corrente potrebbe andar bene lo stesso.
Altrimenti il rischio è quello di friggere la centralina.

Hammer io ho il "multi xs 3600" lo uso d'inverno per la moto e d'estate per la 4 ruote