Moto Guzzi Griso

Bel dato su cui ragionare "Capitano", pensavo di essere l'unico ad essermene accorto.

@ il capitano saresti così gentile da mettere a fianco ad ogni moto sulla lista il relativo peso?

Sarebbe anche interessante una lista di moto con lo stesso peso della Griso e di fianco i relativi spazi di frenata, altrimenti i soli dati da te citati dicono poco...

Il dato SCANDALOSO che leggo, sono i 38,7 m della Hornet che pesa 186 KG e i 43,1 della er 6 che ne pesa 200 !!!

hornet del 2006 eh, non credo pesasse come quella di adesso.
appena ho tempo ti metto tutti i pesi, che ti anticipo sono effettivi in ordine di marcia.
ricordo a memoria il corsaro morini , 210kg. me lo sono tenuto a mente perchè monta lo stesso impianto del Griso1100. e infatti non è che faccia un risultatone.
a me sembra ai limiti del credibile il 990 ktm, che frena meglio di stradali ben piu' leggere e dotate di impianti più incazzati.

e le gomme immagino non siano le stesse e l'asfalto

Hai ragione, quella del 2006 ne pesava 178...

dato honda hornet e dato suzuki gsr


roby, probabilmente nemmeno la temperatura, il pilota, la partita delle pastiglie e il dot4 nell'impianto sono gli stessi.
magari una moto ha fatto una solo prova e un altra ne ha fatte 18, prima di ottenere quel risultato.
tutto puo' essere.
ma se non diamo per vero e mettiamo in dubbio perfino il dato del giornale...non andiamo piu' a casa.

I numeri sulle riviste lasciano il tempo che trovano e alimentano discussioni da bar...
Ho provato qualche giorno fa una Suzuki gsx 1400, ecco, quella è una motoche frena poco ma..., bisogna vedere lo stato dei dischi, l'età e l'eventuale vetrificazione delle pastiglie...
Ci sono moto che frenano anche, ma dopo un po' di stress per qualche tornante in discesa ci si trova con la leva a fondo corsa e la moto che va...
Non critico chi, per preferenza personale, monta pastiglie sinterizzate o arriva a cambiare dischi e pompe per avere una frenata aggressiva, ma non è oggettivo dire che il Griso frena poco.
Qui c'è gente che in pista ci dà dentro di brutto e ho visto le staccatone di marchino l'anno scorso a franciacorta..., uno che non è certo un fuscello, ma non ricordo di aver sentito problemi sui freni, come la stragrande maggioranza delle persone qui dentro.

ma le prove sono state fatte in circuito

è chiaro comumque che la cinetica ha le sue leggi

Io punterei al 1100 a 4500...con opzione sullo stato delle gomme...poi piangi un po', sbavi e qualcos'altro ti tira giù...

Dimenticavo...potresti diventare il Grisista più giovane del Mondo...

un ragazzo di Arona che conosco ha comperato un 2006 Giallo a 3.500.......(demoralizzante)

secondo me,siamo andati un attimino fuori topic...o mi sbaglio???io continuo a pensare che se il pilota è dotato di buon senso la moto qualunque essa sia i freni potrebbe anche non averne.

Hahaha! Certo! Per frenare basta mettere giù i piedi!

il buon senso dotato di saggezza innata non salirebbe mai su di una moto senza freni....ovviamente.
in ogni caso,le differenze tra 1100 e 1200 ci sono ma sono trascurabilissime se il budget disponibile è unico e immodificabile...a te la scelta e benvenuto nel nostro covo stracolmo di BRAVI,polemici....ma pur sempre Bravi

Ma che cavolate state dicendo
La griso frena poco ma siete fuori

Ragazzi faccio finta di non aver letto nulla ......... Due dischi da 32 pinze
Brembo solo le moto al di sopra dei 20000 € le montano poi se la gente
Scrive che la griso non frena e una hornet frena credo sia un coglione
Se volete vi spiego il perché ma non credo ci sia bisogno

beh la discussione sui freni archiviamola perchè non voglio creare scompliglio, Ringrazio lo stesso per i chiarimenti, comunque ecco, anche cercando ( da esterno ) i difetti alla Griso non ne ho trovati se non il tubicino benza che si stacca e i bilanceri che si smangiano, due cose da niente se paragonate ad altre moto =)