Moto Guzzi Griso

ma non è anche sui droni il motore Guzzi??

STAVOLTA HO CAPITOOOOO!!!!!!!!! Grazie Mucco...per scaramanzia ho provato l'operazione per essere pronto in un eventuale momento di bisogno



tutto ok

Ciao a tutti! riprendo questo atopic perchè ho il medesimo problema sul Griso di un mio amico... Se provo a fare avviamento si sente il clak del pignone che scatta, ma il motorino non gira, mentre se faccio il ponte con una chiave tra il positivo e il faston parte alla grande
Ho smontato dalla moto il motorino per vedere sel'alberino del pignone era casomai sporco, ma niente, è tutto prefetto.
I morsetti della batteria sono puliti e ingrassati...
Il problema si manifesta negli avviamenti a freddo, mai a caldo.
Questo Griso ha sui 20000 km e ha iniziato da poco a fare questo scherzetto
Qualche suggerimento in merito??? Grazie!

dico la mia che magari è una cazzotta.

prova a vedere se con un'altra batteria parte, probabilmente il griso legge che la batteria è bassa come spunto, mentre facendo ponte l'energia basta.

altra cosa: i morsetti sono ben puliti?

Di solito mette il mantenitore, ma può essere un idea, vado la con la mia e provo
I morsetti sono puliti e con il grasso intorno

Tempo fa e successo anche a me,pero e bastato mettere in carica la batteria.

il mantenitore serve, ma la batteria magari ha cmq problemi

So che la batteria che ha non è la Yuasa originale, ma un altra marca che non ricordo, ma ce l'ha ormai da un pò e il problema è nuovo...comunque ci metto la mia Yuasa per un attimo e vediamo cosa fa

Ciao Luca, Prima di tutto, sei sicuro che il clack lo fa il motorino e non il relè sotto la sellla?
Se il clack lo fà il motorino e non gira anche provando con un altra batteria, lo devi revisionare, ti posto un tutor di come fare, ma è un lavoro abbastanza complesso, richiede ricambi particolari , e credo che ti costi meno portare il motorino intero da un elettrauto.....

Questo lo posto perche è fighissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ande chichanos!!

Si, il clak lo fa proprio dal motorino, è forte, non è lo scatto del relè sotto la sella...
Il motorino, se sarà da revisionare mi sa che lo porteremo da un bravo elettrauto
Grazie a tutti per i consigli e per i video!

Luca....a me è successo l'anno scorso

dai un'occhiata ai cavi che dal cruscotto passano davanti al canotto di sterzo............a suo tempo Ube ci si è tirato scemo una giornata per poi scoprire che era uno di quei malefici cavetti che si era spellato e faceva massa

Hai ragione Corsy, quello che mi da' da pensare e che fa' il click, quindi dal pulsantino al faston la corrente arriva. Se poi gira facendo il ponte tra i due bulloni da tredici, può essere solo il contatto del solenoide che non chiude.
Diagnosi a distanza, ovvio....prendere con le molle...

Bruno parli complicato per me

Quel pomeriggio ci ho sbattuto la teta contro per ore......... prima di arrendermi e chiamare il buon Ube carrello-dotto a recuperarmi nel cortile di casa

avevo fatto anche una prova........rimsso il motorino dalla sua sede senza staccare i contatti......premendo l'avviamento il motorino girava.........in questo modo avevamo ecluso che fosse bruciato il motorino stesso.

Alla fine la diagnosi fu quello che ho scritto sopra...........motivo.........il filo incriminato era troppo corto e ruotando lo sterzo in 6 anni di vita della moto struciava contro il canotto e a lungo andare si era spellato e faceva massa. Non s'è fatto altro che sostituirlo, premurandosi di metterlo più lungo di modo che nn sfregasse pù


Cos'è un solenoide Bruno

dimenticavo..........a motorino smontato ma non scollegato, oltre che a girare regolarmente il pistoncino con la testa dentata avanzava regolarmente in posizione.

Probabilmente il CLACK che sente luca e il pistoncino che picchia contro la ruota dentata in zona volano

credo che normalmente, quando l'avviamento gira regolare, questo CLAKC si confonda poi con il rumore dell'avvimento stesso..........per contro se poi il motorino non gira allora lo senti bello secco........e resti li come uno scemo

Io questo problema del CLAK l'ho sempre risolto stringendo le viti dei cavi batteria...

Se non andava, arrivava Enrico e mi rimorchiava...

Ciao Enriiiiii!!!