Moto Guzzi Griso

ma va, da parte di tutti, penso che puoi benissimo riscrivere qui come e quando vuoi

io dopo il millecento sport , avevo escluso guzzi .... ma eccomi qui col griso

ancor prima del 1100 sport , avevo sostituito la centralina primi tenerè a mie spese.....

gira la ruota gira

Telemaco ho parlato della top100 solo perchè TU hai insinuato che di griso 8v ce ne sono tantissime in giro, ragion per cui le CENTINAIA di segnalazioni di difetti, secondo te, non sarebbero una percentuale alta di difettosità.

semplicemente perché il motore 8v è il motore della guzzi serie grossa non del griso e basta

Domanda, delle CENTINAIA che conosci, quante, risolto il problema ( e manutenute da un meccanico degno di quel nome) hanno ripresentato il problema??? non è polemica è curiosità statistica

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...5&start=15#91458
doppiabi ha scritto:

qui non dobbiamo convincere nessuno, tanto non è che a noi ce ne venga in tasca qualcosa

@ ingrisato tanti auguri per la tua nuova avventura, ora chiudiamo qui per non scendere nei soliti luoghi comuni e prima che arrivi Discolo

Scusa Marco se riprendo un attimo l'argomento, ma credo che aldilà della "doppia sfortuna" di Ingrisato perchè di questa credo si debba parlare, l'unica cosa che manca di dire oltre al solito luogo comune "che anche una golf può nascere male"...è il nome del meccanico! Perchè uno che insulta un cliente per le sue origini e finge di aver fatto interventi non merita altro di essere segnalato al forum ed evitato da chi si trova nella sua zona....sbaglio?

non sbagli, ma come vedi Ingrisato non può più risponderti

Perchè l'hai disabilitato?
Solo perchè ha avuto una marea di problemi con la Guzzi?

se eri al lago di como avresti dovuto andare a mandello da un famoso meccanico che ha la nostra stessa moto, sicuramente lui ti avrebbe detto qualcosa D + di tutti gli altri mecca. comunque mi spiace troppo tanto quando danno rogne le nostre amate Guzzi. miolto spesso è roba da pochi euro però

Perchè è stato disabilitato? Tutto sommato al suo posto chi non sarebbe incazzato nero ????? Può capitare di sbagliare meccanico, la rete di assistenza della guzzi fa cagare.... e giustamente come già ricordato da Michelangelo se non vai dai quei 4-5 bravi che conosciamo tutti qui in lombardia puoi anche ammazzarti che tanto avrai sempre grane.... le sue lamentele sono giuste anzi è stato anche moderato (pensa se quei problemi li avesse avuti discolo altro che post.... intasamento totale del forum )
Quel motore 8v ' nato nel 2010 pieno di difetti penso e spero che i nuovi siano stati sanati e pensare che ingrisato se aveva il 1100 rimaneva dei nostri..e si chiamava pure Ingrisato!!! è possibile che poi la guzzi non ti risponda? ma dobbiamo arrivare a questi punti? Io ho diversi conoscenti a cui piace la ns. moto e leggono come anonimi questo sito e quello dello stelvio perchè stuzzicati dall'idea di un nuovo acquisto ma certo di queste segnalazioni ce ne sono diverse poi il difetto lo prendi anche con la KTM ma almeno lì ti rispondono ed hai una rete di assistenza all'altezza e che cazzo!

L'unica cosa su cui non concordo con Ingrisato (già detta da altri) che il problema non è della Griso ma del motore che è applicato su tutti i modelli.

Già, la cosa da ridere è che hanno cancellato anche i miei messaggi.... mi sà che state uscendo di testa.......ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

E' stato disabilitato perchè lo ha espressamente chiesto a me. Semplice.
Se poi vi rileggete quello che ha scritto vedrete che lo aveva già anticipato.

Che trita maroni che siete

Non mi pare che si siano mai intreprese azioni sconsiderate. Forse state esagerando un po' voi.

concordo con Diego

e aggiungo: più figa e meno seghe

Salve a tutti.

Ritengo doveroso rispondere visto che questo post l'ho aperto io.
In seguito alle mille peripezie che vi ho raccontato ho deciso di seguire i vostri consigli, in particolare quello di un iscritto al Forum (Trep).
Mi sono recato dal servizio assistenza Guzzi di Romano Ignazio di Bari. Non mi dilungo molto sulle condizioni pietose in cui ha trovato la mia moto.
Vi dico solo che la situazione è cambiata radicalmente. Il problema di perdita d'olio è svanito, così come tutto il resto. La moto va benissimo ed il titolare di questa officina si è dimostrato competente, professionale nonchè onesto.

Ci tengo però a precisare comunque che, dato il livello di preparazione davvero basso (statistica basata su quanto leggo qui e sulla mia passata esperienza) della maggior parte delle officine autorizzate Guzzi, sarebbero graditi "corsi di aggiornamento intensivi". Questo perchè alcune mani possono davvero fare danni.

Detto ciò ringrazio tutti voi del forum.

A presto