Moto Guzzi Griso

Beh...io ho trovato il Griso perché cercavo una Sportclassic, moto che ora usata vale di più di quando era uscita.
Poi un conto sono le quotazioni e un conto è la volontà di lasciarla in vetrina sui vari siti aspettando il "collezionista".

@CET: era “tecno-custom”...
@mucco: esattamente come la Griso!

F

GriGio ha scritto:


Stra-quoto: aspetta e spera.. anche per vendere, oggi più che mai, bisogna essere realisti, altrimenti non si vendono certi pezzi (a quei prezzi) senza il "collezionista" di turno..

Altra cosa un attimino drogata dal magico mondo dei siti di vendita online:

chi ha questa:



crede di avere questa:

Scusate gli off-topic...ritarnando un attimino in tema: sono sempre più convinto che il Griso sia stato un errore, chi poteva bocciare il progetto, quel giorno era malato o in trasferta o a mignot...

Si, lo ribadisco anche io, la Griso è palesemente una fortunatissima "svista" Moto Guzzi..

P.S.: tra le SC Ducati la più bella per me è questa (la "Sport 1000")



(con frizione a secco, ovvio, in rete al volo non l'ho trovata).

Eh, la sport classic è sempre piaciuta anche a me... all'epoca avevo anche letto varie recensioni, sempre più che positive... un pensierino l'avevo anche fatto: mi frenava un po' l'idea della fama di manutenzione costosa di Ducati. Poi ho adocchiato la Griso, ma quella è un'altra storia...

CET ha scritto:


Manutenzione costosa?
Su quel motore?
Un tagliando l'anno, la usi o non la usi.
E più la usi più va bene (come quasi tutte le moto)!

E comunque anche a me la V85 fa l'effetto "più la vedo e meno mi dispiace". Sono convinto che con una grafica giusta farebbe tutto un altro effetto.

Io stamattina mi son divertito a dare nome e motivazione

discoverv85.motoguzzi.com/it/

GriGio ha scritto:


L'ho fatto anch'io, l'altro ieri.

Gianluca ha scritto:


Oddio, magari è cambiato, ma quando nel 2000 ho avuto un Monster 600 la manutenzione rispetto a Guzzi costava una fucilata, soprattutto per la necessità di interventi (chessò le cinghie) a kmtraggi bassissimi

Come il titolo del celebre e bellissimo film con Jack Nicholson, si, dal 2000 (diciamo dal 2002-2003) "Qualcosa è cambiato" nella manutenzione Ducati, sia come intervalli di manutenzione che soprattutto come affidabilità in generale (tra l'altro quel motore è tra gli ultimi 2V ad aria, tra i meno "esasperati" di Borgo Panigale).

E poi, onestamente, il costo dipende sempre da chi "performa" la manutenzione: anche per Guzzi (e a pari requisito "officina ufficiale") se vai in certi "ateliers" ti fanno pagare olio e filtro come se fossero argento (senza parlare della manodopera).

Ripeto, a pari requisito "officina ufficiale", non sto dicendo di farsi il tagliando da sé o con l'amico del cugino meccanico.. io ho visto posti che da fuori sembravano tetri e poveri, ma dentro ho scoperto che avrei potuto mangiare sul pavimento per la pulizia e persone che lavorano benissimo..

GriGio ha scritto:


Anche io...curiosità: che nome avete inserito? Io ho proposto Tivano oppure Grignetta

meglio che non partecipi............