Moto Guzzi Griso

il Cettismo impera

non c'è la gambetta

proposta:

Gunther c'è

Kappona c'è

Be A racer c'è

..............pistatina.............



moriremo in stile motard

Ma non doveva essere un lungo inverno

Attenzione!!!

Lupo ha scritto:


be a race pronta tra 700 km.......fammi finire il rodaggio

Questa di anni ne ha 5 (km 0):

www.subito.it/moto-e-scooter/triumph-day...168325453.htm?last=1

Ha l'abs (disinseribile) ma non le ultime diavolerie elettroniche (TC, RbW, mappe, ecc.), per me non indispensabili, anzi.

Non è la "R", quindi sospensioni e freni non all'ultimo grido (e per inciso anche inferiori alla Griso), ma comunque più che decenti (ed eventualmente.. sempre "migliorabili"..).

Pesa 60 kg meno della nostra, ha un cilindro in più (ma quasi metà cilindrata totale) e 128 cv all'albero (115 alla ruota, quindi di base meno potente della mia ultima Ducati che però era più pesante).

Vicino casa (in Italia ovviamente) avrei un'ottima officina ufficiale (conosco il titolare da molti anni, e tra le altre, ha una "R" del 2014).

Per "gli amanti" del genere ovviamente, che ne pensate?

P.S.: mangio tranquillo perché so che nessuno di voi andrebbe a prendersela nel frattempo..

L'ultima mia moto stradale prima del griso, in mio possesso fino a novembre 2017.

Che dire, leggera come un 250, motore spaventoso che tira dai 3000 fino a 14000 giri, a livello di affidabilità paragonabile ad un 4 cilindri jap, l'unico difettuccio è un consumo d'olio di circa 200gx1000 km, a quanto pare cosa comune dei 675 specie se guidati un po' su di giri.

In pista è una gioia infinita, al Mugello ci giravo sugli stessi tempi di quando avevo la 954 tarocca con 160cv, a magione e nelle piste più guidate è un proiettile, agile che fino a che non la guidi non puoi rendertene conto.

L'ho venduta solo perché non potevo tenere 4 moto, ho sacrificato lei perché purtroppo la mia schiena ha detto basta alle posizioni corsaiole.

Edit: circa 100gx1000 km

A Domè... a me lo dici ?!
...io mi piglierei comunque una Street R, ma se ti piacciono i semi-manubri questa è stata probabilmente la migliore piccola sportiva di sempre... però pigliala e non scassare più la minchia !
(parlo io.. )

Tanto se la prendo (se sta ancora lì quando torno a maggio..) vi scasso le scatole ugualmente CET!

Bella comunque, vero? A me convince di più tanto per fare un esempio di un'altra moto che pure mi piace (sportiva ma ancora umana e piuttosto old style come la GSX R 750).

Zero. Anzi un'altra Ducati o una R o qualche anniversario...

Ci siamo andati in Grecia l'estate scorsa, tra l'altro il mio amico ha anche la mappatura( le elabora lui) sia da pista che da tamarro domenicale. Gran moto.

urka, o sei un gigante o è minuscola..... già il bauletto è grande metà moto

GriGio ha scritto:


Finché esisterà una moto con termica tradizionale.. no moto elettrica!

Una Ducati "R" no.. è stato un grandissimo amore, ma oltre alla Griso, desidero una motocicletta sportiva che passi "inosservata", che sia quanto più affidabile ed efficiente possibile, che non costi ingiustificatamente tanto per la manutenzione e che.. come già scritto tra l'altro.. abbia magari più di 2 cilindri..

telemaco ha scritto:


La daytona è piccolissima, veramente pare di avere un 250 sotto il culo...

Qui ero a Magione, fai conto che io sono un "normalmente alto" di 180 cm... non è lui un gigante è la moto che è piccola!
http://

Piccola ? io ci starei da dio: siete voi fuori misura...