Moto Guzzi Griso

vuoi dire che è merito del forum?!

il forum è solo il momento in cui confessi di amare il Griso (non è sesso anche se la soddisfazione può essere paragonata)

Aprile 2008, ero straconvinto di prendere un California Vintage, già visto, già trattato il prezzo, del Griso non sapevo neanche l'esistenza... Una sera entro dal conce con mio figlio (12 anni all'epoca..) Si guarda intorno, vede un Griso e mi fa: "Papaaaaa, questa e' una moto!"

Oh my god...!!

Dopo cinque giorni avevo in garage la moto più figga del mondo!

azz Beppo.. vabbè che siamo nella sezione ''Passione'' Griso..

@morga190
grazie per il commento
mi "approprio" della maiuscola; e della frase ne faccio la mia firma!!!

beh... io arrivo da una tradizione "maiden japan" ho iniziato ad andare in moto con il gamma 250 (moto che ancora rimpiango...) a 20 anni, sono passato a un zzr600, ninja 900, Z1000, VTR1000...e poi?
beh poi arriva il momento che decido di comprare casa e quindi decido di vendere tutto (moto compresa) per monetizzare.
Nello stesso periodo ho iniziato ad uscire con un nuovo gruppo di di persone, eh sì perchè io le cose quando le faccio le faccio alla grande...cambio? cambio tutto!
la moto non mi mancava...anche perchè ero abbastanza un disgraziato quando andavo in giro... e la cosa iniziava a pesarmi (l'età?? boh...)

Le persone con cui uscivo (e esco) sono tutti motociclisti, tutti con l'HD, ho fatto da passeggero in qualche raduno, ho apprezzato un nuovo modo di vivere la moto. Detto che di HD che mi piacciono ce ne sono ben poche (di quelle di serie solo 2 ma alle quali motterei cmq le mani) e accoppiando con il mio spirito cmq piuttosto "sportiveggiante" ero arrivato a guardare BMW K12000R e il Griso....
Sul K avevo dubbi legati agli oltre 170cv, non per altro ma perchè conoscendomi... era un periodo in cui giravo per vedere com'erano entrambe, è capitato il guzzi open week-end, ho provato il griso, mi sono bastati 5km e la scelta era fatta... non pensavo che la coppia di ribaltamento mi potesse far innamorare.. ma credetemi io adoro la mia moto al minimo, quando sgasando leggermente dondola... è viva! e sopratutto è una moto che quando parcheggi te ne vai e ritorni la ritrovi immediatamente con lo sguardo già da lontano... con il K c'è il rischio che cerchi di far partire una moto che non è la tua!

Da lì poi è stato solo un susseguirsi di piacevoli conoscenze, più entro nel mondo guzzi più mi piace... della scoperta delle cafè racer (peccato che il V7 cafè abbia un po pochi cv... fossero stati attorno ai 100... mi sà che ci stare già ronzando attorno!)
Vi dico che mi sta balenando per la testa l'acquisto di un V11 le mans così che il griso non si senta troppo solo in box.... ma non mi và di regalare troppi soldi alle assicurazioni, che nella vita più che pedate non mi hanno dato!

A oggi da ex jap convinto dico che le moto che guardo quando sono in giro sono: GUZZI, Triumph, moto morini, benelli e HD....
Tutte moto con un'anima. Le jap, IMHO, l'anima l'hanno venduta all'inizio degli anni 80, con l'inizio della loro larga diffusione.

Paragonando il modo motociclistico con quello delle donne le jap sono delle bellissime modelle da guardare ma personalmente preferisco tromb@rmi una donna con del carattere piuttosto che una meravigliosa bambolina senz'anima.

A Mandello in Guzzi non ci sono mai stato... e sabato da Ercole c'era un guzzista che chiacchierava con il figlio di Ercole e lo prendeva in giro dicendo: "qui c'è bisogno di ripetizioni della storia Guzzi" io ho esclamato: "ditemi quando le fate che vengo anche io!"

Per finire e farvi capire quanto mi piace la mia moto, il mio Griso è la prima moto che dopo un anno dall'acquisto non inizio a pensare di sostituirla e immagino di utilizzare per gironzolare e fare esperienze assieme...

