Moto Guzzi Griso

WoW che lessico forbito Tegeste
Ahhhh il mestiere più antico del mondo

Ho cambiato le manopole con le progrip mod. 780 (credo) racing, quelle tutte dentellate insomma.
Che differenza!!! non me lo aspettavo! mi sembra di essere leggermente appiccicato al manubrio e l'acceleratore e' molto piu' sensibile.
L'unica cosa e' che il tubo/comando dell'acceleratore sul quale si calza la manopola e' tutto lavorato per far presa con quella originale che al suo interno ha la stessa lavorazione in negativo,
lavorazione che la manopola after non ha, quindi rimane leggermente borchiata.
Mi sembra strano che questo particolare non sia mai stato menzionato...o me lo sono perso io?

si io l'ho notato. ma il problema é solo sulla parte terminale del tubo, per cui mettendo il contrappeso non vedi quasi piu nulla...se proprio ti sta sulle balle bisognerebbe dargli un colpetto di lima.
nb le manopole sono veramente fantastiche anche io mi trovo da dio!

mi state facendo venire la scimmia

ma sono spugnose ma idrorepellenti giusto

no beh spugnose non direi.
a mani nude sono...acuminate. i diamantini di gomma le rendono superantiscivolo rispetto alle originali. sono anche piu' sottili delle originali per cui c'è maggior sensibilità al gas... che rilevo pure io.
e provando a mani nude....io dico che il loro lavoro x le vibrazioni lo fanno!

Direi che il rapporto spesa/risultato e' eccezionale, io ho speso 11€!
@robywan, se cerchi progrip 780 ti escono le immagini delle mie, sono gommose abbastanza elestiche.

ma sono facili da sostituire

ci stò pensando proprio

grazie in anticipo

@Robywan
si e' molto facile ........ togli i contrappesi all'estremita del manubrio sfili le vecchie o le tagli con cutter
pulisci un po' e bagna con un po' di alcool all'interno della manopola che devi montare e falla scivolare sul manubrio
fino a posizionarla e lascia che evapori l'alcool ....rimonta i contrappesi ed e' tt fatto.
ricorda che le manopole sono una diversa dall'altra ( una acceleratore e una manubrio piu' stretta diametro)
ciao
enrico

Grazie Enrico

@ Robywan
prego caro
ciao
enrico

....e finalmente una girata al manubrio gliel'ho data anche io. in avanti.
il manubrio si è alzato ed è leggermente avanzato. il carico delle braccia cambia notevolemente perchè il busto, come diceva hammer, ora lavora meno appoggiato alle braccia.
non credevo che la modifica fosse cosi' invasiva, cosi' "percepibile" dal corpo.
c'è un guadagno in comfort e un cambio nel modo di guidare la moto, specie nel portarla giu' in curva... da una sensazione un poco differente.
ma in un paio di uscite credo ci faro' l'abitudine.

come in avanti

ci stò a capire sempre di meno mi sa che devo rifare l'assetto braccia mani manubrio leve

Roby, non è valido per tutti..., cioè, partendo da quella che dovrebbe essere la "posizione corretta", si dovrebbero poi modificare le posizioni di manubrio, leve, etc, in base alle proprie misure antropometriche. Può essere che sia già tutto a posto, oppure potrebbe essere necessario stravolgere tutto, dalla propria posizione a tutto il resto e di conseguenza la necessità di un periodo più o meno lungo di adadattamento. Spiegarlo così su un forum, mi riesce piuttosto difficile...