Moto Guzzi Griso

c'è anche il sensore di caduta che "spegne" il cruscotto. Perso per perso si può fare una prova rovesciando la moto (o il sensore!)
Poi il fatto che una batteria sia nuova o che funzionava 5 minuti prima non vuole dire niente: le batterie si interrompono a volte senza preavviso, visto la ripetitività di malfunzionamento dei contatti sui poli, causato dal fatto che circola poca aria sulla batt., vale la pena smontare e provare, smontare la batteria della macchina e provare con quella, attaccare cavi ben puliti, controllare anche la massa a telaio.......

bravo bru, mica che si sia svitato e ciondoli o comunque che abbia cambiato inclinazione

mattlab, ti succede come inizi a piegare x curvare?

ciao,
mi spiace molto sentire di tutti questi problemi.

Io ho preso un 8v nuovo a marzo 2011 e ci ho fatto più di 20.000 km, quindi da un lato l'ho usato molto (e solo nei weekend!) ma dall'altro non ho un'esperienza molto lunga.
Posso solo consigliarti di rivolgerti ad uno dei (pochi?) meccanici veramente competenti di cui disponiamo (una delle superstar), anche al costo di farti un bel po' di km.
Non vorrei che sembrasse semplicistico... io stesso ho deciso di acquistare e farmi servire distante da casa mia fidandomi di quello che ho letto sui forum... avevo diverse opzioni in città e sono andato un ventina di km fuori, con ovvio sbattimento anche se mitigato dalla moto di cortesia che gratuitamente mi concedono avendo comprato li'. Tanto per capirci ecco il link della mia presentazione sul forum, gennaio 2011.

In pratica: prima di smobilitare, rimetterci dei soldi e prenderti la prima Honda che capita porta il tuo Griso da qualcuno di "quelli bravi", che qui non cito per evitare di far torto a qualcuno o al contario far inutile pubblicità... tra l'altro essendo di Milano conosco solo il Lago di Lecco, la Brianza e un pochino il Parmense
Poi per le piccole cose vai pure vicino ma se il problema è così serio rivolgiti, almeno per questa volta, ad uno dei migliori anche facendoti un bel po' di km.
In bocca al lupo

ps: ti raconto un aneddoto. L'estate scorsa ho fatto un corso di guida sicura e ovviamente dei 15 partecipanti almeno 10 avevano una BWM. Ogni volta che partivamo per una sessione accendevo il quadro del Grisone prima di mettermi guanti e casco, senza pensarci troppo. I BMW-isti a turno mi dicevano "ma come, non rischi che poi non parta"? Avevano il terrore che succedesse come sulle loro, mi hanno raccontato che su certe serie se lasci il quadro acceso per pochi secondi di troppo prima di avviare il motore l'elettronica va ko...

concordo in pieno.... 90.000 km di Griso e di felicità

Innanzitutto grande dispiacere per la tua sfiga.
Secondo me, e non so da chi l'hai portato, chi ti ha riparato il Griso
non è un bravo professionista; sostituire in toto centralina e cruscotto
non è per niente professionale, o è rotta la centralina o è rotto il cruscotto.
Così operando significa che il mecca non ha capito qual'era il guasto ed ha
adottato la soluzione più semplice cambiando tutto...se cambiava tutta la moto
faceva prima, poi magari, come qualcuno ha ipotizzato più sopra, il guasto era
di gravità minore, ma ormai non lo si può più sapere, i pezzi se li sono tenuti
Anche per me vale lo stesso consiglio, rivolgiti ad un professionista.

anche a mè che sono un pò del mestiere, cercano sempre di rifilare palle assurde. Il fatto è che comunque paghi tù. Un meccanico preparato magari già con la diagnosi (leggi Axone) trova l'origine del difetto. Inoltre uno serio di marca ha a disposizione sicuramente cruscotti o centraline di prova, proprio per testare l'elettronica che a differenza di un'albero motore non si può controllare se è in tolleranza. Le ditte produttrici dei cruscotti (che sono terribilmente somiglianti a qualli montati sulle Aprilia) hanno sicuramente dei test per l'efficenza e la riparazione. Comunque sia PER LEGGE le riparazioni sono garantite da chi le fà.

Mattlab non mollare il cinghiale! Per assurdo anche a chi compra una Golf può succedere di cascare su quella meno perfetta....io sono di Parma e ho visto dal conce Moto Guzzi della mia città (che è abbastanza conosciuto) arrivare furgoncini con in cima non solo Guzzi d'epoca, ma anche moto nuove da primo tagliando, provenienti da amene località del centro/nord Italia.....l'esperienza, la serietà e la passione valgono una menata di un po' di km....in c..o alla balena!

La moto non è mai stata ferma più di 5-7 gg, anche d'inverno l'ho sempre usata, nessun riposo invernale quindi... e ormai sono 15 gg dal fatto.

Orso Griso ha scritto:


In effetti non ho mai pensato a quello di Verona, pensavo fosse più Aprilia che altro e non ne sapesse granchè di Guzzi... dici che invece sono validi?

grisorock ha scritto:


Sì niente...

Alessandro ha scritto:

I pezzi li ho tutti, me li ha consegnati al ritiro della moto spontaneamente, ma che ci faccio??; domani subito chiamo per avere la garanzia sui pezzi montati, dovremmo essere entro i 12 mesi per proprio poco... Ho controllato le connessioni del cruscotto e centralina, aperte, pulite... come prima.

doppiabi ha scritto:

Inizia appena premo il pulsante di avviamento: parte la moto, si spegne il cruscotto... e lo fa sia da moto su stampella laterale che dritta con me sopra.

phabiophoto ha scritto:


In effetti non mi ha lasciato la sensazione che fosse un professionista... anzi! Sapete quanti sabati mattina ero là con lui a fare prove su prove, leggere lo schema elettrico.... lui non ne veniva fuori tanto che ha dovuto (mi ha detto poi) portarla da un altro a Vicenza... eh vabbè son cascato male. I pezzi li ho ma non è che guardandoli si capisce granchè...
E accetto il consiglio, andrò da uno bravo o almeno chiedo preventivi.

Ok deciso, la porto da uno dei migliori: sapete chi di questi ha uno moto sostitutiva? Perché non ho un furgone o un carrello a disposizione... A MB o sul lago ne hanno? Certo, posso chiedere a loro, ma se lo sapete già grazie.
Comunque deve essere uno ufficiale perchè abbia il supporto della casa madre, giusto?

1° scusa, ma non puoi portare la moto e tornare in treno?
2° ma quel genio che te l'ha aggiustata per 1600euro cosa dice? hai informato la Guzzi che succede una cosa così?
3° il sito Moto Guzzi parla di Gabrielli moto a Verona (Aprilia center)
Io per molto meno, un televisore, ho inondato di lettere giornali, associazioni,il venditore,il produttore e il tecnico della garanzia