Ciaociao
Fabio

Ecco un argomento che si affronta sempre con piacere, e con emozione: l'abbiamo già detto in tanti tante volte, ma non ci si stanca di ripeterlo, a noi stessi e agli altri: MOTO GUZZI E' EMOZIONANTE. Il bello è che lo riconoscono anche quelli che guzzisti non sono, per un motivo o per un altro.. ne ho visti tanti, ai raduni a Mandello, con le moto più diverse. Se cerco di ricordare come ci sono arrivato a mia volta, mi vengono un sacco di ricordi in mente, piuttosto confusi, faccio sempre fatica a cercare di mettere ordine.. delle moto in genere mi sono innamorato da ragazzino, ai miei tempi era più la regola che l'eccezione, oggi direi che è piuttosto diverso; la moto era un simbolo di libertà, di autonomia, di avventura..una conquista che ti inebriava.. bene, avvicinandomi ai 14 cominciai a desiderare il Cinquanta (che poi non ho mai avuto..): in quegli anni i costruttori, forzando un po' (all'italiana, vien da dire..) le norme in vigore, che prescrivevano per il CICLOMOTORE (questa era la denominazione ufficiale) dei vincoli costruttivi piuttosto pesanti (obbligo dei pedali come una bicicletta, limiti modestissimi di potenza e velocità), cominciavano a realizzare delle vere e proprie MOTOCICLETTINE, alcune con una marcata impostazione sportiva. Erano bellissimi: il MONDIAL, che veniva chiamato comunemente MONDIALINO, era uno dei più desiderati, ma c'erano anche il GARELLI JUNIOR, il BIANCHI FALCO, l'ITOM ASTOR, il BETA CAMOSCIO, il TESTI TELSTAR, il MOTOMORINI CORSARINO (uno dei pochi a 4 tempi, insieme a DEMM e MOTOM) e poi BENELLI, DUCATI, ITALJET, MALANCA, GUAZZONI, MALAGUTI e un'infinità di altri che ora non ricordo.. beh, non se ne fece nulla, i miei genitori, mia madre in particolare, erano irremovibili e io non ero così ribelle da contrastare il loro divieto (il mio fratellino invece..altra storia..). Mi rassegnai, ripiegando sulla lettura assatanata di MOTOCICLISMO e altre pubblicazioni analoghe.. Tutto questo per dire che ho cominciato ad andare in moto MOLTO AVANTI con gli anni (35/36 o giù di lì).. la prima moto fu una BETA 240 CUSTOM a 2 tempi, e servì da apripista. Non ne cavai un granchè: andava a miscela e beveva come una spugna, impossibile farci qualcosa che assomigliasse vagamente a un viaggetto, o così mi parve. Cominciai a desiderare un mezzo più consistente, che si prestasse a un uso turistico. La lettura della prova su strada della GUZZI 350 GT mi diede una prima spinta in quella direzione, ma non era ancora successo niente: avrei potuto finire su qualunque altra sella.. però GUZZI cominciava a ronzarmi in testa.. leggi di qua, leggi di là, guarda annunci e vetrine di concessionari.. insomma è finita che con grande trepidazione ho acquistato una GUZZI 1000 G5, versione con cambio meccanico della IDROCONVERT; e da quel momento mi è capitato TUTTO quello che in tanti avete già descritto con parole bellissime: amore, passione, entusiasmo, orgoglio di cavalcare NON SOLTANTO UNA MOTO, MA UN PEZZO DI STORIA, e che storia! Le GUZZI mi sono entrate nel cuore e nella mente, belle, vive, coinvolgenti. Dopo la G5, 1000 SPIII, California III, California 1100 Iniezione, California Touring, e infine (?).. GRISO!! Beh, quella ancora non ce l'ho,e ne parleremo in seguito..

ocitlec ha scritto:


Anche a me piace HD 1200 e 883 iron ma quando vedo i tipi che le guidano e tutto il mondo "ridicolo" e americaneggiante che gira intorno all'HD altro che passare l'ispirazione mi cascano proprio le palle......

nicetime ha scritto:


Cribbio Fabio anche a me piace un casino la cafe race o la V11....ci stavo pensando anch'io...beh in realtà preferirei una V7 Ambassador d'epoca monosella....

