Moto Guzzi Griso

Sarò costretto tra qualche anno a comprare una KTM[/spoiler]

CET ma qual'è il tuo spacciatore???

Visto l'assist d'oro della domanda, una stocazzata in risposta ci stava tutta..!

CET ma qual'è il tuo spacciatore???

Torno ora da EICMA e a parte molta gente ho visto qualche bella novità
Benelli ha una gamma molto ampia ma onestamente sono tutti modelli che non mi danno una grande percezione di qualità, forse sarò prevenuto
La CBR 1000 di Honda è bella, per me lo era di più in foto ma anche dal vero si vede che è fatta bene
La Kawa Z 900 RS mi ha lasciato un po' perplesso, in foto bellissima ma appena mi sono seduto sopra devo dire che l'estetica sgraziata del serbatoio visto dall'alto mi ha lasciato un po' di stucco, ma la versione cafè verde mela cambia totalmente e mi piace un casino
Ducati, desmosedici a parte, con la Scrambler 1100 ha fatto un bel lavoro, tutta un altra moto rispetto alla 800, ha anche la piattaforma inerziale e la Monster 821 è veramente bella, poi a me piace un casino anche la 1200
Veniamo al Gruppo Piaggio, non guardato gli scooter, ma Aprilia non ha presentato niente e Guzzi nemmeno. Dico questo perché la V7 carbon e i ritocchi estetici sulla gamma piccola non li considero nuovi modelli e l V 85 è un prototipo e basta!
Guardandola bene la V 85 non si può dire che sia brutta, anche se non è il mio genere, però ho avuto la sensazione che in Guzzi (o Piaggio) abbiano forzatamente voluto portare a tutti i costi un modello per far vedere che esiste uno sviluppo della gamma che in realtà non c'è. Dico questo perché non credo che un nuovo telaio con un motore che fondamentalmente deriva da uno già esistente richieda un tempo di sviluppo che parte da fine 2016 per arrivare a fine 2017 con il solo prototipo e che sarà commercializzato (forse) nel 2019, una moto così con le basi che hai in casa Piaggio la sviluppi in tempi estremamente più rapidi.
Questo mi fa pensare che non ci sia ancora la certezza che la V85 venga commercializzata e che in casa Guzzi non ci siano ancora le idee chiare sul futuro prossimo da intraprendere.
Dopo due anni di quasi totale immobilismo (V7 III a parte) non si poteva non far vedere qualcosa in terzo anno e quindi qualcosa si è buttato su all'ultimo minuto.
A questo punto non mi resta che sperare nell'anno prossimo e mi auguro che ci sia sviluppo, nuove idee, nuovo motore e copertura del buco di gamma mancante nelle cilindrate fra 1000 e 1200 cc, indipendentemente da modelli e tipologie di moto.

Mitici

Enduro Vintage (secondo me):