Moto Guzzi Griso

allora dico io ... LEDI END GENTELMEN
appunto xchè la si ama servirbbe messa a punto Ad hoc , se non lo si sa fare, lo si fà fare al meccanico e se questo meccanico non c'arriva non è mica colpa della moto che amiamo se consuma oltre modo ....

è evidente che il cosumo è anormale ma ripeto , il griso non centra una beata fava

maco mar Caspio fate a consumare così???? boh?
io con il pieno all'orlo faccio sempre dai 200 ai 220 km (no città) ma sempre in 2. E l'ultimo viaggio verso la Spagna son pure stato criticato per le alte velocità di crocera. Che poi non è vero. Sono un fermone io. Anche in autostrada con son 2 stelvio alla media di 150 km/H sempre uguale 200 km e poi riserva. E ancora, autostrada Carcassonne-Orange con punte a 180 in 2 carico di borse, ho fatto oltre 200 km prima di entrare in riserva.
Secondo me avete il serbatoio bucato

Pupo ha scritto:


Anche io usandola come mezzo di locomozione in città faccio sempre almeno 180/190 km prima della riserva, se faccio un viaggetto fuori porta i 200 km li passo abbondantemente sempre e cmq

@Flavio

allora vedi Flavio che anche la tua consuma uguale. Avevo il dubbio che fosse la mia diversa dalle altre....
secondo me è il polso che fa la differenza.
che uno vada piu piano o più forte dell'altro è come si dosa il gassssssssss

si ma, delle medie standard esistono ..... 230 x 1100 .... 200 x ottovolante , basta far la prova e dire, con questo pieno non vado oltre i cinquemila e vediamo che succede xchè, novantotto chilometri con un pieno vuol dire partire con manetta aperta tutta e fissa manco nei cambi marcia la davi staccà

Pupo ha scritto:


che vi devo dire? si vede che nel percorso che fate voi non ci sono semafori.. qui a milano ce ne sono ogni 50 metri... e l'utilizzo che ne faccio è per lo più casa lavoro..
e le vostre medie io me le sogno.. diciamo che se levo l'1 davanti alle velocità che hai indicato, allora potremmo anche esserci

@giig
sicuramente l'uso in città come Milano è tutt'altra cosa, ma ho letto 90 km e poi riserva....
Secondo me ha ragione BB , da un semaforo all'altro gas aperto a manetta e ruota che fuma! GAAAASSSSSSSSSSSSSSSSS
Che poi son kazzi pure con le gomme oltre che con la benza. GGGGAAAAAAAASSSSSSSSSSS

...bruciamola...fin che ce ne...dagh dal gaassssss......

@doppiabi ho fatto pulire apposta i corpi farfallati 1 mese fa pensando fosse quello
Il mecca ha confermato che non fossero particolarmente sporchi
Quindi il problema è altro, sicuro non come tratto la moto che ha le mie piene attenzioni


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...mha!...se brucia bene..il CO è a posto...non fuma azzurro in accelerazione non perde colpi...non hai perdite di carburante e il motore risponde bene...deve consumare il giusto...perchè non hai un motore diverso dagli altri!....o si? ... ...

e comunque raga...se aspiramo di più(con filtri sportivi)...scarichiamo meglio(con scarichi sportivi) sportivizziamo le curve di erogazione arricchendo con dei trucchi la miscela
aria/benza...vabbè poi non ci dobbiamo lamentare se ciucciano di +... ... ... ...
P.S: L'incremento delle prestazioni quasi mai è proporzionale all'incremento dei consumi...magari lo fosse..

se il motore respira e scarica libero consuma meno!
questa è la regola
filtro aria zozzo o strozzato e scarico tappato incrementano i consumi
comunque come dice il buon Bruno 8v in media 200 km e poi entra in riserva

Io con Zard con dB-killer ho guadagnato 0,5 km/litro

Da serbatoio pieno a tappo ad accensione della spia di riserva percorro non meno di 200 km (praticamente zero città ma tanta montagna).

Ragazzi le città uccidono i motori, le frizioni, i freni, i cambi e la benzina! Chi ama la moto non la porta in città!

Ieri, check al pieno di benza... 37 km/L !!!!
...ops... ero con l'SH 300... sorry !

bonci bonci bo bo bo... ti piace vincere facile!!