Ecco che accade.
Una sera di novembre di un paio di anni fa me ne vado a 70 km da casa in compagnia del mio “mentore motociclistico”, un jappista convinto di quelli da 200 cavalli sotto il sedere (oh, che volete… è l’unico disposto ad ascoltarmi mentre vaneggio per ore di moto e ad accompagnarmi di SABATO SERA) a vedere una GRISO 1100 che ho trovato su un annuncio e che mi sembra un buon affare. Lui viene in veste di scettico e di dissuasore da incauti acquisti.
Arrivo e vengo colto da un sussulto… Ancora prima di entrare nella via odo il canto del bicilindrico, maschio e cupo (anche grazie ad un superbo terminale di scarico tronco-conico in titanio scevro da qualsivoglia DB killer)…
Il mio razionalissimo amico mi suggerisce di contenere l’entusiasmo dinanzi al proprietario, dobbiamo ancora trattare sul prezzo…
Indosso la migliore poker face di cui dispongo e scendo a presentarmi.
Fatico a sentirlo a causa del motore acceso, o forse perché non mi importa assolutamente nulla di quello che mi sta dicendo: nella mia mente la sto già cavalcando sulle strade della felicità…
Me la fa provare.
E’ la prima volta in assoluto che salgo in sella ad una Guzzi (se si esclude il Falcone di mio nonno su cui salivo a 4 anni di nascosto in garage, rimediando sonori scapaccioni, quasi a voler dire: “… te la devi sudare quell’aquila che c’è sul serbatoio, moccioso!...”)
Per Diana… Cos’è questo battito che proviene da sotto la sella e che sembra sospingermi dolce ma deciso dal basso verso l’alto? DUMDUMDUMDUMDUMDUMDUMDUM….
No, non può essere solo ferro… non può essere soltanto un congegno meccanico…
Mio Dio questo… Questo è un Cuore.
TLACK. Inserisco la prima. Parte.
Seconda. Terza. Spinge, spinge come un dannato. E urla. Maledizione se urla.
Ma è un urlo maschio, cazzuto. Italico.
Non un urletto da donnetta isterica a cui mi aveva abituato la mia Ninja (errore di gioventù), non prima dei 9000 giri…
Mi accorgo che rido forte, da solo. Accosto, rido ancora più forte. Per sbaglio suono il clacson al posto della freccia. Che me frega… Una signora anziana con un cagnolino mi osserva, poi allunga il passo verso casa. Inizia ad essere buio.
Torno da loro che stanno chiacchierando e il mio amico (lo scettico -dissuasore -jappista-200cv) mi dice:… “ Ecco cosa manca alle giapponesi: il CARISMA. Cazzo che moto!”
Spengo il motore, metto il cavalletto.
La compro.

La mia forse è un'esperienza a sè.
Io la griso l'avrò guardata almeno 100 volte dietro la vetrina del conces. quando ci passavo con la mia bella r1150rt,mi chiedevo sempre perchè nessuno compra quella moto,a me piace un botto?Però continuavo a guidare una RT.
Il giorno della Laurea di mio cognato decido di regalargli un casco nuovo e neanche farlo apposta entro nello stesso conces.
Quando sto per uscire con in mano il casco la rivedo,questa volta non era messa in vetrina ma in un lato del salone.
Sembrava aspettasse me....mia moglie mi guarda e si mette le mani nei capelli...
Qualche ora dopo esco con un casco per mio cognato e una griso 8v bianca per me...
Vi dirò sono passati parecchi mesi (fine 2009),ho avuto alcuni problemi che non sto qui ad elencare e ancora qualcosa la devo risolvere,ma rimango dell'idea che quel giorno ho fatto la cosa giusta...Lei era li...e aspettava me!!!Ne sono certo.....
"Un saluto a tutti i grisisti..."Auguri Guzzi buon compleanno!!!!

Il perchè è una questione di cuore, non si può spiegare, si può solo sentire. Però banalmente posso dire che ho scelto la Guzzi perchè è la casa che ha generato il Griso. Ho sempre voluto una moto Italiana, anzi lombarda. Pensavo alla Cagiva, quand'ero ragazzino e successivamente all'Mv Agusta. Ma poi quattro anni fa ho visto il Griso ed ho capito che tutto si conciliava. Era ed è la moto più bella del mondo ed è prodotta da un'azienda di casa mia, della mia terra. Meglio di così non avrei potuto sperare. Da quel momento ho dovuto attendere tre anni prima di riuscire finalmente a diventare Grisista e Guzzista a tutti gli effetti. Ma in realtà lo diventai quando vidi il Griso per la prima volta.
Quindi si può dire che senza il Griso avrei fatto più fatica ad avvicinarmi al mondo Moto Guzzi, ma una volta entrato a farne parte capisci di che meraviglioso mondo si tratti e capisci che solo la Guzzi avrebbe potuto far nascere il Griso e che quindi non sei più solo un Grisista ma sei diventato un Guzzista a tutti gli effetti.
Era destino.
E poi...come ho detto altre volte, è l'unica azienda che non produce solo mezzi meccanici come le altre case; mezzi che si adeguano alla moda ed allo stile del momento, ma crea opere d'arte e l'arte supera di gran lunga le mode e gli stili.

@ seba:

vi quando dico che sono le nostre Guzzi che scelgono noi

il tuo Griso aveva scelo te si dalla prima volta che vi siete incontrati

Ah...dimenticavo, ho scelto Guzzi anche per un altro motivo. Voi!!!
E' anche grazie a questo forum che ho un Griso e che sono un Guzzista.
Grazie grazie grazie.