Moto Guzzi Griso

GriGio ha scritto:


belli......infatti non ho mai capito il perchè di quel giro assurdo del compensatore originale anche se credo che serva, in qualche maniera, a far lavorare in maniera ottimale la sonda lambda

neanche io sono un teorico, infatti il Katalizzatore l'ho strappato fuori con cacciavite e martello, e ti garantisco che dopo sia il rumore che le prestazioni erano UGUali!!! (tanto per dirne una)
Tante cose le vedi solo con l'analizzatore dei fumi in revisione, e, a quanto ho letto qui sul forum, la Griso passa le revisione anche senza il catalizzatore e con lo scarico aperto (ma non sò quanto devi poi pagare )

Io dico la mia, poi posso anche sbagliare pure perché posso capire qualcosa di caldaie ma non di meccanica sulle moto.
Quando ho montato i lavizzari ho notato nel rimontaggio che i lavi per farli compaciare perfettamente con il supporto dove va staffata andavo leggermente a forzarli, così ho chiamato il sig. Lavizzari che mi ha consigliato di allentare tutti i fissaggi del collettore-compensatore in modo da agevolare la corretta posizione dello scarico senza forzare sul compensatore.
In effetti aveva ragione, facendo così e' andato bello preciso senza forzature, alla fine ho serrato tutto con la dinamometrica e speriamo bene.
Un lamps a tutti i briganti...

Per controllare il pezzo incriminato è sufficiente guardare o devo smontare qualcosa?

bè per controllare il pezzo si deve smontare la paratia anticalore

basta che prendi il Griso per le ruote e lo giri sottosopra

si, dovremmo fare le etichette come quelle degli aerei "remove before flight" e metterle sul collettore,sul tubo benz,sullo sfiato del cardano etc etc, poi prima di accendere la moto toglierli controllando la conformità di pezzi e serraggi

muccopezzato ha scritto:


come........ proprio tu che vai di manuali come se fossi a tavola ?? io ci ho provato con la pinza tipo dentista, poi mi è sorto il dubbio e son andato sui manuali, meno male altrimenti facevo danni !!!

Grande Muccopezzato, ora capisco perché il conce mi ha regalato questo portachiave ..

antoniopescara ha scritto:


è l'unica giusta sequenza di lavoro per non forzare alcun elemento dello scarico.......sopratutto gli attacchi ai cilindri

@ palladibiliardo

Perchè sul manuale c'è scritto come scassare il catalizzatore??